অধিক লোকে পৰিৱেশ অনুকূল পৰিবহণৰ বিকল্প বিচৰাৰ লগে লগে বৈদ্যুতিক বাহন ক্ৰমান্বয়ে জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছে। বৈদ্যুতিক বাহনৰ অন্যতম জটিল উপাদান হ’ল ইয়াৰ চাৰ্জিং ব্যৱস্থা, যিয়ে বাহনখনৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু সামগ্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতাত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। এই লেখাটোত আমি ডিচি (ডাইৰেক্ট কাৰেণ্ট) চাৰ্জাৰে কেনেকৈ বৈদ্যুতিক বাহন চাৰ্জিঙৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে আৰু বৈদ্যুতিক বাহন বাছি লওঁতে কিয় ই বিবেচনা কৰিবলগীয়া এক গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰক সেই বিষয়ে অন্বেষণ কৰিম।
ডিচি চাৰ্জাৰে কেনেকৈ কাম কৰে?ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সুবিধাসমূহ আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে সঠিক ডিচি চাৰ্জাৰ কেনেকৈ বাছি ল'ব
ডিচি চাৰ্জাৰে কেনেকৈ কাম কৰে?
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰৰ সুবিধাসমূহৰ বিষয়ে গভীৰভাৱে জানিবলৈ দিয়াৰ আগতে ই কেনেকৈ কাম কৰে সেয়া বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। এটা বৈদ্যুতিক বাহনৰ চাৰ্জাৰে গ্ৰীডৰ পৰা AC (Alternating Current) শক্তিক ডিচি শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, যিটো তাৰ পিছত বাহনৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। চাৰ্জাৰ দুবিধ: এচি আৰু ডিচি। এচি চাৰ্জাৰে শক্তি ৰূপান্তৰ কৰিবলৈ অনবৰ্ড চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰে, আনহাতে ডিচি চাৰ্জাৰে বাহ্যিকভাৱে ৰূপান্তৰ কৰে।
এচি আৰু ডিচি চাৰ্জাৰৰ মাজৰ মূল পাৰ্থক্যটো হ’ল ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰদান কৰা কাৰেণ্টৰ ধৰণ। এচি চাৰ্জাৰে বিকল্প কাৰেণ্ট প্ৰদান কৰে, যিটো তাৰ পিছত বাহনৰ অনব’ৰ্ড চাৰ্জাৰে প্ৰত্যক্ষ কাৰেণ্টলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। আনহাতে ডিচি চাৰ্জাৰে প্ৰত্যক্ষ কাৰেণ্ট প্ৰদান কৰে, যাৰ সহায়ত বেটাৰী পোনপটীয়াকৈ চাৰ্জ কৰিব পাৰি।
ডিচি চাৰ্জিঙত ভল্টেজৰ গুৰুত্ব
ডিচি চাৰ্জিঙৰ ক্ষেত্ৰত ভল্টেজ এটা জটিল কাৰক। ভল্টেজ যিমানেই বেছি হ’ব সিমানেই চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়া দ্ৰুত হ’ব। কাৰণ অধিক ভল্টেজৰ ফলত কম সময়ত বেটাৰীলৈ অধিক শক্তি প্ৰেৰণ কৰিব পৰা যায়। ডিচি চাৰ্জাৰ বিভিন্ন ভল্টেজ স্তৰত উপলব্ধ, য'ত আটাইতকৈ সাধাৰণ হ'ল ৪০০ভি আৰু ৮০০ভি।
৪০০ভি ডিচি চাৰ্জাৰ সাধাৰণতে লেভেল ৩ চাৰ্জিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিয়ে এখন বাহন ৩০ মিনিটৰ পৰা এঘণ্টাত চাৰ্জ কৰিব পাৰে। এই চাৰ্জাৰসমূহ সাধাৰণতে ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনত পোৱা যায় আৰু বেছিভাগ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে উপযোগী।৮০০ভি ডিচি চাৰ্জাৰ অতি দ্ৰুত চাৰ্জিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিয়ে ১৫ মিনিটৰ ভিতৰতে বাহন এখন চাৰ্জ কৰিব পাৰে। এই চাৰ্জাৰসমূহ সাধাৰণতে উচ্চমানৰ বৈদ্যুতিক বাহনত পোৱা যায় আৰু এতিয়াও বহুলভাৱে উপলব্ধ নহয়।
বিভিন্ন ধৰণৰ ডিচি চাৰ্জাৰ
ডিচি চাৰ্জাৰ তিনি প্ৰকাৰৰ: CHAdeMO, CCS, আৰু Tesla Supercharger। CHAdeMO চাৰ্জাৰ মূলতঃ জাপানত ব্যৱহাৰ কৰা হয় আৰু ই নিছান লিফ আৰু মিটছুবিচি i-MiEVৰ দৰে বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ। চিচিএছ (কম্বাইণ্ড চাৰ্জিং চিষ্টেম) চাৰ্জাৰ হৈছে আটাইতকৈ সাধাৰণ ধৰণৰ ডিচি চাৰ্জাৰ আৰু ইয়াক বিএমডব্লিউ আই৩, ফৰ্ড ফ’কাছ ইলেক্ট্ৰিক, আৰু ফক্সৱেগেন ই-গলফৰ দৰে বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। টেছলা ছুপাৰচাৰ্জাৰসমূহ টেছলাৰ বাহনৰ বাবে একচেটিয়া আৰু অন্য ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নহয়।
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সুবিধা
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ কেইবাটাও সুবিধা আছে, য'ত আছে দ্ৰুত চাৰ্জিং সময়, উন্নত বেটাৰীৰ জীৱনকাল, আৰু কম চাৰ্জিং খৰচ।
দ্ৰুত চাৰ্জিং সময়
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰধান সুবিধা হ’ল দ্ৰুত চাৰ্জিং সময়। ডিচি চাৰ্জাৰে বেটাৰীলৈ উচ্চ শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত বাহনখন চাৰ্জ কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হোৱা সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পায়। উদাহৰণস্বৰূপে, ৪০০ ভি ডি চি চাৰ্জাৰে বাহন এখন ৩০ মিনিটৰ পৰা এঘণ্টাত চাৰ্জ কৰিব পাৰে, আনহাতে ৮০০ ভি ডি চি চাৰ্জাৰে ১৫ মিনিটৰ ভিতৰতে বাহন চাৰ্জ কৰিব পাৰে। বিশেষকৈ যিসকল লোকে নিজৰ বাহন দীঘলীয়া যাতায়তৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰে বা সঘনাই যাত্ৰা কৰে তেওঁলোকৰ বাবে ই উপকাৰী।
বেটাৰীৰ জীৱনকাল উন্নত কৰা হৈছে
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ আন এটা সুবিধা হ’ল বেটাৰীৰ জীৱনকাল উন্নত হোৱা। ডিচি চাৰ্জাৰে বেটাৰীলৈ এটা নিৰন্তৰ কাৰেণ্ট প্ৰেৰণ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত অতিৰিক্ত চাৰ্জ হোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস পায় আৰু বেটাৰীৰ আয়ুস বৃদ্ধি পায়। কাৰণ অতিমাত্ৰা চাৰ্জ কৰিলে বেটাৰী গৰম হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত বেটাৰীৰ কোষবোৰৰ ক্ষতি হ’ব পাৰে আৰু ইয়াৰ ক্ষমতা হ্ৰাস পাব পাৰে। এটা DC চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰি, আপুনি নিশ্চিত কৰিব পাৰে যে আপোনাৰ বেটাৰী দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষমভাৱে চাৰ্জ কৰা হৈছে, অতিৰিক্ত চাৰ্জিঙৰ আশংকা নোহোৱাকৈ।
চাৰ্জিং খৰচ হ্ৰাস
ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলেও আপোনাৰ চাৰ্জিং খৰচ হ্ৰাস পাব পাৰে। ডিচি চাৰ্জাৰ সাধাৰণতে এচি চাৰ্জাৰতকৈ অধিক কাৰ্যক্ষম, অৰ্থাৎ চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত কম শক্তি অপচয় হয়। ইয়াৰ ফলত সময়ৰ লগে লগে বিদ্যুতৰ বিল কম হ’ব পাৰে আৰু চাৰ্জিঙৰ খৰচো হ্ৰাস পাব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও, কিছুমান ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনে ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে বিনামূলীয়া বা ৰেহাই মূল্য প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত ই আপোনাৰ বাহন চাৰ্জিঙৰ বাবে এটা খৰচ-বহনক্ষম বিকল্প।
আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে সঠিক ডিচি চাৰ্জাৰ কেনেকৈ বাছি লব
আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে এটা ডিচি চাৰ্জাৰ বাছনি কৰাৰ সময়ত, সামঞ্জস্যতা, চাৰ্জিং গতি, আৰু খৰচকে ধৰি কেইবাটাও কাৰক বিবেচনা কৰিবলগীয়া আছে।
আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা
বিবেচনা কৰিবলগীয়া প্ৰথমটো কাৰক হ’ল আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা। সকলো ডিচি চাৰ্জাৰ সকলো বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নহয়, গতিকে আপোনাৰ মেক আৰু মডেলৰ বাবে উপযুক্ত চাৰ্জাৰ বাছি লোৱাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। বেছিভাগ ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনে তেওঁলোকে আগবঢ়োৱা চাৰ্জাৰৰ ধৰণৰ তথ্য প্ৰদান কৰে, যাতে আপুনি সহজেই আপোনাৰ বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ এটা বিচাৰি পাব পাৰে।
চাৰ্জিং স্পীড
চাৰ্জিঙৰ গতিও বিবেচনা কৰিবলগীয়া আন এটা জটিল কাৰক। আগতে কোৱাৰ দৰে ভল্টেজ যিমানেই বেছি হ’ব সিমানেই চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়া দ্ৰুত হ’ব। কিন্তু চাৰ্জাৰৰ শক্তি উৎপাদনৰ কথাও বিবেচনা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়, যিটো কিলোৱাট (কিলোৱাট)ত জুখিব পাৰি। অধিক শক্তি আউটপুট থকা চাৰ্জাৰে বেটাৰীলৈ অধিক শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত চাৰ্জিং সময় কম হয়। উদাহৰণস্বৰূপে ৫০ কিলোৱাট ডিচি চাৰ্জাৰে ১ৰ পৰা ২ ঘণ্টাত এখন বাহন চাৰ্জ কৰিব পাৰে, আনহাতে ১৫০ কিলোৱাট ডিচি চাৰ্জাৰে ৩০ মিনিটৰ পৰা এঘণ্টাত বাহন চাৰ্জ কৰিব পাৰে।
চাৰ্জাৰৰ খৰচ
চাৰ্জাৰৰ খৰচো বিবেচনা কৰিবলগীয়া আন এটা কাৰক। ডিচি চাৰ্জাৰসমূহ সাধাৰণতে এচি চাৰ্জাৰতকৈ অধিক ব্যয়বহুল, কিন্তু ই কেইবাটাও সুবিধা প্ৰদান কৰে, য'ত দ্ৰুত চাৰ্জিং সময় আৰু উন্নত বেটাৰীৰ জীৱনকাল অন্তৰ্ভুক্ত। সিদ্ধান্ত লোৱাৰ আগতে বিদ্যুতৰ বিল আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচকে ধৰি ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰৰ দীৰ্ঘম্যাদী খৰচৰ কথা বিবেচনা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
উপসংহাৰ
সামৰণিত ক’ব পাৰি যে ডিচি চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰিলে আপোনাৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ চাৰ্জিঙৰ কাৰ্যক্ষমতা যথেষ্ট উন্নত হ’ব পাৰে। দ্ৰুত চাৰ্জিং সময়, উন্নত বেটাৰীৰ জীৱনকাল, আৰু কম চাৰ্জিং খৰচৰ সৈতে, এটা ডিচি চাৰ্জাৰ হৈছে যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এটা মূল্যৱান বিনিয়োগ যিয়ে নিজৰ বৈদ্যুতিক বাহনখন দ্ৰুত আৰু কাৰ্যক্ষমভাৱে চাৰ্জ কৰিব বিচাৰে। এটা DC চাৰ্জাৰ বাছনি কৰাৰ সময়ত, আপুনি আপোনাৰ প্ৰয়োজনৰ বাবে সঠিক চাৰ্জাৰ নিৰ্ব্বাচন কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ সুসংগততা, চাৰ্জিং গতি, আৰু খৰচৰ দৰে কাৰকসমূহ বিবেচনা কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
