CCS1 vs CCS2: Cili standard i karikimit të shpejtë është i duhuri për ju?

Nëse jetoni në Amerikën e Veriut, ndoshta keni nevojë për CCS1. Në Evropë ose Azi, CCS2 ka të ngjarë të jetë përshtatja e duhur. Duhet të kontrolloni portën tuaj të karikimit të EV përpara se të zgjidhni. Rajoni juaj dhe modeli i makinës suaj vendosin se cili standard i karikimit funksionon për ju. Stacionet lokale të karikimit gjithashtu luajnë një rol të madh. Për një përgjigje të shpejtë për pyetjen CCS1 vs CCS2, përdorni udhëzuesin tonë të vendimit më poshtë.

Marrëveshje kryesore

• Zgjidhni CCS1 nëse jetoni në Amerikën e Veriut. Shumica e makinave elektrike atje përdorin CCS1.

• Zgjidhni CCS2 nëse jetoni në Evropë ose Azi. CCS2 ju lejon të karikoni më shpejt dhe ka më shumë stacione publike.

• Shikoni manualin e makinës suaj për të parë se cilin standard karikimi përdor. Kjo ju ndihmon të shmangni problemet në stacionet e karikimit.

• Mendoni se sa shpesh ju duhet të karikoni makinën tuaj. CCS2 ju jep më shumë zgjedhje dhe karikim më të shpejtë, veçanërisht kur ka energji trefazore.

• Përdorni aplikacionet e karikimit për të gjetur stacione që funksionojnë me lidhësin tuaj. Kjo e bën më të lehtë gjetjen e një vendi për të karikuar makinën tuaj.

Vështrim i përgjithshëm i CCS

Bazat e Sistemit të Kombinuar të Karikimit

Njerëzit shpesh flasin për sistemin e kombinuar të karikimit kur diskutojnë për karikimin e shpejtë për makinat elektrike. Ky sistem ju lejon të përdorni një lidhës për karikimin AC dhe DC. Kjo e bën karikimin e makinës tuaj më të lehtë dhe më të shpejtë. Këtu janë disa karakteristika kryesore të sistemit të kombinuar të karikimit:

• Ai përdor dy lidhës kryesorë: Combo 1 (CCS1) dhe Combo 2 (CCS2). Këto vijnë nga lidhësit AC të tipit 1 dhe tipit 2 IEC 62196.

• Sistemi mund të japë fuqi shumë të lartë, deri në 500 kW. Disa teste kanë treguar karikim në 990 kW.

• Makina juaj dhe karikuesi flasin duke përdorur sinjalet bazë dhe komunikimin e linjës së energjisë (PLC).

• Sistemi lejon karikim inteligjent, si balancimi reaktiv dhe i planifikuar i ngarkesës.

• Mund të filloni të tarifoni me 'lidhe ngarko' ose të paguash me një metodë të jashtme.

Kur përdorni sistemin e kombinuar të karikimit, ju merrni një mënyrë të fortë dhe fleksibël për të karikuar makinën tuaj elektrike.

Dallimet e dizajnit të lidhësit

Lidhësit CCS1 dhe CCS2 duken ndryshe dhe funksionojnë më mirë në vende të ndryshme. Lidhësi ccs2 është i zakonshëm në Evropë dhe shumë pjesë të Azisë. Lidhësi CCS1 përdoret kryesisht në Amerikën e Veriut. Tabela më poshtë tregon se si krahasohen këta lidhës:

Nëse vozitni në Evropë, makina juaj me siguri përdor lidhësin ccs2. Ky lidhës funksionon me karikim AC njëfazor dhe trefazor. Ju jep më shumë zgjedhje. Në Amerikën e Veriut, zakonisht do të gjeni lidhës CCS1. Këto funksionojnë me karikim njëfazor AC.

Dallimi midis CCS1 dhe CCS2

Krahasimi i performancës së tarifimit

Kur krahasoni karikimin, dëshironi të dini se sa shpejt karikohet makina juaj elektrike. Të dy CCS1 dhe CCS2 mbështesin karikim të shpejtë DC deri në 350 kW. Shumica e stacioneve publike japin nga 50 kW deri në 175 kW. Teknologjia mund të shkojë shumë më lart. Dallimi shfaqet në vlerësimet e tyre të rrymës dhe tensionit.

CCS2 mund të trajtojë më shumë rrymë dhe tension sesa CCS1. Kjo do të thotë se mund të karikoni më shpejt në stacionet me fuqi të lartë. Nëse ecni larg ose keni nevojë për karikim të shpejtë, CCS2 është pak më i mirë. Të dy standardet japin fuqi të mjaftueshme për përdorim të përditshëm.

Këshillë: Kontrolloni manualin e EV për shpejtësinë më të shpejtë të karikimit. Makina juaj dhe stacioni vendosin kufirin.

Aftësitë e karikimit AC dhe DC

Dallimi më i madh është në karikimin AC. CCS1 mbështet vetëm karikimin AC njëfazor, deri në 7,4 kW. CCS2 mbështet karikimin AC njëfazor dhe trefazor, deri në 43 kW. Kjo ju jep më shumë zgjedhje dhe karikim më të shpejtë në stacionet publike në vendet me energji trefazore.

Ju do të shihni ndryshimin kur përdorni karikues publikë AC. Mbështetja trefazore e CCS2 do të thotë që ju mund të karikoni shumë më shpejt në Evropë. Ky është një përfitim i madh i CCS2. CCS1 është më i ngadalshëm për karikimin AC, gjë që ka rëndësi nëse përdorni shpesh stacione publike.

Shënim: Si CCS1 ashtu edhe CCS2 ofrojnë karikim të shpejtë DC. Karikimi AC i CCS2 mund t'ju kursejë kohë.

Madhësia dhe komunikimi i lidhësit

Lidhësit duken dhe ndjehen ndryshe. Lidhësi CCS1 është më i madh dhe më i rëndë. Kjo mund ta bëjë më të vështirë lidhjen, veçanërisht për të rinjtë. Lidhësi CCS2 është më i vogël dhe më i lehtë. Është më e lehtë për t'u trajtuar. Ky dizajn i ndihmon prodhuesit e makinave të vendosin portin në hapësira më të vogla.

Komunikimi ndërmjet makinës suaj dhe karikuesit është i rëndësishëm për sigurinë. CCS1 përdor HomePlug GreenPHY bazuar në ISO/IEC 15118. Ky protokoll ndihmon makinën dhe karikuesin tuaj të flasin dhe karikojnë pa probleme. CCS2 shton komunikim më të avancuar me kunja shtesë. Këto veçori lejojnë të dhëna dhe lidhje më të mira gjatë karikimit. CCS2 mund të japë një përvojë më të butë karikimi, veçanërisht kur rrjetet bëhen më të zgjuara.

Përfitimet dhe disavantazhet:

• Lidhësi më i madh i CCS1 mund të jetë më i vështirë për t'u përdorur, por është i zakonshëm në Amerikën e Veriut.

• Përmasat më të vogla dhe komunikimi i avancuar i CCS2 e bëjnë më të lehtë dhe gati për përmirësime.

• CCS1 është më pak fleksibël për karikimin AC dhe ka një dizajn më të madh.

Kur krahasoni CCS1 dhe CCS2, shihni se CCS2 jep më shumë përfitime për shpejtësinë, fleksibilitetin dhe përvojën e përdoruesit. CCS1 është një zgjedhje e mirë në Amerikën e Veriut, por CCS2 është e fortë për shoferët në Evropë dhe Azi.

Pajtueshmëria dhe miratimi rajonal

Pajtueshmëria e modelit të automjetit

Është e rëndësishme të dini se cilin standard karikimi përdor makina juaj. Standardi i duhur varet nga modeli i makinës suaj. Shumica e prodhuesve të makinave i ndërtojnë EV-të e tyre për standardet në zonën e tyre. Mund të shikoni tabelën për të parë se cilat marka përdorin ccs1 ose ccs2.

Nëse keni një Ford ose GM EV, ndoshta përdorni ccs1. Markat si Audi dhe Porsche përdorin ccs2 në Evropë. Hyundai dhe Kia mund t'i përdorin të dyja, në varësi të vendit ku i blini. Kontrolloni gjithmonë portën e karikimit dhe manualin e EV-së për t'u siguruar.

Këshillë: Shikoni në manualin e makinës suaj për të gjetur lidhësin e duhur. Kjo ju ndihmon të shmangni problemet në stacionet e karikimit.

Standardet Rajonale: Amerika e Veriut kundrejt Evropës/Azisë

Vendi ku jetoni vendos se cilin standard karikimi do të përdorni. Amerika e Veriut përdor CCS1 sepse Ford dhe GM janë të njohura atje. Standardi SAE J1772 AC gjithashtu funksionon me CCS1. Evropa dhe Azia përdorin CCS2. Komisioni Evropian thotë se të gjithë karikuesit publikë duhet të përdorin CCS2. Azia përdor CCS2 për shkak të zgjedhjeve lokale dhe stacioneve të reja të karikimit.

Qeveritë ndihmojnë për të vendosur se cili standard përdoret. Evropa e bën CCS2 të nevojshme për tarifimin publik. Amerika e Veriut ka filluar të përdorë NACS, por CCS1 është ende e zakonshme. Ka investime të mëdha në stacione karikimi kudo. Qeveritë vendosin rregulla për ajër më të pastër, japin para për të ndihmuar njerëzit të blejnë automjete elektrike dhe duan që tarifimi të jetë i lehtë për të gjithë.

• Qeveritë vendosin rregulla strikte për më pak ndotje.

• Subvencionet ju ndihmojnë të blini një EV në vend të një makine me gaz.

• Karikimi standard ju lejon të përdorni çdo stacion publik.

Ju duhet të zgjidhni standardin që përputhet me makinën tuaj dhe mënyrën e karikimit. Rregullat lokale dhe nevojat e makinës suaj ju ndihmojnë të zgjidhni opsionin më të mirë.

Infrastruktura e tarifimit dhe disponueshmëria

Mbulimi i rrjetit sipas standardit

Është e rëndësishme të dini se si stacionet e karikimit ndikojnë në ditën tuaj. CCS1 dhe CCS2 përdoren në vende të ndryshme. CCS1 është standardi kryesor në Amerikën e Veriut. CCS2 përdoret më shumë në Evropë dhe Azi. Të dy rrjetet po bëhen më të mëdha çdo vit. Ju shihni shpesh stacione të reja karikimi. Shumica e stacioneve publike ju lejojnë të përdorni Karikimi i shpejtë DC . Kjo do të thotë që ju mund ta karikoni EV-në tuaj shpejt. Në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, CCS1 është në shumë pika karikimi. Në Evropë dhe Azi, ju gjeni CCS2 në shumicën e stacioneve.

Më shumë stacione karikimi ju japin më shumë mënyra për të karikuar. Mund ta lidhni në shtëpi, në punë ose në vende publike. Lloji i lidhësit ka rëndësi kur udhëtoni. Duhet të kontrolloni se cilin lidhës përdor EV-ja juaj. Disa stacione kanë si CCS1 ashtu edhe CCS2. Kjo ju ndihmon në udhëtime të gjata që të mos ngecni.

Këshillë: Përdorni aplikacionet e karikimit për të gjetur stacionin e duhur për lidhësin tuaj. Kjo e bën karikimin më të lehtë dhe më të shpejtë.

Aksesueshmëria për përdorim të përditshëm

Ju dëshironi që stacionet e karikimit të jenë të thjeshta për t'u përdorur. CCS1 dhe CCS2 kanë secila pika të mira dhe të këqija. CCS1 është i shkëlqyeshëm për karikim në shtëpi. CCS2 ju lejon të karikoni më shpejt në stacionet publike me energji AC. CCS2 funksionon më mirë aty ku ka energji trefazore. CCS1 është më i ngadalshëm për karikim me rrymë dhe nuk është i zakonshëm jashtë Amerikës së Veriut.

Mendoni se si e karikoni automjetin tuaj elektrik çdo ditë. Stacionet e karikimit ndryshojnë sa shpejt mund të karikoni dhe ku mund të shkoni. Karikimi i shpejtë DC ju kursen kohë. CCS2 ju lejon të karikoni më shpejt në Evropë dhe Azi. CCS1 është më i miri për shumicën e EV në Amerikën e Veriut.

• CCS1: I mirë për karikimin e shtëpisë, rrjet i fortë në Amerikën e Veriut.

• CCS2: Karikim i shpejtë AC, mbulim i gjerë në Evropë dhe Azi.

Ju duhet të mendoni se çfarë ofron secili standard. Stacionet e karikimit janë të rëndësishme për automjetin tuaj elektrik. CCS2 ju jep më shumë zgjedhje në Evropë dhe Azi. CCS1 ju jep karikim të lehtë në Amerikën e Veriut.

Përmirësimi i zgjedhjes suaj në të ardhmen

Tendencat në standardet e tarifimit

Ju dëshironi të siguroheni që zgjedhja juaj e karikimit do të zgjasë me vite. Bota e automjeteve elektrike vazhdon të ndryshojë. Sot, CCS2 po bëhet gjithnjë e më popullor në Evropë dhe në shumë vende të tjera. Kjo ndodh sepse CCS2 mund të punojë me shumë lloje të energjisë dhe i përshtatet nevojave të ndryshme të tregut. Në Amerikën e Veriut dhe Korenë e Jugut, CCS1 ende kryeson sepse prodhuesit e makinave dhe shoferët atje e preferojnë atë.

Do të shihni më shumë stacione me karikim të shpejtë në të ardhmen. Si CCS1 ashtu edhe CCS2 do të vazhdojnë të përmirësohen për të përmbushur nevojat e makinave të reja elektrike. Debati CCS1 vs CCS2 tregon se si rajonet zgjedhin atë që funksionon më mirë për ta. Nëse udhëtoni ose lëvizni, duhet të mendoni se cili standard do të jetë më i lehtë për t'u përdorur në të ardhmen.

Teknologjia e karikimit vazhdon të ecë përpara. Do të gjeni më shumë stacione dhe shpejtësi më të shpejta karikimi me kalimin e kohës.

Mbështetja e prodhuesit

Prodhuesit e makinave luajnë një rol të madh në përvojën tuaj të karikimit. Shumica e markave në Amerikën e Veriut përdorin CCS1 për automjetet e tyre elektrike. Në Evropë dhe Azi, do të zbuloni se CCS2 është zgjedhja kryesore. Disa kompani madje prodhojnë makina që mund t'i përdorin të dyja, në varësi të vendit ku i blini.

Ju duhet të shikoni se çfarë mbështet prodhuesi i makinës suaj përpara se të vendosni. Kjo ju ndihmon të shmangni problemet kur duhet të karikoni. Këtu janë disa gjëra për t'u marrë parasysh:

• Kontrolloni nëse marka juaj e makinës planifikon të ndryshojë standardet së shpejti.

• Pyetni nëse makina juaj mund të përdorë adaptorë për lidhës të ndryshëm.

• Kërkoni përditësime nga prodhuesi i makinës suaj për veçoritë e reja të karikimit.

Zgjedhja e standardit të duhur ju jep shumë përfitime, si karikim më i shpejtë dhe më shumë vende për t'u futur në prizë. Por ka edhe disavantazhe. Nëse zgjidhni një standard që nuk është i zakonshëm në zonën tuaj, mund të keni vështirësi në gjetjen e stacioneve. Disa makina mund të mos marrin përditësime për veçoritë e reja të karikimit. Ju duhet të peshoni përfitimet dhe disavantazhet përpara se të bëni zgjedhjen tuaj.

Udhëzues Vendimi

Lista kontrolluese për zgjedhjen

Ju dëshironi të zgjidhni standardin e duhur të karikimit CCS për automjetin tuaj elektrik. Këtu është një listë e thjeshtë kontrolli për t'ju ndihmuar të vendosni:

• Shikoni portën e karikimit të makinës suaj. Shumica e makinave në Amerikën e Veriut përdorin CCS1. Makinat nga Evropa dhe Azia përdorin shpesh CCS2.

• Kontrolloni se cilat stacione karikimi janë afër jush. Disa stacione punojnë vetëm me një standard.

• Mendoni se si e karikoni makinën tuaj çdo ditë. Nëse dëshironi karikim më të shpejtë AC, CCS2 ofron më shumë zgjedhje, veçanërisht në Evropë.

• Lexoni manualin e makinës suaj për të parë se cilat opsione karikimi mbështet.

• Planifikoni për udhëtime. Nëse udhëtoni në vende të tjera, kontrolloni nëse mund të përdorni përshtatës ose të gjeni stacione me të dyja standardet.

• Krahasoni paraqitjet e kunjave dhe mënyrën se si lidhësit flasin me makinën tuaj. CCS1 përdor spinën SAE 1772 Lloji 1 për karikim AC. CCS2 përdor prizat IEC 62196-2 dhe IEC 62196-3 për karikimin AC dhe DC. CCS1 përdor Pilotin e Kontrollit (CP) dhe Statusin e Kontrollit (CS). CCS2 përdor Control Pilot (CP) dhe Proximity Pilot (PP).

Këshillë: Sigurohuni që lidhësi i makinës suaj të përputhet me stacionet e karikimit që përdorni më shumë.

Diagram i shpejtë i rrjedhës

Ju mund të përdorni këtë grafik rrjedhash për t'ju ndihmuar të zgjidhni midis CCS1 dhe CCS2:

Ju gjithashtu duhet të dini për shpejtësinë e karikimit. Këtu është një tabelë e shpejtë:

Zgjedhja e standardit të duhur ju ndihmon të ngarkoni makinën tuaj me lehtësi. Zgjedhja CCS1 vs CCS2 varet nga makina juaj, vendi ku jetoni dhe mënyra se si e karikoni.

konkluzioni

Ju duhet të zgjidhni CCS1 nëse vozitni në Amerikën e Veriut. CCS2 është më mirë nëse jetoni në Evropë ose Azi. Si dhe ku e ngarkoni makinën tuaj është e rëndësishme. Shikoni gjithmonë portën e karikimit të makinës suaj përpara se të vendosni. Kontrolloni se cilat stacione karikimi janë afër jush. Ju mund të përdorni listën e kontrollit ose grafikun e rrjedhës për një përgjigje të shpejtë. Për karikim të lehtë në të ardhmen, mbani mend këto gjëra:

• Lidhësi që zgjidhni vendos se cilat stacione mund të përdorni.

• CCS1 është për Amerikën e Veriut, CCS2 është për Evropën.

• Çdo standard ju jep një përvojë të ndryshme karikimi.

Shikoni manualin e makinës suaj ose pyesni punonjësit e stacionit lokal të karikimit nëse keni nevojë për më shumë ndihmë.

FAQ

Cili është ndryshimi kryesor midis CCS1 dhe CCS2?

Ju shihni CCS1 në Amerikën e Veriut dhe CCS2 në Evropë dhe Azi. CCS2 mbështet karikim më të shpejtë AC dhe përshtatet më shumë stacione publike. CCS1 funksionon më mirë me energjinë njëfazore.

A mund të përdor një përshtatës për të karikuar makinën time CCS1 në një stacion CCS2?

Mund të përdorni disa përshtatës, por jo të gjitha stacionet i mbështesin ato. Kontrolloni gjithmonë manualin e makinës suaj dhe pyesni personelin e stacionit përpara se ta karikoni.

Si mund ta di se cilin lidhës përdor EV-ja ime?

Ju e gjeni llojin e lidhësit në manualin e makinës suaj ose duke parë në portën e karikimit. Shumica e makinave të Amerikës së Veriut përdorin CCS1. Modelet evropiane dhe aziatike përdorin CCS2.

A karikohet CCS2 më shpejt se CCS1?

CCS2 ju jep karikim më të shpejtë AC, veçanërisht në stacionet me energji trefazore. Të dy standardet ofrojnë shpejtësi të ngjashme të karikimit të shpejtë DC.

A do të funksionojnë CCS1 ose CCS2 për EV-të e ardhshme?

Ju shihni të dyja standardet të mbështetura nga shumë prodhues makinash. CCS2 rritet në Evropë dhe Azi. CCS1 qëndron i fortë në Amerikën e Veriut. Gjithmonë kontrolloni për përditësime nga prodhuesi i makinës suaj.