በአብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች በ EV ቻርጅ ደረጃዎች ውስጥ ምርጡን ምርጫ ከፈለጉ፣ CCS ጎልቶ ይታያል። ይህ መስፈርት በብዙ አዳዲስ የኢቪ ሞዴሎች ውስጥ ያዩታል ምክንያቱም ፈጣን ባትሪ መሙላት እና በሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ውስጥ ይሰራል። ወደ መንገዱ በፍጥነት መመለስ ሲፈልጉ የኃይል መሙላት ፍጥነት አስፈላጊ ነው. ክልላዊ ጉዲፈቻም ትልቅ ሚና ይጫወታል። ለምሳሌ በቻይና GB/T ይመራል እና CHAdeMO በጃፓን የተለመደ ነው። ከታች ያለው ገበታ CCS ከ2023 እስከ 2025 ባለው የአለም ገበያ ድርሻ እንዴት እንደሚመራ ያሳያል።
በመሰኪያው ላይ ከቦታዎ፣ ከመኪናዎ እና ከፍላጎትዎ ጋር የሚዛመድ መስፈርት መምረጥ አለብዎት።
CCS ለብዙ ሰዎች ምርጥ ምርጫ ነው። በፍጥነት ያስከፍላል እና በሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ውስጥ ማግኘት ቀላል ነው።
CHAdeMO በአብዛኛው በጃፓን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ለአሮጌ የኤሌክትሪክ መኪናዎች በደንብ ይሰራል. ከጃፓን ውጭ ብዙ ጣቢያዎች የሉም።
GB/T በቻይና ውስጥ ዋናው መስፈርት ነው። ከብዙ መኪኖች ጋር ይሰራል እና በአብዛኛዎቹ ቦታዎች በፍጥነት ያስከፍላል።
ከመጓዝዎ በፊት ሁል ጊዜ የመኪናዎን መሰኪያ አይነት ይመልከቱ። ይህ በኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።
እንደ ሲሲኤስ ያለ የተለመደ የኃይል መሙያ ደረጃ ያለው መኪና መምረጥ ክፍያን ቀላል ያደርገዋል። እንዲሁም ያነሰ ጭንቀት እንዲሰማዎት ይረዳዎታል.
የኤሌክትሪክ መኪና መሙላትን ሲመለከቱ, ሶስት ዋና ዋና ደረጃዎችን ያያሉ. እነዚህ CCS፣ CHAdeMO እና GB/T ናቸው። እያንዳንዳቸው የራሳቸው መሰኪያ ቅርጽ፣ ፍጥነት እና በብዛት የሚጠቀሙበት ቦታ አላቸው።
CCS ለሁለቱም AC እና DC ቻርጅ አንድ መሰኪያ አለው። ይህ ቀላል ነው ምክንያቱም መሰኪያዎችን መቀየር አያስፈልግዎትም. በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ CCS ያገኛሉ። መኪናዎችን በፍጥነት ያስከፍላል እና ከብዙ አዳዲስ የኤሌክትሪክ መኪኖች ጋር ይሰራል።
CHAdeMO ለዲሲ ባትሪ መሙላት ብቻ የተለየ መሰኪያ አለው። ይህንን በአብዛኛው በጃፓን ውስጥ ያዩታል. በሌሎች ቦታዎች ያሉ አንዳንድ የቆዩ መኪኖችም CHAdeMOን ይጠቀማሉ። በፍጥነት ያስከፍላል፣ ነገር ግን ከጃፓን ውጭ ብዙ ጣቢያዎች የሉም።
GB/T በቻይና ውስጥ ዋናው መስፈርት ነው። አንድ ለኤሲ እና አንድ ለዲሲ ሁለት መሰኪያዎች አሉት። GB/T ቋሚ እና ጠንካራ ኃይል ይሰጣል. በቻይና የሚነዱ ከሆነ፣ በአብዛኛዎቹ የኃይል መሙያ ቦታዎች GB/T ይጠቀማሉ።
ጠቃሚ ምክር ፡ ሁልጊዜ ከረጅም ጉዞ በፊት የመኪናዎን መሰኪያ ይመልከቱ። ይህ ቦታዎችን በመሙላት ላይ ችግር እንዳይገጥምዎት ይረዳል።
የኃይል መሙያ ፍጥነትን ሲፈትሹ አንዳንድ ለውጦችን ታያለህ። CCS1 እስከ 360 ኪ.ወ. ሊሰጥ ይችላል። CCS2 እስከ 350 ኪ.ወ. CHAdeMO በአዲሱ ስሪት 400 kW ሊደርስ ይችላል፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ቀርፋፋ ናቸው። ጂቢ/ቲ ወደ 250 ኪ.ወ ሊደርስ ይችላል፣ ይህም ለብዙ ሰዎች ፈጣን ነው።
እንዲሁም እያንዳንዱ ቦታ የተለየ መሰኪያ እንደሚወድ ታያለህ። አውሮፓ በአብዛኛዎቹ የህዝብ ባትሪ መሙያዎች CCS2 ይጠቀማል። ቻይና GB/T ትጠቀማለች። ጃፓን CHAdeMOን ትጠቀማለች፣ በአብዛኛው ለአሮጌ መኪኖች። ሰሜን አሜሪካ NACS መጠቀም ጀምሯል፣ ነገር ግን CCS1 አሁንም ለማግኘት ቀላል ነው።
CCS፣ CHAdeMO እና GB/T የሚለያዩባቸውን ዋና መንገዶች የሚያሳይ ሰንጠረዥ እዚህ አለ፡
መደበኛ |
የግንኙነት ንድፍ |
የግንኙነት ፕሮቶኮሎች |
የመሙላት ችሎታዎች |
ከፍተኛው የኃይል ውፅዓት |
ዋና ክልሎች |
|---|---|---|---|---|---|
ሲ.ሲ.ኤስ |
ነጠላ ማገናኛ ለኤሲ እና ዲሲ ባትሪ መሙላት |
ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ግንኙነት |
ሁለገብ፣ ሁለቱንም AC እና DC ይደግፋል |
CCS1፡ 360 ኪ.ወ |
አውሮፓ, ሰሜን አሜሪካ |
CHAdeMO |
ለዲሲ ባትሪ መሙላት ብቻ የተለየ ማገናኛ |
የ CAN ፕሮቶኮል |
ፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላት |
እስከ 400 ኪ.ወ |
ጃፓን |
ጂቢ/ቲ |
ለኤሲ እና ለዲሲ የተለየ ማገናኛ |
ከ CHAdeMO ጋር ተመሳሳይ |
ከፍተኛ መረጋጋት እና ውጤታማ የኃይል ማስተላለፊያ |
እስከ 250 ኪ.ወ |
ቻይና |
በዚህ ዝርዝር ውስጥ ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ፍጥነት ማየት ይችላሉ፡-
CCS1: እስከ 360 ኪ.ወ (ብዙ ጊዜ 50-150 ኪ.ወ)
CCS2: እስከ 350 ኪ.ወ (ብዙውን ጊዜ 50-350 ኪ.ወ)
CHAdeMO ፡ እስከ 400 kW (ከCHAdeMO 2.0 ጋር)
GB/T: እስከ 250 ኪ.ወ
በአውሮፓ ውስጥ ከተጓዙ, አብዛኛውን ጊዜ CCS2 ይጠቀማሉ. በቻይና ውስጥ GB/T በየቦታው ያያሉ። ጃፓን CHAdeMOን ትጠቀማለች፣ በአብዛኛው ለአሮጌ መኪኖች። ሰሜን አሜሪካ እየተቀየረ ነው፣ ግን CCS1 አሁንም ብዙ ጥቅም ላይ ይውላል።
ማሳሰቢያ ፡ ለእርስዎ በጣም ጥሩው የኃይል መሙያ ደረጃ የሚወሰነው በመኪናዎ እና በሚነዱበት ቦታ ላይ ነው። ትክክለኛውን መሰኪያ ለማግኘት ሁል ጊዜ የመኪናዎን መጽሐፍ ያረጋግጡ።
መኪናዎ ትክክለኛውን የኃይል መሙያ ደረጃ ሲጠቀም ትልቅ ልዩነት ታያለህ። በፍጥነት እንዲከፍሉ እና ቶሎ ወደ መንገዱ እንዲመለሱ ያግዝዎታል። በዩናይትድ ስቴትስ ሰዎች ፈጣን ባትሪ መሙላት ይወዳሉ። J1772 እና CCS ተወዳጅ ናቸው ምክንያቱም ፈጣን እና ለመጠቀም ቀላል ናቸው። በመሰኪያዎ ጣቢያ ካገኙ፣ ጊዜ ይቆጥባሉ፣ በተለይም በረጅም አሽከርካሪዎች ላይ። የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ፈጣኑ ነው፣ ነገር ግን ሁሉም ጣቢያዎች እያንዳንዱ መሰኪያ የላቸውም። የመኪናዎ መሰኪያ ካልተዛመደ አስማሚ ሊያስፈልግዎ ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ጨርሶ ማስከፈል አይችሉም። ይህ ሊያበሳጭዎት እና ጊዜዎን ሊያባክኑት ይችላሉ።
ወደ አንድ ደረጃ መሄድ፣ ልክ እንደ የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ፣ ነገሮችን ቀላል ያደርገዋል። ተጨማሪ ጣቢያዎች አንድ አይነት መሰኪያ ሲጠቀሙ የሚሰራ ባትሪ መሙያ ማግኘት ቀላል ነው። ይህ ማለት ያነሰ ግራ መጋባት እና የተሻለ የኃይል መሙላት ልምድ ማለት ነው። አንድ ስርዓት መኖሩ በተጨማሪ ብዙ ቦታዎች ላይ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመገንባት ይረዳል።
መኪናዎ በጣም የተለመደውን መሰኪያ የማይጠቀም ከሆነ ችግሮች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። ጣቢያ ደርሰው መሰኪያዎ እንደማይመጥን ማወቅ ይችላሉ። ይህ ውጥረት እንዲፈጥር እና ሩቅ ከመሄድ ሊያግድዎት ይችላል። ሊያጋጥሙህ የሚችሉ አንዳንድ ችግሮች እነኚሁና፡
እያንዳንዱ የኃይል መሙያ ጣቢያ ከሁሉም መኪኖች ጋር አይሰራም።
የተለያዩ መሰኪያዎች እና መመዘኛዎች ባትሪ እንዳይሞሉ ሊያደርጉዎት ይችላሉ።
እንደ ሲሲኤስ ያለ የጋራ መሰኪያ ያለው መኪና መምረጥ ተጨማሪ ምርጫዎችን ይሰጥዎታል። በፍጥነት መሙላት እና የሚሰካ ቦታ ስለማግኘት መጨነቅ ይችላሉ።ይህ የኤሌክትሪክ መኪና ባለቤት መሆንን ቀላል እና አስደሳች ያደርገዋል።
ሲሲሲ የተዋሃደ የኃይል መሙያ ስርዓትን እንደሚያመለክት ያስተውላሉ። ይህ ስርዓት ለኤሲ እና ለዲሲ ባትሪ መሙላት አንድ ማገናኛን ይጠቀማል። ተሽከርካሪዎን በቤት ውስጥ ወይም በህዝብ ፈጣን ቻርጅ መሙላት ሲፈልጉ መሰኪያዎችን መቀየር አያስፈልግም። ቀላል እና ብዙ ቦታዎች ላይ ስለሚሰራ ብዙ አዳዲስ የኤሌክትሪክ መኪኖች ሲ.ሲ.ሲ ይጠቀማሉ። በሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ ውስጥ ባሉ አብዛኛዎቹ የህዝብ ጣቢያዎች የCCS ባትሪ መሙያዎችንም ማግኘት ይችላሉ። ዲዛይኑ ሁለቱንም ቀርፋፋ እና ፈጣን ባትሪ መሙላትን ይደግፋል, ይህም የበለጠ ተለዋዋጭነት ይሰጥዎታል.
የCCS ቻርጀሮችን ሲጠቀሙ ሰፋ ያለ የኃይል መጠን ያገኛሉ። አንዳንድ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ከ60 kW እስከ 250 kW ወይም ከዚያ በላይ ያደርሳሉ። ይህ ማለት ከ 20 እስከ 40 ደቂቃዎች ውስጥ ባትሪዎን 80% መሙላት ይችላሉ. የኃይል ውፅዓት የኃይል መሙያ ጊዜን እንዴት እንደሚጎዳ የሚያሳይ ሠንጠረዥ ይኸውልዎ።
የኃይል ውፅዓት (kW) |
የሚገመተው የBEV ክፍያ ጊዜ ከባዶ |
|---|---|
1 ኪ.ወ |
40 - 50 ሰአታት |
7 ኪ.ወ - 19 ኪ.ወ |
4-10 ሰአታት |
50 - 350 ኪ.ወ |
20 ደቂቃዎች - 1 ሰዓት |
ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ማለት በቻርጅ መሙያው ላይ ትንሽ መጠበቅ ማለት እንደሆነ ማየት ይችላሉ. አብዛኛዎቹ የሲሲኤስ ቻርጀሮች ከ50 ኪሎዋት እስከ 350 ኪ.ወ. ሊወጡ ይችላሉ፣ ስለዚህ ጊዜዎን በመሙላት እና በማሽከርከር ጊዜ ያሳልፋሉ።
በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ያሉ አብዛኞቹ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሲሲሲ ሲጠቀሙ ታገኛላችሁ። ይህ እንደ BMW፣ Volkswagen፣ Ford እና Hyundai ያሉ ታዋቂ ብራንዶችን ያካትታል። ከእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱን ካነዱ, ለመሙላት ብዙ አማራጮች ይኖሩዎታል. ተስማሚ ጣቢያ ስለማግኘት መጨነቅ አያስፈልግዎትም።
የCCS ዋና ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን በፍጥነት ይመልከቱ።
ጥቅሞች |
ጉዳቶች |
|---|---|
የተቀናጀ ንድፍ |
ከፍተኛ የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት |
ውጤታማ ኃይል መሙላት |
የማገናኛ ንድፍ ውስብስብነት |
ሁለንተናዊ ተኳኋኝነት |
|
ወጪ ቆጣቢ |
|
ዓለም አቀፍ መገኘት |
|
ባለሁለት አቅጣጫ መሙላት |
ጠቃሚ ምክር ፡ ፈጣን እና ቀላል ባትሪ መሙላት ከፈለጉ CCS ምርጡን የፍጥነት እና የተኳሃኝነት ድብልቅ ይሰጥዎታል።
CHAdeMO ማለት 'ቻርጅ de MOve' ማለት ነው። ይህ መስፈርት በጃፓን ነው የጀመረው። የቻዴሞ ማህበር አደረገው። ለቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ክፍያ CHAdeMO ይጠቀማሉ። ለዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ልዩ ማገናኛ አለው። በጃፓን ውስጥ ባሉ ብዙ የህዝብ ጣቢያዎች CHAdeMOን ያያሉ። ሶኬቱ ለመጠቀም ቀላል ነው። በቀላሉ ያገናኙት እና ባትሪ መሙላት ይጀምሩ። የኤሲ እና የዲሲ መሰኪያዎችን አትቀላቅሉም። CHAdeMO ኃይልን ከመኪናዎ ወደ ፍርግርግ ወይም ቤትዎ እንዲልኩ ያስችልዎታል።
ጠቃሚ ምክር ፡ የቆየ የጃፓን ኤሌክትሪክ መኪና ካለህ፣ CHAdeMOን ለፈጣን ኃይል መሙላት ልትጠቀም ትችላለህ።
CHAdeMO ባትሪ መሙያዎች የተለያዩ የኃይል ደረጃዎችን ይሰጣሉ. ዛሬ አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች እስከ 100 ኪ.ወ. አንዳንድ አዲሶች በቅርቡ 400 ኪ.ወ. ሊደርሱ ይችላሉ። ይህ ማለት ቴክኖሎጅ እየተሻሻለ ሲሄድ ባትሪ መሙላት ፈጣን ይሆናል ማለት ነው። CHAdeMO ከሌሎች መመዘኛዎች ጋር እንዴት እንደሚነጻጸር የሚያሳይ ሠንጠረዥ እነሆ፡-
መደበኛ |
ከፍተኛው የኃይል ውፅዓት |
|---|---|
CHAdeMO |
እስከ 100 ኪ.ወ (ወደፊት 400 ኪ.ወ) |
ሲ.ሲ.ኤስ |
እስከ 350 ኪ.ወ |
ጂቢ/ቲ |
እስከ 250 ኪ.ወ |
CHAdeMO እየፈጠነ ሲሄድ ማየት ትችላለህ፣ ነገር ግን CCS አሁንም ፈጣኑ ነው።
ብዙ የጃፓን የኤሌክትሪክ መኪኖች CHAdeMOን ይጠቀማሉ። Nissan Leaf እና Mitsubishi Outlander PHEV ይጠቀሙበታል። አንዳንድ አሮጌ የኪያ እና የፔጁ መኪኖችም CHAdeMOን ይጠቀማሉ። ከእነዚህ መኪኖች ውስጥ አንዱ ካለዎት የCHAdeMO ጣቢያዎችን ማግኘት አለብዎት። በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ያሉ አብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ሌሎች መሰኪያዎችን ይጠቀማሉ። ግን CHAdeMO ለብዙ አሽከርካሪዎች አሁንም አስፈላጊ ነው።
የኃይል መሙያ ስርዓት ከመምረጥዎ በፊት ስለ CHAdeMO ጥሩ እና መጥፎ ነገሮችን ማወቅ አለብዎት።
ጥቅም |
Cons |
|---|---|
ቀላል እና አስተማማኝ ማገናኛ |
ከጃፓን ውጭ ብዙ ጣቢያዎች አይደሉም |
ኃይልን ወደ ፍርግርግ መልሶ መላክ ይችላል። |
በአብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ዝቅተኛ ኃይል |
ለአሮጌ መኪኖች ጥሩ |
በአብዛኛዎቹ አዳዲስ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም |
ማሳሰቢያ ፡ የጃፓን ኤሌክትሪክ መኪና ብትነዱ ወይም ሃይል ወደ ቤትዎ መላክ ከፈለጉ CHAdeMO በጣም ጥሩ ነው።
በቻይና ውስጥ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል የጂቢ/ቲ ደረጃን ያያሉ። ይህ ስርዓት ሁለት አይነት ማገናኛዎችን ይጠቀማል. አንደኛው ማገናኛ ለኤሲ ቻርጅ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ለዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት ነው። በቻይና ውስጥ በአብዛኛዎቹ የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች GB/T ማግኘት ይችላሉ። ንድፉ ቀላል እና ለመጠቀም ቀላል ነው. ተሽከርካሪዎን ሰክተው ባትሪ መሙላት ይጀምራሉ። አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ግልጽ መለያዎችን ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ ግራ አይጋቡም። የጂቢ/ቲ መስፈርት ደህንነቱ በተጠበቀ እና በፍጥነት እንዲከፍሉ ይረዳዎታል።
ማሳሰቢያ ፡ በቻይና የሚሸጥ እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የጂቢ/ቲ ደረጃን ይደግፋል። ይህ ማለት ስለ ተኳኋኝነት መጨነቅ አያስፈልግዎትም ማለት ነው።
ከ ጋር ሰፋ ያለ የኃይል ማመንጫዎችን ማግኘት ይችላሉ ጂቢ/ቲ ባትሪ መሙያዎች . አንዳንድ ቁልፍ ነጥቦች እነኚሁና፡
የጂቢ/ቲ ባትሪ መሙያዎች ከፍተኛው የኃይል ውፅዓት ከ 15 ኪ.ወ እስከ 350 ኪ.ወ.
1000 ኪሎ ዋት በማመንጨት አንዳንድ አዳዲስ ሜጋ ዋት ጣቢያዎች በመገንባት ላይ ናቸው።
ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ማለት ፈጣን ባትሪ መሙላት ማለት ነው፣ ነገር ግን የተሽከርካሪዎ ተቀባይነት መጠን ትክክለኛውን ፍጥነት ይገድባል።
በቻይና ያሉ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ለዕለታዊ ቻርጅ እና ረጅም ጉዞ GB/T ቻርጅ ይጠቀማሉ። በብዙ ጣቢያዎች በተለይም በትልልቅ ከተሞች ፈጣን ክፍያ እንደሚጠብቁ መጠበቅ ይችላሉ።
በቻይና ያሉ ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማለት ይቻላል GB/T እንደሚጠቀሙ ያስተውላሉ። ይህ የኃይል መሙያ ጣቢያ ለማግኘት ቀላል ያደርግልዎታል። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ በቻይና ውስጥ ላለው እያንዳንዱ የኃይል መሙያ ደረጃ ያለውን የገበያ ድርሻ ያሳያል።
ባህሪ |
GB/T መደበኛ |
CCS2 |
CHAdeMO |
|---|---|---|---|
የቻይና ገበያ ድርሻ |
95% |
<5% |
<1% |
GB/T መላውን ገበያ ከሞላ ጎደል እንደሚሸፍን ማየት ትችላለህ። በቻይና ውስጥ የሚነዱ ከሆነ ተሽከርካሪዎ ይህንን መስፈርት ይጠቀማል።
የኃይል መሙያ ስርዓትን ከመምረጥዎ በፊት የ GB/T ዋና ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ማወቅ አለብዎት።
ጥቅም |
Cons |
|---|---|
በመላው ቻይና በጣም ከፍተኛ ተኳሃኝነት |
ከቻይና ውጭ የተወሰነ አጠቃቀም |
ሰፋ ያለ የኃይል መሙያ ፍጥነት |
አንዳንድ የቆዩ ጣቢያዎች ዝቅተኛ የኃይል መሙያ ፍጥነት ይሰጣሉ |
ቀላል አያያዥ ንድፍ |
ጠቃሚ ምክር: በቻይና ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመንዳት ወይም ለመግዛት ካቀዱ, GB/T ቀላል እና ፈጣን ባትሪ መሙላት የተሻለውን እድል ይሰጥዎታል.
እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ መኪና መሙላት ደረጃ የራሱ ማገናኛ አለው. እነዚህ ማገናኛዎች እርስ በርሳቸው ይለያያሉ. ያለ አስማሚ ሊጠቀሙባቸው አይችሉም። አንዳንድ ዋና ዋና ልዩነቶች እነኚሁና:
የCCS ማገናኛዎች አንድ መሰኪያ ተጠቅመው በኤሲ ወይም በዲሲ እንዲከፍሉ ያስችሉዎታል። ይህ ተመሳሳይ ወደብ በቤት ውስጥ ወይም በፍጥነት ቻርጅ መጠቀምን ቀላል ያደርገዋል። CCS2 ከሌሎቹ ዓይነቶች ያነሰ ሶኬት አለው.በአውሮፓ ውስጥ የተለመደ የሆነው
CHAdeMO ለዲሲ ባትሪ መሙላት ብቻ ልዩ ማገናኛን ይጠቀማል። AC ቻርጅ ማድረግ ከፈለጉ ሌላ ወደብ ያስፈልገዎታል። የCHAdeMO ተሰኪው ትልቅ ነው እና ሲይዙት ክብደት ይሰማዋል።
GB/T በቻይና ውስጥ ዋናው መስፈርት ነው። ሁለት ማገናኛዎችን ይጠቀማል አንዱ ለኤሲ እና አንድ ለዲሲ ባትሪ መሙላት። ዲዛይኑ ቀላል ነው, ነገር ግን ትክክለኛውን ወደብ መምረጥ አለብዎት.
የCCS መሰኪያን በGB/T ጣቢያ ወይም በሌላ መንገድ መጠቀም አይችሉም። ከመኪናው ጋር የሚነጋገሩበት መንገድ እና የሚጠቀሙበት ኃይል አንድ አይነት አይደለም. የደህንነት ባህሪያት እንዲሁ የተለያዩ ናቸው. ለመኪናዎ እና ለሚኖሩበት ቦታ ትክክለኛውን ማገናኛ ያስፈልግዎታል. ወደ ሌላ ሀገር ከሄዱ፣ አስማሚ ወይም ሌላ መኪና ሊያስፈልግዎ ይችላል።
ጠቃሚ ምክር ፡ ሁልጊዜ ከረጅም ጉዞ በፊት የመኪናዎን ማገናኛ ይመልከቱ። ይህ በኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ችግር እንዳይገጥምዎት ይረዳል።
የት እንደሚኖሩ እና የመኪናዎ ደረጃ ምን ያህል የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እንደሚያገኙ ይወስናል። በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ የCCS ጣቢያዎች በአብዛኛዎቹ የህዝብ ቦታዎች ይገኛሉ። እነዚህ ጣቢያዎች በፍጥነት ወይም በዝግታ እንዲከፍሉ ያስችሉዎታል። በጃፓን, የ CHAdeMO ጣቢያዎችን ማግኘት ቀላል ነው, በተለይም ለአሮጌ መኪናዎች. ቻይና ብዙ የጂቢ/ቲ ጣቢያዎች አላት፣ ስለዚህ እዚያ ቻርጅ ማድረግ ቀላል ነው።
ምን ያህል ጣቢያዎች እንዳሉ ለማነፃፀር የሚያግዝ ሰንጠረዥ ይኸውና፡
መደበኛ |
ዋና ክልሎች |
የኃይል መሙያ ጣቢያ መገኘት |
|---|---|---|
ሲ.ሲ.ኤስ |
አውሮፓ, ሰሜን አሜሪካ |
በከተሞች እና አውራ ጎዳናዎች ውስጥ በጣም ከፍተኛ |
CHAdeMO |
ጃፓን |
በጃፓን ከፍተኛ፣ በሌላ ቦታ የተገደበ |
ጂቢ/ቲ |
ቻይና |
በከተማ እና በገጠር አካባቢዎች እጅግ በጣም ከፍተኛ |
አንድ መስፈርት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውልባቸው ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ታያለህ። ይህ ጉዞዎችን ማቀድ እና በተጨናነቁ ጣቢያዎች ላይ መጠበቅን ቀላል ያደርገዋል።
የተለያዩ ቦታዎች የተለያዩ የኃይል መሙያ ደረጃዎችን ይጠቀማሉ። በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ, CCS በጣም ተወዳጅ ነው. አብዛኛዎቹ አዳዲስ የህዝብ ጣቢያዎች የCCS ማገናኛዎችን ይጠቀማሉ። በተጨማሪም CCSን በብዙ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ያያሉ። በቻይና ጂቢ/ቲ የሀገሪቱን ህግጋት ስለሚያሟላ ዋናው መስፈርት ነው። ጃፓን አሁንም CHAdeMOን ትጠቀማለች፣ በአብዛኛው ለአሮጌ መኪኖች። በጃፓን ያሉ አንዳንድ ባትሪ መሙያዎች ከአንድ በላይ መሰኪያ አይነት ጋር ሊሰሩ ይችላሉ።
የገበያ ድርሻ አዝማሚያዎች እንዴት እንደተቀየሩ የሚያሳይ ሠንጠረዥ እነሆ፡-
የኃይል መሙያ መደበኛ |
የገበያ ድርሻ አዝማሚያ |
ማስታወሻዎች |
|---|---|---|
ሲ.ሲ.ኤስ |
ጨምሯል። |
በዩኤስ ውስጥ በ CHAdeMO በቁጥር ይበልጣል |
CHAdeMO |
የተረጋጋ እድገት |
ብዙ የአሁኑ ኢቪዎች አሁንም ይጠቀማሉ |
ጂቢ/ቲ |
ኤን/ኤ |
ኤን/ኤ |
ማስታወሻ ፡ ባለብዙ ደረጃ ቻርጀሮች CHAdeMO በአሮጌ ገበያዎች ጠቃሚ ሆኖ እንዲቆይ ያግዛሉ።
አሁን በአሜሪካ ገበያ ትልቅ ለውጥ አለ። CCS የመሙያ ቦታዎች ከ CHAdeMO የበለጠ የተለመዱ ናቸው። ይህ ማለት እንደ ሲሲኤስ ያሉ ተጨማሪ አሽከርካሪዎች እና መኪና ሰሪዎች ማለት ነው። CHAdeMO አሁንም እያደገ ነው ምክንያቱም ብዙ መኪኖች አሁንም ስለሚያስፈልጋቸው። በቻይና ሁሉም የኤሌክትሪክ መኪኖች ስለሚጠቀሙበት ጂቢ/ቲ ከፍተኛ ምርጫ ነው። ከብዙ መሰኪያ አይነቶች ጋር የሚሰሩ ተጨማሪ ቻርጀሮችንም ታያለህ። እነዚህ ቻርጀሮች ሁለቱንም አሮጌ እና አዲስ መኪኖች በቀላሉ እንዲከፍሉ ይረዳሉ።
የCCS ማገናኛዎች አሁን እንደ ፎርድ እና ዳይምለር AG ባሉ ትላልቅ ብራንዶች ተመርጠዋል።
የጂቢ/ቲ ማገናኛዎች በቻይና ይመራሉ በሀገሪቱ ህጎች ምክንያት።
ፈጣን ባትሪ መሙላት ሲሰራጭ CHAdeMO በእስያ ውስጥ በፍጥነት ያድጋል።
በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት ውስጥ የበለጠ ትልቅ ለውጥ ታያለህ። በ2026 ጂቢ/ቲ የአለም ገበያ 60% ያህል እንደሚሆን ባለሙያዎች ያስባሉ።ይህ የሆነው ቻይና በጣም ስለምትጠቀመው ነው። ብዙ የመኪና ኩባንያዎች ሲጠቀሙበት CCS ይበልጥ ተወዳጅ እየሆነ ይሄዳል። ብዙ ሰዎች ፈጣን ባትሪ መሙላት ስለሚፈልጉ CHAdeMO በአብዛኛው በእስያ ውስጥ በፍጥነት ያድጋል።
GB/T በ2026 60% የገበያ ድርሻ ሊደርስ ይችላል።
በትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች እርዳታ CCS ማደጉን ይቀጥላል።
ፈጣን ባትሪ መሙላት ታዋቂ እየሆነ ሲመጣ CHAdeMO በፍጥነት ያድጋል።
ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ሲገነቡ፣ የበለጠ ርቀት መጓዝ እና በፍጥነት መሙላት ይችላሉ። መጪው ጊዜ ለሦስቱም ደረጃዎች ጥሩ ይመስላል. የእርስዎ ምርጥ ምርጫ እርስዎ በሚኖሩበት ቦታ እና በየትኛው መኪና እንደሚነዱ ይወሰናል.
የ EV ቻርጅ ደረጃን ሲመርጡ ስለ ጥቂት ቁልፍ ነገሮች ማሰብ አለብዎት። ትክክለኛው ምርጫ መኪናዎን መሙላት ቀላል ያደርገዋል እና ችግርን ለማስወገድ ይረዳዎታል. ልብ ልንላቸው የሚገቡ ዋና ዋና ነገሮች እነሆ፡-
ክልላዊ ተኳኋኝነት : የተለያዩ ቦታዎች የተለያዩ ደረጃዎችን ይጠቀማሉ. CCS በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ይገኛል. CHAdeMO በጃፓን ብዙ ጥቅም ላይ ይውላል። GB/T በቻይና ውስጥ የሚያዩት ነገር ነው።
የተሽከርካሪ አይነት ፡ ያለህ መኪና አይነት አስፈላጊ ነው። የተሰኪ ዲቃላ እና የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለያዩ መሰኪያዎች ሊፈልጉ ይችላሉ።
የመሙያ ፍጥነት ፡ አንዳንድ መሰኪያዎች በፍጥነት እንዲሞሉ ያስችሉዎታል። ፈጣን ባትሪ መሙላት ከፈለጉ መኪናዎ እና ጣቢያው ምን ሊያደርጉ እንደሚችሉ ያረጋግጡ።
በይነገጽ ተኳሃኝነት ፡ መሰኪያው ከመኪናዎ ወደብ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ። ቅርጹ እና ከመኪናዎ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ መመሳሰል አለበት።
የመሠረተ ልማት መገኘት ፡ በአካባቢዎ ያለውን መሰኪያ ምን ያህል ጣቢያዎች እንደሚጠቀሙ ያረጋግጡ። ተጨማሪ ጣቢያዎች ክፍያን ቀላል ያደርጉታል።
ጠቃሚ ምክር ፡ ወደ ጉዞ ከመሄድህ በፊት የትኛውን መሰኪያ እንደሚያስፈልግህ ለማወቅ ሁልጊዜ የመኪናህን መመሪያ ተመልከት።
በብዙ ቦታዎች የሚሰራ የኃይል መሙያ ደረጃ ያስፈልግዎታል። መኪናዎን በፍጥነት መሙላት አለበት. CCS ለብዙ ሰዎች ምርጡ ነው። ከብዙ መኪኖች ጋር ይሰራል እና በፍጥነት ያስከፍላል። እንደ ፎርድ፣ ጂኤም፣ ቮልስዋገን እና ቢኤምደብሊው ያሉ ትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች CCSን ይጠቀማሉ።
EV በምትመርጥበት ጊዜ አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች እነሆ፡-
በፍጥነት መሙላት የሚችል መኪና ይምረጡ።
ተንቀሳቃሽ ባትሪ መሙያ እና ተጨማሪ ገመድ ይዘው ይምጡ.
በአቅራቢያዎ የትኞቹ ማገናኛዎች ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ይወቁ.
ለቀላል ባትሪ መሙላት መኪናዎ እና አካባቢዎ የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ሶኬቱ የማይመጥን ከሆነ መኪናዎን መሙላት አይችሉም። የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የተለያዩ ቅርጾች እና ስርዓቶች ይጠቀማሉ. ከመጓዝዎ በፊት ሁል ጊዜ የመኪናዎን መመሪያ ይመልከቱ።
አንዳንድ አስማሚዎች አሉ፣ ግን ሁሉም በደህና አይሰሩም። ለመኪናዎ የተሰራውን መሰኪያ መጠቀም አለብዎት. የተሳሳተ አስማሚ መጠቀም መኪናዎን ወይም ቻርጅ መሙያውን ሊጎዳ ይችላል።
CCS አብዛኛውን ጊዜ በጣም ፈጣኑን የኃይል መሙያ ፍጥነት ይሰጥዎታል። አንዳንድ የሲሲኤስ ባትሪ መሙያዎች እስከ 350 ኪ.ወ. CHAdeMO እና GB/T ፈጣን ናቸው፣ ግን አብዛኛዎቹ ጣቢያዎች ዝቅተኛ ፍጥነት ይሰጣሉ።
አዲስ ቴክኖሎጂ ሲወጣ ለውጦችን ታያለህ። ተጨማሪ አገሮች ወደ CCS ወይም ሌላ አዲስ መመዘኛዎች መቀየር ይችላሉ። አዲስ የኤሌክትሪክ መኪና ሲገዙ ሁል ጊዜ ዝማኔዎችን ያረጋግጡ።