የመኖሪያ ቤት ኢነርጂ ማከማቻ ለቤት ኢቪ መሙላት፡ አቅም፣ ምትኬ እና የስራ ሁነታዎች

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በቤት ውስጥ መሙላት የቤተሰብ የኤሌክትሪክ ፍጆታን ከ 30% እስከ 50% ይጨምራል. ይህ ከፍተኛ የፍላጎት ጭማሪ ብዙውን ጊዜ በትክክል ከምሽት የፍጆታ ዋጋዎች ጋር ይገጣጠማል። በተለዋዋጭ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ፣ በፍርግርግ መታመን እና ከፍተኛ ፍላጎት ባለው የኢቪ ጭነቶች መካከል አስተማማኝ ድልድይ ያስፈልግዎታል። በፍርግርግ ላይ ብቻ መተማመን ለተለዋዋጭ የዋጋ ሞዴሎች ያጋልጥዎታል። በአንጻሩ፣ በቀጥታ በቀን የፀሐይ ኃይል መሙላት ከዕለታዊ የመጓጓዣ መርሃ ግብሮች ጋር ይጋጫል።

ይህ ጽሑፍ ግልጽ የሆነ ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ውሳኔን ያቀርባል. የአቅም ፍላጎቶችን እንዴት በትክክል መገምገም እንደሚችሉ ይማራሉ. ለሃርድዌርዎ ምርጥ የስራ ሁነታዎችን እንዲመርጡ እንረዳዎታለን። በመጨረሻም፣ ቅልጥፍናን ለመጨመር የዘመናዊ ኢነርጂ አወቃቀሮችን የስነ-ህንፃ እውነታዎችን ይዳስሳሉ። የአካባቢያዊ ትውልድ እና ማከማቻን እንዴት ማቀናጀት የመኖሪያ ሃይል ተለዋዋጭነትን እንደሚለውጥ እንመረምራለን።

ቁልፍ መቀበያዎች

• እውነታዎችን ማመጣጠን: መደበኛ የቤት ባትሪ (10-20 kWh) ዘመናዊ ኢቪ (60-100 kWh) ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችልም; የዕለት ተዕለት የመጓጓዣ መሙላትን (በተለምዶ ከ10-15 ኪ.ወ. በሰአት) ከ0-100% ከመሙላት ለማካካስ ማከማቻ መጠኑ መሆን አለበት።

• ያልተቋረጠ የሃይል ጉዳዮች ፡ ጫፍ እና ቀጣይነት ያለው የሃይል ደረጃዎች (kW) ባትሪው ከግሪድ ላይ ሳይስል የደረጃ 2 ቻርጀር ማቅረብ ይችል እንደሆነ ይወስናሉ።

• የሶፍትዌር መለያው ነው ፡ ROI ሙሉ በሙሉ የተመካው በስርዓቱ አውቶሜትድ የአጠቃቀም ጊዜ (TOU) የግልግል ዳኝነትን ለማስፈጸም ወይም የፀሐይን እራስን ፍጆታ ለማሳደግ ባለው አቅም ላይ ነው።

• የውህደት አርክቴክቸር ቅልጥፍናን ይገልፃል ፡ ቀጥታ ዲሲ-የተጣመሩ ማዋቀርዎች ከAC-የተጣመሩ ዳግም ማሻሻያዎች ጋር ሲነፃፀሩ በሶላር ድርድር፣ባትሪ እና ኢቪ መካከል ያለውን የልወጣ ኪሳራ ይቀንሳል።

ችግሩን መግለፅ፡ የከፍተኛ ጭነት ኢቪ መሙላት ኢኮኖሚክስ

ወደ ጋራዥዎ ደረጃ 2 ኃይል መሙያ ያክሉ። የመኖሪያ ቦታዎን የመጫኛ ኩርባ በመሠረቱ ይለውጣል። እነዚህ ባትሪ መሙያዎች ከ 7.2 ኪሎዋት እስከ 11.5 ኪ.ወ ያለማቋረጥ ይጎተታሉ። ይህ የኤሌክትሪክ መሳቢያ ባላንጣዎችን ወይም የእርስዎን ማዕከላዊ የአየር ማቀዝቀዣ ክፍል ይበልጣል. የሚተዳደር የቤት ኢነርጂ መገለጫ ወደ ከፍተኛ ተፈላጊ የጭንቀት ፈተና ይለውጣል። መገልገያዎች እነዚህን ድንገተኛ የክልል ሸክሞች ለማስተናገድ መሠረተ ልማት ማቅረብ አለባቸው።

ይህንን አዲስ ፍላጎት ለመቆጣጠር መገልገያዎች ውስብስብ የዋጋ አወቃቀሮችን ይተገብራሉ። የአጠቃቀም ጊዜ (TOU) ተመኖች በምሽት ከፍተኛ ሰዓቶች ውስጥ የፍርግርግ ጥገኝነትን በእጅጉ ይቀጣሉ። የፍላጎት ክፍያዎች በእርስዎ ከፍተኛ የአንድ ሰዓት አጠቃቀም ላይ በመመስረት ተጨማሪ ክፍያዎችን ይጨምራሉ። በተጨማሪም የኔት ኢነርጂ መለኪያ (ኤንኢኤም) ፖሊሲዎች ሒሳቡን ሙሉ በሙሉ ይለውጣሉ። እንደ የካሊፎርኒያ NEM 3.0 ያሉ ደንቦች ወደ ውጭ የሚላኩ ማካካሻዎችን በእጅጉ ይቀንሳሉ። የማታ ክፍያ ወጪዎችን ለማካካስ ከአሁን በኋላ በቀላል 1፡1 የፀሐይ ኔት መለኪያ ላይ መተማመን አይችሉም።

ተስማሚ ሁኔታ አጠቃላይ ሁኔታን ይፈልጋል የቤት መሙላት መፍትሄ . የአካባቢ ትውልድን በፀሀይ ድርድር ከንቁ አስተዳደር ጋር በስማርት ኢንቬንተሮች በኩል ማጣመር አለቦት። በመቀጠል፣ በEVSE ሃርድዌርዎ በኩል የታለመ አቅርቦትን ያዋህዳሉ። ይህ የተዋሃደ ስነ-ምህዳር ቤትዎን ከማይታወቅ የመገልገያ ዋጋ ተለዋዋጭነት ያገለል። በርካሽ ወደ ውጭ ከመላክ ይልቅ የተፈጠሩ ኤሌክትሮኖችን እራስዎ እንዲበሉ ይፈቅድልዎታል። በቤተሰብዎ የኃይል ስርጭት ላይ ፍጹም ቁጥጥር ያገኛሉ።

የግምገማ መስፈርት፡ የመጠን አቅም (kWh) ከኃይል (kW) ጋር ሲነጻጸር

በመጀመሪያ የአቅም ገደቦችዎን ይረዱ። ብዙውን ጊዜ ገዢዎች የሃርድዌር ችሎታዎችን በተመለከተ የሚጠበቁትን በተሳሳተ መንገድ ይገነዘባሉ. ዋናው ግብ የ የመኖሪያ ሃይል ማከማቻ ከፍርግርግ ውጪ ኢቪ መሙላት አልፎ አልፎ የተሞላ ነው። መደበኛ የኢቪ ባትሪዎች ከ 60 kWh እስከ 100 ኪ.ወ. ይህ በእንዲህ እንዳለ, የቤት ባትሪዎች በተለምዶ ከ 10 ኪሎዋት እስከ 20 ኪ.ወ. ከአንድ ግድግዳ ባትሪ ሙሉ ለሙሉ መሙላት መሞከር በአካል የማይቻል ነው.

በምትኩ እውነተኛውን የመነሻ መስመር ሃይል ፍላጎት አስላ። አማካይ የቀን መጓጓዣ ከ30 እስከ 40 ማይል ይሸፍናል። በግምት ከ3 እስከ 4 ማይል በኪሎዋት ቅልጥፍና እንዳለ ካሰብን፣ ይህ ርቀት ከ10 እስከ 12 ኪ.ወ በሰአት የእለት ሃይል ብቻ ይፈልጋል። በዚህ የመጓጓዣ መሙላት መስፈርት ዙሪያ የባትሪዎን መጠን በጥብቅ መቅረጽ አለብዎት። በየቀኑ 10 ኪ.ወ በሰዓት መሙላት ሙሉ ለሙሉ ለዘመናዊ የቤት ውስጥ ማዋቀሪያዎች ተግባራዊ ይሆናል።

ቀጣይነት ያለው የኃይል ውፅዓት ፍጹም የተለየ መለኪያን ይወክላል። አቅም የሚለካው የኃይል መጠን (kWh) ነው። የኃይል መለኪያ ፈጣን የኃይል ፍሰት (kW)። አንድ የተለመደ የገዢ ቁጥጥር ይህንን ወሳኝ ልዩነት ችላ ይለዋል. ለ 5 ኪሎ ዋት ቀጣይነት ያለው ውፅዓት የ 13 ኪ.ወ. 9.6 ኪሎ ዋት ደረጃ 2 ቻርጀር ብቻውን ማመንጨት አይችልም። ፍላጎቱን ማሟላት ይሳነዋል።

ስርዓቶች ለማካካስ ንቁ ጭነት ማመጣጠን ማከናወን አለባቸው። ከባትሪው፣ ከፀሃይ ፓነሎች እና ከፍርግርግ በአንድ ጊዜ ይጎትታሉ። ይህ የማሰብ ችሎታ ያለው ውህደት ዋና ፓነል መግቻዎችን ሳያቋርጥ የኃይል መሙያውን ከፍተኛ ፍላጎት ያሟላል። ዘመናዊ ኢንቬንተሮች ይህንን ስርጭት በደቂቃ በደቂቃ ይቆጣጠራሉ።

ሠንጠረዥ፡ ለ EV ውህደት አቅም እና ቀጣይነት ያለው ኃይል ልዩነት

ዕለታዊ ጥልቅ ብስክሌት ጉልህ የሆነ የሃርድዌር ልብስ ይፈጥራል። በየቀኑ ለኢቪ ባትሪ መሙላት ባትሪዎን መልቀቅ ሴሉላር መበላሸትን ያፋጥናል። ይህ መደበኛ የዋስትና ውሎችን በቀጥታ ይነካል። የሃርድዌር ረጅም ዕድሜ የዑደት የህይወት ገደቦችን በተመለከተ ተጨባጭ ተስፋዎችን ይፈልጋል። አብዛኛዎቹ የአምራች ዋስትናዎች የተወሰነ የህይወት ዘመን የኃይል ፍሰት ይሸፍናሉ። የረዥም ጊዜ የባትሪ ጤና ጋር በየቀኑ ኃይለኛ የኢቪ ክፍያን ማመጣጠን አለብን።

የኮር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች ለ PV + ESS + የኃይል መሙያ መፍትሄ

ዘመናዊ ሃርድዌር ሙሉ በሙሉ የማሰብ ችሎታ ባለው የሶፍትዌር አስተዳደር ላይ የተመሰረተ ነው. ትክክለኛው የአሠራር ሁኔታ መሰረታዊ ባትሪዎችን ወደ ብልጥ የፋይናንስ ንብረቶች ይለውጣል. እያንዳንዱ PV + ESS + ቻርጀር መፍትሄ የተለየ የአሠራር መገለጫዎችን ያቀርባል። ከአካባቢያዊ የፍጆታ ደንቦች ጋር የሚስማማውን ሁነታ ይመርጣሉ.

ሁነታ 1፡ የፀሃይ ራስን መጠቀሚያ (አረንጓዴ መሙላት)

ይህ ሁነታ ከሁሉም በላይ ለንጹህ ኢነርጂ አጠቃቀም ቅድሚያ ይሰጣል. ከመጠን በላይ የ PV ትውልድን በቀጥታ ወደ ኢቪ ያደርሳል። መኪናው ከሌለ፣ ያንን ሃይል በኤስኤስኤስ ውስጥ ለሊት ኃይል መሙላት ያከማቻል። ይህ አካሄድ ፍርግርግ ወደ ውጪ መላክን በጥብቅ ይከላከላል። ደካማ የተጣራ የቆጣሪ መጠን ላጋጠማቸው ክልሎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። እንደ NEM 3.0 ባሉ ፖሊሲዎች የፀሐይ ኃይልን ወደ ውጭ መላክ እዚህ ግባ የማይባል የገንዘብ ትርፍ ያስገኛል። እራስን መጠቀሚያ በቤትዎ ውስጥ ያሉትን እያንዳንዱ ኤሌክትሮኖች ዋጋን ያቆያል.

ሁነታ 2፡ የአጠቃቀም ጊዜ (TOU) የመጫኛ መቀየሪያ/ግልግል

የጭነት መቀየር የመገልገያ ዋጋ ጨዋታውን በቁጣ ይጫወታል። እጅግ በጣም-ውጪ-ጫፍ በሆኑ ሰዓቶች ውስጥ ባትሪው ከፍርግርግ ይሞላል። በአማራጭ፣ በቀትር ሰአት ከትርፍ ፀሀይ ያስከፍላል። ከዚያም በከፍተኛ የምሽት ተመኖች ወደ EV ይወጣል። ይህ ማዋቀር ለተወሰኑ የፍጆታ ደንበኞች ከፍተኛ ትርፋማ መሆኑን ያረጋግጣል። የፍጆታ መገልገያዎ ከፍ ያለ ከፍተኛ የዋጋ ልዩነትን የሚያስፈጽም ከሆነ፣ የግልግል ፍርድ ወዲያውኑ ዕለታዊ ቁጠባዎችን ይፈጥራል።

ሁነታ 3፡ ምትኬ/ ደሴት ሁነታ

የፍርግርግ መረጋጋት ለብዙ የቤት ባለቤቶች ትልቅ ስጋት ሆኖ ቆይቷል። የመጠባበቂያ ሁነታ ለፍርግርግ መቆራረጥ ጥብቅ የባትሪ አቅም መቶኛ ያስቀምጣል። የመግቢያውን መቶኛ በመቆጣጠሪያ መተግበሪያ በኩል ይወስናሉ። ነገር ግን፣ በእውነተኛ ጥቁር ማጥፋት ጊዜ ወሳኝ ገደብ ያጋጥምዎታል። ኢቪ መሙላት ትልቅ የኤሌክትሪክ ጭነትን ይወክላል። ስርዓቱ ብዙውን ጊዜ የኢቪ ቻርጅ መሙያውን በራስ-ሰር ይጭናል ። እንደ ማቀዝቀዣ እና መብራቶች ያሉ አስፈላጊ የቤት ጭነቶችን ለመጠበቅ ቻርጅ መሙያውን ያጠፋል። የእርስዎ የፀሐይ ድርድር ከፍተኛ ትርፍ ሃይል እያመነጨ እስካልሆነ ድረስ በመጥፋቱ ጊዜ ኢቪውን መሙላት አይችሉም።

የውህደት አርክቴክቸር፡ AC Coupling vs. DC Coupling

አካላትዎን የሚያገናኙበት መንገድ አጠቃላይ የስርዓት ቅልጥፍናን ያሳያል። የስነ-ህንፃ ውሳኔዎች ለረጅም ጊዜ አፈፃፀም በጣም አስፈላጊ ናቸው.

ኤሲ-የተጣመሩ ስርዓቶች (የዳግም ማስተካከያ አቀራረብ)

አብዛኛዎቹ ዳግም የተፈጠሩ ጭነቶች የኤሲ ማጣመርን ይጠቀማሉ።

• ጥቅሞች: ወደ ነባር የፀሐይ ማቀነባበሪያዎች ለመጨመር በጣም ቀላል ናቸው. በተለያዩ ኢንቮርተር ብራንዶች እና በቆዩ ፓነሎች ላይ ከፍተኛ ተኳኋኝነትን ያገኛሉ።

• Cons ፡ ጉልበቱ ጉልህ የሆነ የልወጣ ቅጣቶችን ያስከትላል። ኃይሉ ከዲሲ (ፓነሎች) ወደ AC (ቤት) እና ወደ ዲሲ (ባትሪ) ይመለሳል። ወደ ኢቪ ለመድረስ እንደገና ይቀየራል። ይህ መንገድ ኤሌክትሪክ ወደ ተሽከርካሪዎ ከመድረሱ በፊት ከ 5% እስከ 10% የኃይል ኪሳራ ያስከትላል. ለዚህ ከፍተኛ ኪሳራ ምክንያት የሆነው ሙቀት ማመንጨት ነው።

ዲሲ-የተጣመሩ ስርዓቶች (የቤተኛ አቀራረብ)

አዳዲስ ተከላዎች ወደ ዲሲ አርክቴክቸር አጥብቀው ያዘነብላሉ።

• ጥቅሞች: በጣም ውጤታማ ሆነው ይቆያሉ. ማዋቀሩ በአንድ የዲሲ አውቶቡስ ላይ ፒቪን በቀጥታ ከባትሪው ጋር ያጣምራል። ታዳጊ ሲስተሞች በቀጥታ ከተለየ የዲሲ ኢቪ ቻርጀር ጋር ይገናኛሉ። ይህ ሙሉ ለሙሉ በርካታ የAC/DC ልወጣዎችን ያስወግዳል።

• Cons ፡ ይህ አካሄድ ያሉትን ማዕከላዊ ኢንቮርተሮች መተካትን ይጠይቃል። ከፍ ያለ የኤሌትሪክ ውስብስብነት እና ምናልባትም ከፍ ያለ የመጀመሪያ የጉልበት ወጪዎች ያጋጥሙዎታል።

የተዋሃዱ ስነ-ምህዳሮችን እና ከተበታተነ ሃርድዌር ጋር በጥንቃቄ ይገምግሙ። ነጠላ ሻጭ ስነ-ምህዳር መግዛት የተሳለጠ የሶፍትዌር ውህደትን ያረጋግጣል። እንዲሁም የወደፊት የዋስትና ጥያቄዎችን ቀላል ያደርገዋል። የተለያዩ ብራንዶችን መቀላቀል የኤፒአይ ግጭቶችን ያስተዋውቃል። በተለያዩ ክፍሎች መካከል ያሉ የግንኙነት አለመሳካቶች ራስ-ሰር የኃይል መሙያ መርሃግብሮችን ሊያበላሹ ይችላሉ። የተዋሃደ መድረክ ኢንቮርተር እና ቻርጀር አንድ አይነት ዲጂታል ቋንቋ እንዲናገሩ ዋስትና ይሰጣል።

የትግበራ አደጋዎች፣ ተገዢነት እና ቀጣይ እርምጃዎች

በጣም ጥሩዎቹ ዲጂታል ዲዛይኖች እንኳን የአካል እና የቁጥጥር መሰናክሎች ያጋጥሟቸዋል። የመጫኛ ኮንትራቶችን ከመፈረምዎ በፊት ለእነዚህ የተለመዱ የመንገድ መዝጊያዎች ያዘጋጁ።

የሃርድዌር ተኳኋኝነት ችግሮች ብዙ ብጁ ጭነቶችን ያበላሻሉ። አንድ ብልጥ ቻርጀር ከተናጥል ባትሪ ጋር ሲጣመር የግንኙነት መዘግየቶች ሊሰቃዩ ይችላሉ። እነዚህ የሚሊሰከንዶች መዘግየት ድንገተኛ ፍርግርግ-ስዕል ፍንጮችን ያስከትላሉ። ለእነዚህ ድንገተኛ ከፍተኛ የኃይል አቅርቦቶች መገልገያው ሂሳብ ያስከፍልዎታል። የሃርድዌር ብራንዶችን ከመቀላቀልዎ በፊት የኤፒአይ ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ አለብዎት።

የአካባቢ ኮዶች ጥብቅ አካላዊ ገደቦችን ያስገድዳሉ። የእሳት ማጥፊያ ኮዶች የባትሪን ጥንካሬ እና አቀማመጥን በእጅጉ ይቆጣጠራሉ። የ NFPA 855 መስፈርት የባትሪ አቀማመጥን በመኖሪያ ጋራጆች ውስጥ ይገድባል። ጫኚዎች በማከማቻ ክፍሎች እና በተሽከርካሪዎች መካከል ልዩ ክፍተቶችን መጠበቅ አለባቸው። በተጨማሪም የፍጆታ ግንኙነት መዘግየቶች ፕሮጀክትዎን ለወራት ሊያቆመው ይችላል። መገልገያዎች ለሀገር ውስጥ ትራንስፎርመሮች አዲስ ጭነት መጨመርን ማጽደቅ አለባቸው።

በልበ ሙሉነት ወደፊት ለመራመድ ይህንን ተግባራዊ ሊሆን የሚችል የእጩ ዝርዝር አመክንዮ ይከተሉ፡-

1. የአሁኑን ዕለታዊ ኪዋ ሰ አጠቃቀምን በተለይ ለኢቪ መጓጓዣዎ ይመርምሩ። ለከፍተኛው ክልል መጠን አይስጡ; ለዕለታዊ መሙላት መጠን.

2. የካርታ መገልገያ ተመን አወቃቀሮችን በጥንቃቄ. የእርስዎን ዋና የስራ ሁኔታ ለማወቅ የእርስዎን የ TOU ተመኖች ከተመጣጣኝ ዋጋ ጋር ያወዳድሩ።

3. ዋና የኤሌክትሪክ ፓነል ገደቦችን በተመለከተ ጫኚን ያማክሩ። የዋና ፓነል ማሻሻያ (MPU) ግምገማ ጠይቅ። እንደአማራጭ፣ የአካላዊ ፓነል ገደቦችን ሙሉ በሙሉ ለማለፍ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶችን (EMS)ን ከሲቲ ክላምፕስ ጋር ተወያዩ።

መደምደሚያ

ለተሽከርካሪ መሙላት የመኖሪያ ማከማቻ ውስጥ ኢንቨስት ማድረግ በጣም የተለየ ኢኮኖሚያዊ ስሌት ሆኖ ይቆያል። ውሳኔዎን በፍጆታ ዋጋዎች፣በየቀኑ የመጓጓዣ ርቀቶች እና ባለው የፀሐይ አቅም ላይ መሰረት ማድረግ አለቦት። ይህ ቦታ በቀላሉ አንድ መጠን-ለሁሉም የሃርድዌር ግዢዎችን አይደግፍም። ጥንቃቄ የተሞላበት መጠን ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ወጪን ይከላከላል.

በጣም የተሳካላቸው ማሰማራቶች ሁሉን አቀፍ ውህደት አካሄድን ይጠቀማሉ። ቤትዎን፣ የፀሐይ ድርድርን፣ ባትሪውን እና መኪናዎን እንደ አንድ ማይክሮ ግሪድ ይያዙ። እንደ ገለልተኛ የቤት እቃዎች ሳይሆን በተቀናጀ መልኩ መስራት አለባቸው። የሶፍትዌር ኦርኬስትራ ይህንን ጥምረት እንዲቻል ያደርገዋል።

የእርስዎን ኢንቨስትመንት ለመጠበቅ አፋጣኝ እርምጃ ይውሰዱ። ከተረጋገጡ ጫኚዎች የአካባቢያዊ ጭነት ስሌቶችን ይጠይቁ። ለተወሰነ የባትሪ መጠን ከማድረግዎ በፊት ዝርዝር የጥላ ሪፖርቶችን ይጠይቁ። ግልጽ እቅድ ማውጣት የእርስዎ ሃርድዌር የሚጠበቁ ተመላሾችን እንደሚያቀርብ ያረጋግጣል።

• በመጀመሪያ የእርስዎን ትክክለኛ ዕለታዊ የመጓጓዣ የኃይል ፍላጎቶችን ያስሉ።

• የስርዓት ተከታታይ የኃይል ደረጃዎች ከእርስዎ የኢቪኤስኢ ውፅዓት ጋር እንደሚዛመዱ ያረጋግጡ።

• አሁን ባለው የሃርድዌር ገጽታዎ ላይ በመመስረት በAC እና በዲሲ ማጣመር መካከል ይምረጡ።

• አቀማመጡን ከማዘጋጀትዎ በፊት ጋራዥ ተከላዎችን በተመለከተ የአካባቢያዊ የእሳት ማጥፊያ ኮዶችን ኦዲት ያድርጉ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ አንድ ነጠላ የቤት ባትሪ ኢቪን ሙሉ በሙሉ መሙላት ይችላል?

መ: አይ የተለመዱ የቤት ባትሪዎች ከ 10 እስከ 15 ኪ.ወ. በሰዓት የማጠራቀሚያ አቅም ይሰጣሉ. ዘመናዊ ኢቪዎች ለሙሉ ክፍያ ከ 60 እስከ 100 ኪ.ወ. ሙሉ ከዜሮ እስከ መቶ በመቶ ከመሙላት ይልቅ ለዕለታዊ የመጓጓዣ መሙላት ስርዓትዎን መንደፍ አለብዎት።

ጥ፡ በ Smart Charging እና V2H (ከተሽከርካሪ ወደ ቤት) መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ስማርት ባትሪ መሙላት የአንድ መንገድ ቁጥጥርን ይሰጣል። መኪናው ከቤት ወይም ፍርግርግ ኃይል ሲጎትት በትክክል ያስተዳድራል። Bidirectional V2H ቴክኖሎጂ በተለየ መንገድ ይሰራል። ፍርግርግ በሚቋረጥበት ጊዜ ኃይልን ወደ ቤት ለመመለስ የመኪናውን ግዙፍ ባትሪ እንድትጠቀም ይፈቅድልሃል።

ጥ፡ ከፀሃይ ባትሪዬ ጋር ለመስራት ልዩ የኢቪ ቻርጀር ያስፈልገኛል?

መ፡ የግድ አይደለም። ይሁን እንጂ የተቀናጀ መፍትሔ ዋና አስተማማኝ ጥቅሞችን ይሰጣል. መተግበሪያን ወይም ኤፒአይን በቀጥታ ከእርስዎ ኢንቮርተር ጋር የሚያጋራ ባትሪ መሙያ የግንኙነት ስህተቶችን ይከላከላል። በጣም ውድ በሆኑ የፍጆታ ጊዜዎች ውስጥ መኪናው በድንገት የቤቱን ባትሪ እንዳያጠፋ በጥብቅ ይከላከላል።

ጥ፡- የቤቴን ባትሪ ተጠቅሜ ኢቪን ለመሙላት ዋስትናውን ያሳጣው ይሆን?

መ: ሙሉ በሙሉ በአምራች አጠቃቀም ገደቦች ላይ የተመሰረተ ነው. የባትሪ ዋስትናዎች የሚወሰኑት በከፍተኛው ጠቅላላ የኃይል መጠን ወይም ጠቅላላ ዑደት ላይ ነው። ኢቪን ለመሙላት ዕለታዊ ጥልቅ ብስክሌት ይህን የሃርድዌር ልብስ ያፋጥነዋል። ባትሪውን አልፎ አልፎ ለመጠባበቂያ ከሚጠቀም ሰው የበለጠ የዋስትና ገደቦችን ይደርሳሉ።