جي أيه سي إنيرجي تعرض حلول الطاقة ذات السيناريو الكامل في معرض كانتون الـ 139 16 أبريل 2026، قوانغتشو - تم افتتاح معرض الاستيراد والتصدير الصيني الـ 139 (معرض كانتون) رسميًا اليوم.
تريد طاقة سريعة لسيارتك الكهربائية. يعد تبديل البطارية هو الأفضل للسرعة ومجموعات المركبات. يعد شحن السيارة الكهربائية أسهل بالنسبة لمعظم السائقين. فكر في السرعة والسعر وصحة البطارية والإعداد. محطات تبديل البطاريات ليست شائعة مثل محطات الشحن.
يمكنك أن تتوقع دفع ما بين 100000 إلى 200000 دولار أمريكي لتثبيت محطة شحن سريع بالتيار المستمر في عام 2026. ويعتمد السعر على الخدمة الكهربائية لموقعك، وترقيات المحولات، والحفر، وأعمال البناء الأخرى.
إذا كنت تريد الخيار الأفضل في معايير شحن السيارات الكهربائية لمعظم المستخدمين، فإن CCS هي الأفضل. ترى هذا المعيار في العديد من موديلات السيارات الكهربائية الجديدة لأنه يوفر شحنًا سريعًا ويعمل في أمريكا الشمالية وأوروبا. تعتبر سرعة الشحن مهمة عندما تحتاج إلى العودة إلى الطريق بسرعة.
إذا كنت تعيش في أمريكا الشمالية، فربما تحتاج إلى CCS1. في أوروبا أو آسيا، من المحتمل أن يكون CCS2 هو الخيار المناسب. يجب عليك التحقق من منفذ شحن EV الخاص بك قبل الاختيار. تحدد منطقتك وطراز سيارتك معيار الشحن المناسب لك. تلعب محطات الشحن المحلية أيضًا دورًا كبيرًا.
يمكنك أن ترى العالم يتغير مع نمو شبكات شحن السيارات الكهربائية بسرعة. الآن، هناك محطات شحن أكثر من مضخات البنزين في المملكة المتحدة. بحلول أبريل 2026، سيكون هناك أكثر من 120.000 جهاز شحن عام. يختار المزيد من الأشخاص السيارات الكهربائية، وبالتالي فإن شحن السيارات الكهربائية يتزايد.
تبادلت شركة GAC Energy مؤخرًا مع شركة Inmetro البرازيلية سياسات البطاريات، ومعايير شحن المركبات الكهربائية، واختبار كفاءة الطاقة - وهي المجالات الأساسية لإستراتيجية شبكة تبادل الشحن والتخزين بالطاقة الشمسية. وبما أن البرازيل تعد سوقًا استراتيجيًا لخطة 'عمل البرازيل' الخاصة بشركة GAC، فإن شركة GAC Energy تقوم ببناء شبكة إمداد طاقة وطنية هناك. إن دور Inmetro في إصدار الشهادات والتنظيم يجعل هذا الحوار خطوة قوية نحو المواءمة القياسية المستقبلية والتعاون الفني، مما يعزز التعاون بين الصين والبرازيل في مجال التنقل الأخضر.
أبرمت شركة GAC Energy وGAC International ومشغل الشحن البرازيلي GreenV ومنصة التنقل 99 شراكة لنشر 242 محطة شحن سريع في البرازيل بحلول عام 2030. ومن خلال دمج المركبات وأجهزة الشحن والشبكات والمنصات، واعتماد نهج 'الطلب أولاً'، يهدف التعاون إلى معالجة النقص الحاد في البنية التحتية للشحن في البلاد ودفع التآزر على مستوى النظام البيئي للتنقل الكهربائي.