GAC Energy présente des solutions énergétiques de scénario complet à la 139e Foire de Canton16 avril 2026, Guangzhou – La 139e Foire d'importation et d'exportation de Chine (Foire de Canton) a officiellement ouvert ses portes aujourd'hui.
Vous souhaitez une énergie rapide pour votre véhicule électrique. L'échange de batterie est idéal pour la vitesse et les groupes de véhicules. La recharge des véhicules électriques est plus facile pour la plupart des conducteurs. Pensez à la vitesse, au prix, à l’état de la batterie et à la configuration. Les stations d’échange de batterie ne sont pas aussi courantes que les stations de recharge.
Vous pouvez vous attendre à payer entre 100 000 et 200 000 $ pour installer une borne de recharge rapide en courant continu en 2026. Le prix dépend du service électrique de votre site, de la mise à niveau des transformateurs, des fouilles et des autres travaux de construction.
Si vous souhaitez le meilleur choix en matière de normes de recharge pour véhicules électriques pour la plupart des utilisateurs, CCS se démarque. Cette norme est présente dans de nombreux nouveaux modèles de véhicules électriques, car elle offre une recharge rapide et fonctionne en Amérique du Nord et en Europe. La vitesse de recharge est importante lorsque vous devez reprendre la route rapidement.
Si vous vivez en Amérique du Nord, vous avez probablement besoin de CCS1. En Europe ou en Asie, CCS2 est probablement la solution idéale. Vous devriez vérifier votre port de recharge EV avant de choisir. Votre région et votre modèle de voiture décident quelle norme de recharge vous convient. Les bornes de recharge locales jouent également un rôle important.
Vous pouvez voir le monde changer à mesure que les réseaux de recharge pour véhicules électriques se développent rapidement. Il y a désormais plus de stations de recharge que de pompes à essence au Royaume-Uni. D'ici avril 2026, il y aura plus de 120 000 bornes de recharge publiques. De plus en plus de gens choisissent des voitures électriques, donc la recharge des véhicules électriques devient de plus en plus importante.
GAC Energy a récemment échangé avec la société brésilienne Inmetro sur les politiques en matière de batteries, les normes de recharge des véhicules électriques et les tests d'efficacité énergétique – des domaines au cœur de sa stratégie de réseau d'échange de recharge de stockage solaire. Le Brésil étant un marché stratégique pour le plan « Action Brésil » de GAC, GAC Energy y construit un réseau national d'approvisionnement en énergie. Le rôle d'Inmetro dans la certification et la réglementation fait de ce dialogue une étape solide vers un futur alignement des normes et une coopération technique, renforçant ainsi la collaboration sino-brésilienne en matière de mobilité verte.
GAC Energy, GAC International, l'opérateur de recharge brésilien GreenV et la plateforme de mobilité 99 se sont associés pour déployer 242 bornes de recharge rapide au Brésil d'ici 2030. En intégrant des véhicules, des chargeurs, des réseaux et des plateformes, et en adoptant une approche « la demande d'abord », la collaboration vise à remédier à la grave pénurie d'infrastructures de recharge du pays et à générer une synergie à l'échelle de l'écosystème pour la mobilité électrique.