GAC Energy дэманструе энергетычныя рашэнні з поўным сцэнарыем на 139-м Кантонскім кірмашы, 16 красавіка 2026 г., Гуанчжоу – сёння афіцыйна адкрыўся 139-ы Кітайскі кірмаш імпарту і экспарту (Кантонскі кірмаш). Больш падрабязна

Вам патрэбна хуткая энергія для вашага электрамабіля. Замена акумулятара лепш за ўсё падыходзіць для хуткасці і групы транспартных сродкаў. Большасці кіроўцаў зарадка электрамабіляў прасцей. Падумайце аб хуткасці, цане, стане батарэі і наладзе. Станцыі замены акумулятараў сустракаюцца не так часта, як зарадныя станцыі. Больш падрабязна

Вы можаце чакаць, што вы заплаціце ад 100 000 да 200 000 долараў за ўстаноўку станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току ў 2026 годзе. Кошт залежыць ад электраабслугоўвання вашага сайта, мадэрнізацыі трансфарматараў, земляных работ і іншых будаўнічых работ. Больш падрабязна

Калі вы хочаце атрымаць найлепшы выбар у стандартах зарадкі электрамабіляў для большасці карыстальнікаў, CCS вылучаецца. Вы бачыце гэты стандарт у многіх новых мадэлях электрамабіляў, таму што ён прапануе хуткую зарадку і працуе ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе. Хуткасць зарадкі важная, калі вам трэба хутка вярнуцца ў дарогу. Больш падрабязна

Калі вы жывяце ў Паўночнай Амерыцы, вам, верагодна, спатрэбіцца CCS1. У Еўропе ці Азіі CCS2, хутчэй за ўсё, падыдзе. Перш чым зрабіць выбар, праверце порт для зарадкі вашага электрамабіля. Ваш рэгіён і мадэль вашага аўтамабіля вызначаюць, які стандарт зарадкі падыходзіць вам. Вялікую ролю адыгрываюць і мясцовыя зарадныя станцыі. Больш падрабязна

Вы бачыце, як свет мяняецца, калі сеткі зарадных электрамабіляў хутка растуць. Зараз у Вялікабрытаніі зарадных станцый больш, чым бензакампункаў. Да красавіка 2026 года будзе больш за 120 000 грамадскіх зарадных прылад. Усё больш людзей выбіраюць электрамабілі, таму зарадка электрамабіляў становіцца ўсё большай. Больш падрабязна

Нядаўна GAC Energy абмянялася з бразільскім Inmetro палітыкай у галіне акумулятараў, стандартамі зарадкі электрамабіляў і тэставаннем энергаэфектыўнасці - напрамкамі, якія з'яўляюцца ключавымі для яе сеткавай стратэгіі замены сонечных батарэй і зарадкі. Паколькі Бразілія з'яўляецца стратэгічным рынкам для плана «Бразільскія дзеянні» GAC, GAC Energy будуе там агульнанацыянальную сетку энергазабеспячэння. Роля Inmetro ў сертыфікацыі і рэгуляванні робіць гэты дыялог надзейным крокам да будучага ўзгаднення стандартаў і тэхнічнага супрацоўніцтва, спрыяючы кітайска-бразільскаму супрацоўніцтву ў галіне экалагічна чыстай мабільнасці. Больш падрабязна

GAC Energy, GAC International, бразільскі аператар зарадкі GreenV і платформа мабільнасці 99 аб'ядналіся для разгортвання 242 станцый хуткай зарадкі ў Бразіліі да 2030 года. Дзякуючы інтэграцыі транспартных сродкаў, зарадных прылад, сетак і платформаў і прыняццю падыходу «перш за ўсё попыт» гэта супрацоўніцтва накіравана на ліквідацыю сур'ёзнага дэфіцыту зараднай інфраструктуры ў краіне і прывада. агульнаэкасістэмная сінэргія для электрычнай мабільнасці. Больш падрабязна

Трывога вяртання да незараджанага аўтамабіля з'яўляецца звычайнай перашкодай для многіх будучых уладальнікаў электрамабіляў сёння. Выяўленне незнаёмца, які крадзе энергію прама з вашага ўласнага пад'езда, выклікае яшчэ большае расчараванне і ваганні. Больш падрабязна

Прыняцце электрамабіляў сутыкаецца з расце скептыцызмам у Інтэрнэце. Пракруціце Reddit або Facebook, і вы ўбачыце расчараваных кіроўцаў, якія выстаўляюць велізарныя рахункі за аплату. Няўстойлівыя тарыфы на электраэнергію і прэміяльныя цэны на грамадскіх хуткіх зарадных прыладах падаграваюць гэты сумнеў. Больш падрабязна

Пераход на электрычнае кіраванне прыносіць захапляльныя перавагі, але падрыхтоўка вашай уласнасці патрабуе значнага першапачатковага капіталу. Мадэрнізацыя электрашчытоў і набыццё надзейнай фурнітуры патрабуе значнага бюджэту. Больш падрабязна

Устаноўка зараднай прылады для электрамабіляў 2-га ўзроўню з'яўляецца апошняй перашкодай для пераходу на электрычнае кіраванне. Гэтая вяха часта падштурхоўвае ўладальнікаў дамоў да прыняцця крытычнага рашэння. Вы павінны выбраць паміж тым, каб наняць мясцовага электрыка або знайсці спецыялізаванага мантажніка. Больш падрабязна

Вадзіцелі паўсюдна хутка адыходзяць ад ненадзейных грамадскіх сетак зарадкі. Яны аддаюць перавагу максімальнай штодзённай зручнасці зарадкі электраэнергіі прама ў сваіх гаражах. Прачынанне ад поўнага акумулятара сапраўды змяняе ўвесь вопыт кіравання электрамабілем. Больш падрабязна

Многія новыя ўладальнікі электрамабіляў аглядаюць свой гараж і заўважаюць знаёмую разетку 240 В. Калі ваша машына абсталявана партатыўным кабелем для зарадкі, вы, натуральна, можаце задацца пытаннем, чаму хтосьці марнуе лішнія грошы на насценную прыладу. У рэшце рэшт, відэлец ідэальна ўпісваецца ў наяўную насценную разетку. Больш падрабязна

Вы нарэшце выбралі ідэальны электрамабіль. Цяпер вы адчуваеце сябе гатовым да зарадкі дома. Аднак праграма ўсталёўкі або хуткае даследаванне ў інтэрнэце проста паднялі масіўны чырвоны сцяг. Яны папярэдзілі вас аб магчымых праблемах з электрычнай магутнасцю. Гэта часта здараецца ў старых аб'ектах. Больш падрабязна

Так, даданне электрамабіля ў вашу сям'ю павялічыць ваш штомесячны рахунак за электраэнергію. Электрамабіль дзейнічае як самы вялікі прыбор, якім вы калі-небудзь валодалі. Вы падключаеце яго, і ён атрымлівае значную колькасць энергіі з вашай сеткі. Больш падрабязна

Індустрыя інфраструктуры электрамабіляў хутка змяняецца. Мы праходзім пачатковы этап 'захопу зямлі' простага размяшчэння зарадных прылад на карце. Сёння аператары сутыкаюцца з жорсткай эксплуатацыйнай рэальнасцю нізкай рэнтабельнасці, патрабуючымі мандатамі на бесперабойную працу і абмежаваннямі сеткі. Больш падрабязна

Кіраванне адной пляцоўкай для зарадкі электрамабіляў - гэта ў першую чаргу праект па разгортванні абсталявання. Вы выбіраеце фізічную станцыю. Вы падключаеце яго да сеткі. Вы ўключаеце яго. Маштабаванне да сеткі з некалькімі сайтамі прадстаўляе зусім іншую рэальнасць. Больш падрабязна

Прыняцце электрамабіляў ва ўсім свеце працягвае расці. Тым не менш, рост зараднай інфраструктуры распавядае зусім іншую гісторыю. Многія грамадскія і камерцыйныя зарадныя станцыі не дасягаюць крытычнага парога выкарыстання ад 15 да 20%. Гэтая базавая лінія патрэбна для дасягнення стандартнага чатырохгадовага перыяду акупнасці. Больш падрабязна

Многія людзі лічаць, што эксплуатацыя камерцыйных зарадных прылад проста азначае куплю электраэнергіі і продаж яе па больш высокай стаўцы. Можна падумаць, што гэтая базавая нацэнка гарантуе стабільны прыбытак. Аднак камерцыйныя аперацыі ў рэальным свеце малююць зусім іншую карціну. Больш падрабязна