GAC Energy apresenta soluções energéticas de cenário completo na 139ª Feira de Cantão16 de abril de 2026, Guangzhou – A 139ª Feira de Importação e Exportação da China (Feira de Cantão) foi inaugurada oficialmente hoje. Leia mais

Você quer energia rápida para seu veículo elétrico. A troca de bateria é melhor para velocidade e grupos de veículos. O carregamento de veículos elétricos é mais fácil para a maioria dos motoristas. Pense na velocidade, preço, integridade da bateria e configuração. As estações de troca de baterias não são tão comuns quanto as estações de carregamento. Leia mais

Você pode esperar pagar de US$ 100.000 a US$ 200.000 para instalar uma estação de carregamento rápido CC em 2026. O preço depende do serviço elétrico do seu local, atualizações de transformadores, escavações e outros trabalhos de construção. Leia mais

Se você deseja a melhor escolha em padrões de carregamento de veículos elétricos para a maioria dos usuários, o CCS se destaca. Você vê esse padrão em muitos novos modelos de EV porque oferece carregamento rápido e funciona na América do Norte e na Europa. A velocidade de carregamento é importante quando você precisa voltar à estrada rapidamente. Leia mais

Se você mora na América do Norte, provavelmente precisará do CCS1. Na Europa ou na Ásia, o CCS2 é provavelmente a opção certa. Você deve verificar a porta de carregamento do seu EV antes de escolher. Sua região e modelo de carro decidem qual padrão de cobrança funciona para você. As estações de carregamento locais também desempenham um papel importante. Leia mais

Você pode ver o mundo mudar à medida que todas as redes de carregamento crescem rapidamente. Agora, existem mais estações de carregamento do que bombas de gasolina no Reino Unido. Em abril de 2026, haverá mais de 120.000 carregadores públicos. Mais pessoas estão escolhendo carros elétricos, então o carregamento de veículos está cada vez maior. Leia mais

A GAC Energy recentemente conversou com o Inmetro do Brasil sobre políticas de baterias, padrões de carregamento de veículos elétricos e testes de eficiência energética – áreas essenciais para sua estratégia de troca de rede de carregamento de armazenamento solar. Como o Brasil é um mercado estratégico para o plano de “Ação Brasil” da GAC, a GAC ​​Energy está construindo uma rede nacional de fornecimento de energia no país. O papel do Inmetro na certificação e regulamentação faz deste diálogo um passo sólido em direção ao futuro alinhamento de padrões e à cooperação técnica, impulsionando a colaboração na mobilidade verde China-Brasil. Leia mais

A GAC Energy, a GAC ​​International, a operadora brasileira de carregamento GreenV e a plataforma de mobilidade 99 firmaram uma parceria para implantar 242 estações de carregamento rápido no Brasil até 2030. Ao integrar veículos, carregadores, redes e plataformas e adotar uma abordagem de “demanda em primeiro lugar”, a colaboração visa resolver a grave escassez de infraestrutura de carregamento do país e impulsionar a sinergia em todo o ecossistema para a mobilidade elétrica. Leia mais

A ansiedade de regressar a um veículo sem carga é hoje uma barreira comum para muitos potenciais proprietários de automóveis eléctricos. Descobrir um estranho roubando energia direto da sua garagem cria ainda mais frustração e hesitação. Leia mais

A adoção de veículos elétricos enfrenta crescente ceticismo online. Percorra o Reddit ou o Facebook e você verá motoristas frustrados postando cobranças enormes. As taxas de eletricidade voláteis e os preços premium nos carregadores rápidos públicos alimentam esta dúvida. Leia mais

A transição para a condução elétrica traz benefícios interessantes, mas a preparação da sua propriedade exige um capital inicial significativo. Atualizar painéis elétricos e adquirir hardware confiável requer um orçamento substancial. Leia mais

A instalação de um carregador EV de nível 2 é o obstáculo final na transição para a condução elétrica. Este marco muitas vezes leva a uma decisão crítica para os proprietários. Você deve escolher entre contratar seu eletricista local ou encontrar um instalador especializado. Leia mais

Os condutores de todo o mundo estão a afastar-se rapidamente das redes de carregamento públicas pouco fiáveis. Eles preferem a máxima conveniência diária de ligar diretamente em suas próprias garagens. Acordar com a bateria carregada transforma genuinamente toda a experiência de condução de um veículo elétrico. Leia mais

Muitos novos proprietários de veículos elétricos olham em volta de sua garagem e encontram uma tomada familiar de 240V. Se o seu carro vem equipado com um cabo de carregamento portátil, você naturalmente se perguntará por que alguém gasta dinheiro extra em uma unidade montada na parede. Afinal, o plugue se encaixa perfeitamente na tomada de parede existente. Leia mais

Você finalmente escolheu o veículo elétrico perfeito. Agora você se sente pronto para carregar em casa. No entanto, um instalador ou alguma pesquisa online rápida levantou uma enorme bandeira vermelha. Eles avisaram sobre possíveis problemas de capacidade elétrica. Isso acontece com frequência em propriedades mais antigas. Leia mais

Sim, adicionar um veículo elétrico à sua casa aumentará sua conta mensal de eletricidade. Um veículo elétrico funciona como o maior eletrodoméstico que você já possui. Você o conecta e ele consome energia significativa de sua rede. Leia mais

A indústria de infraestrutura de veículos elétricos está mudando rapidamente. Estamos ultrapassando a fase inicial de “apropriação de terras” de simplesmente colocar carregadores em um mapa. Hoje, as operadoras enfrentam a dura realidade operacional de margens estreitas, exigências de tempo de atividade exigentes e limitações de rede. Leia mais

Gerenciar um único local de carregamento de VE é principalmente um projeto de implantação de hardware. Você seleciona uma estação física. Você o conecta à rede. Você liga. A expansão para uma rede multissite apresenta uma realidade completamente diferente. Leia mais

A adoção de veículos elétricos continua a aumentar em todo o mundo. No entanto, o crescimento da infraestrutura de cobrança conta uma história muito diferente. Muitas estações de carregamento públicas e comerciais não atingem o limite crítico de utilização de 15 a 20%. Você precisa dessa linha de base para atingir um período de retorno padrão de quatro anos. Leia mais

Muitas pessoas acreditam que operar carregadores comerciais significa simplesmente comprar eletricidade e vendê-la a uma taxa mais elevada. Você pode pensar que essa marcação básica garante um lucro constante. No entanto, as operações comerciais do mundo real pintam um quadro muito diferente. Leia mais