AC- und DC-Ladegerät

Ladegeräte für Elektrofahrzeuge von GAC Energy sind für schnelles Laden konzipiert und verkürzen so die zum Laden von Elektrofahrzeugen erforderliche Zeit erheblich. Diese Effizienz ist entscheidend für Benutzer, die schnelle Durchlaufzeiten benötigen.
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7-kW-AC-Ladegerät der Waterdrop-Serie (CCS2)

7-kW-AC-Ladegerät der Waterdrop-Serie (CCS2)

Mit ihrem wassertropfenförmigen Design bieten AC-Ladegeräte eine kostengünstige und vielseitige Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen und eignen sich daher ideal für private und öffentliche Installationen mit zuverlässigem Alltagsgebrauch.
 Keine Strahlengefahr
 Immunität gegen externe Störungen
​​​​​​​ 18 Schichten Sicherheitsdesign
7-kW-AC-Ladegerät der Waterdrop-Serie (GB/T)

7-kW-AC-Ladegerät der Waterdrop-Serie (GB/T)

Mit ihrem wassertropfenförmigen Design bieten AC-Ladegeräte eine kostengünstige und vielseitige Lösung für das Laden von Elektrofahrzeugen und eignen sich daher ideal für private und öffentliche Installationen mit zuverlässigem Alltagsgebrauch.
 Blitzschutz
 Feuerhemmende Materialien
​​​​​​​ Steckverbinder-Klebeverguss
7-kW-AC-Ladegerät der Cloud-Serie (CCS2)

7-kW-AC-Ladegerät der Cloud-Serie (CCS2)

Die Cloud-Serie ist mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen kompatibel, sorgt für schnelles Aufladen bei gleichzeitiger Optimierung des Energiemanagements und unterstützt individuelle Siebdrucke.
Vollzeit-Auslaufschutz
Langer Lebenszyklus
Not-Aus-Schutz
7-kW-AC-Ladegerät der Cloud-Serie (GB/T)

7-kW-AC-Ladegerät der Cloud-Serie (GB/T)

Die Cloud-Serie ist mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen kompatibel, sorgt für schnelles Aufladen bei gleichzeitiger Optimierung des Energiemanagements und unterstützt individuelle Siebdrucke.
  Super Wärmeableitung
  Extreme Anpassungsfähigkeit an die Umgebung
  Wasserdicht und feuchtigkeitsbeständig
Ein geteiltes 120-kW-Gleichstromladegerät im Stil eines Stils

Ein geteiltes 120-kW-Gleichstromladegerät im Stil eines Stils

Gleichstrom-Ladesäule mit CE-Zertifikat, verschüttetes Modell, geeignet für die meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Ultraschnelle Ladegeschwindigkeit, 10 Minuten Ladezeit sorgen für eine Reichweite von 100 Kilometern.
 Mehrfacher Temperaturschutz
 Aktive Überwachung der Energiezellentemperatur
Blitzschutz
Ultraschnelles 360–540 kW DC-Ladegerät

Ultraschnelles 360–540 kW DC-Ladegerät

Das 360–540 kW EV ACPP-System ist eine neue Generation von EV-Ladegeräten. Es wurde mit Power Pooling und Power Allocation als Kerntechnologie entwickelt.
 Vielseitiger Hochleistungsausgang
 Intelligente Stromverteilung
Umfassende Schutzfunktionen
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GAC Energy präsentiert umfassende Energielösungen auf der 139. Canton Fair

GAC Energy präsentiert umfassende Energielösungen auf der 139. Canton Fair 16. April 2026, Guangzhou – Die 139. China Import and Export Fair (Canton Fair) wurde heute offiziell eröffnet.

17.04.2026
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Batteriewechsel vs. Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Sie möchten schnelle Energie für Ihr Elektrofahrzeug. Der Batteriewechsel eignet sich am besten für Geschwindigkeit und Fahrzeuggruppen. Das Aufladen von Elektrofahrzeugen ist für die meisten Fahrer einfacher. Denken Sie an Geschwindigkeit, Preis, Batteriezustand und Einrichtung. Batteriewechselstationen sind nicht so verbreitet wie Ladestationen.

14.07.2026
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Wie viel kostet eine DC-Schnellladestation im Jahr 2026?

Sie können damit rechnen, im Jahr 2026 100.000 bis 200.000 US-Dollar für die Installation einer Gleichstrom-Schnellladestation zu zahlen. Der Preis hängt von der Stromversorgung Ihres Standorts, der Aufrüstung des Transformators, den Grabarbeiten und anderen Bauarbeiten ab.

07.10.2026
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CCS vs. CHAdeMO vs. GB/T

Wenn Sie für die meisten Benutzer die beste Auswahl an Ladestandards für Elektrofahrzeuge wünschen, sticht CCS hervor. Sie sehen diesen Standard in vielen neuen Elektrofahrzeugmodellen, da er schnelles Laden ermöglicht und in Nordamerika und Europa funktioniert. Die Ladegeschwindigkeit ist wichtig, wenn Sie schnell wieder auf die Straße müssen.

07.07.2026
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CCS1 vs. CCS2: Welcher Schnellladestandard ist der richtige für Sie?

Wenn Sie in Nordamerika leben, benötigen Sie wahrscheinlich CCS1. In Europa oder Asien ist CCS2 wahrscheinlich die richtige Lösung. Sie sollten Ihren Ladeanschluss für Elektrofahrzeuge überprüfen, bevor Sie sich entscheiden. Welcher Ladestandard für Sie in Frage kommt, entscheiden Ihre Region und Ihr Automodell. Auch lokale Ladestationen spielen eine große Rolle.

07.03.2026
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Die 10 größten Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge gestalten die Zukunft im Jahr 2026

Sie können sehen, wie sich die Welt verändert, da die Ladenetze für Elektrofahrzeuge schnell wachsen. Mittlerweile gibt es in Großbritannien mehr Ladestationen als Zapfsäulen. Bis April 2026 wird es über 120.000 öffentliche Ladegeräte geben. Immändig dem Hausbesitzer. Umgekehrt führen spezialisierte Elektroinstallateure in der Regel die vollständige Hardware- und Software-Einrichtung durch, bevor sie Ihr Grundstück verlassen.

30.06.2026
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Vertiefung der Zusammenarbeit zwischen China und Brasilien | GAC Energy treibt die Zukunft der Elektromobilität in Brasilien voran

GAC Energy tauschte sich kürzlich mit der brasilianischen Inmetro über Batterierichtlinien, Ladestandards für Elektrofahrzeuge und Energieeffizienztests aus – Bereiche, die im Mittelpunkt seiner Netzwerkstrategie für Solarspeicher, Laden und Austausch stehen. Da Brasilien ein strategischer Markt für GACs „Brazil Action“-Plan ist, baut GAC Energy dort ein landesweites Energieversorgungsnetz auf. Die Rolle von Inmetro bei der Zertifizierung und Regulierung macht diesen Dialog zu einem soliden Schritt in Richtung zukünftiger Standardangleichung und technischer Zusammenarbeit und fördert die Zusammenarbeit zwischen China und Brasilien im Bereich der grünen Mobilität.

07.07.2026
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GAC, GreenV und 99 gehen strategische Partnerschaft zum Aufbau eines Schnelllade-Ökosystems für Elektromobilität in Brasilien ein

GAC Energy, GAC International, der brasilianische Ladebetreiber GreenV und die Mobilitätsplattform 99 haben sich zusammengetan, um bis 2030 242 Schnellladestationen in Brasilien einzurichten. Durch die Integration von Fahrzeugen, Ladegeräten, Netzwerken und Plattformen sowie die Annahme eines „Demand-First“-Ansatzes zielt die Zusammenarbeit darauf ab, den gravierenden Mangel an Ladeinfrastruktur im Land zu beheben und ökosystemweite Synergien für die Elektromobilität voranzutreiben.

07.06.2026
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