DC-Ladegerät

Gleichstrom-Ladesäule mit CE-Zertifikat, verschüttetes Modell, geeignet für die meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Ultraschnelle Ladegeschwindigkeit, 10 Minuten Ladezeit sorgen für eine Reichweite von 100 Kilometern.
Sie sind hier: Heim / Produkte / DC-Ladegerät

Ein geteiltes 120-kW-Gleichstromladegerät im Stil eines Stils

Gleichstrom-Ladesäule mit CE-Zertifikat, verschüttetes Modell, geeignet für die meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Ultraschnelle Ladegeschwindigkeit, 10 Minuten Ladezeit sorgen für eine Reichweite von 100 Kilometern.
 Mehrfacher Temperaturschutz
 Aktive Überwachung der Temperatur der Energiezelle
Blitzschutz

Ultraschnelles 360–540 kW DC-Ladegerät

Das 360–540 kW EV ACPP-System ist eine neue Generation von EV-Ladegeräten. Es wurde mit Power Pooling und Power Allocation als Kerntechnologie entwickelt.
 Vielseitige Hochleistungsleistung
 Intelligente Stromverteilung
Umfassende Schutzfunktionen

Superschnelles 240-kW-Gleichstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge

Unser Produkt zeichnet sich durch hohe Energieflexibilität, Dual-Outlet-Fähigkeit, robuste Zuverlässigkeit und andere Funktionen aus, die alle darauf ausgelegt sind, den unterschiedlichen Anforderungen beim Laden von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
 Hohe Leistung und Flexibilität
 Dual-Outlet-Fähigkeit
Robustes und zuverlässiges Design
Vorteile unseres DC-Ladegeräts
01
Sicherheit
Mehrfacher Temperaturschutz
Aktive Überwachung der Temperatur der Energiezelle
Blitzschutz
02
Leistung
Leicht
Mehrere Sprachanpassungen
Plattform-Upgrade
03
Wetterbeständigkeit und Zuverlässigkeit
Baulicher Schutz
CE-Zertifizierung
Hochbelastbare Stromverteilungsgeräte
04
Kundenerfahrung
Betriebskapazität
Lokales Ersatzteillager
Einfache Bedienung
Verwandte Blogs
ES308570-opq4501871786(1).jpg
Nachricht
GAC Energy präsentiert umfassende Energielösungen auf der 139. Canton Fair

GAC Energy präsentiert umfassende Energielösungen auf der 139. Canton Fair 16. April 2026, Guangzhou – Die 139. China Import and Export Fair (Canton Fair) wurde heute offiziell eröffnet.

17.04.2026
Nachricht
news_main_image_ev_charger_with_rfid_option_cover4 14455400040 498307.jpg
Blog
RFID, QR-Codes oder Apps: Wie sich die Autorisierungsmethoden für das Laden von Elektrofahrzeugen unterscheiden

Für Ladepunktbetreiber (CPOs) und Facility Manager ist die größte Hürde für einen erfolgreichen Ladevorgang selten die Leistungsabgabe der Hardware – es ist die Reibung zwischen Autorisierung und Zahlung. Fehlgeschlagene Sitzungen frustrieren Fahrer schnell.

30.10.2026
Blog
news_main_image_ac_ev_charger_cover4078265 14901711768 .jpg
Blog
Verluste beim Laden von Elektrofahrzeugen: Warum sich die gemessene kWh von der der Batterie zugeführten Energie unterscheidet

Sie schließen Ihr Elektrofahrzeug an. Sie erwarten eine unkomplizierte Abwicklung. Die Stromrechnung kommt einige Wochen später. Sie überprüfen die Zahlen und sie stimmen einfach nicht mit Ihren Dashboard-Daten überein. Sie zahlen 60 kWh, Ihre Batterie hat jedoch nur 52 kWh gewonnen.

11.02.2026
Blog
news_main_image_smart_ac_charger_cover5666900435524571743.jpg
Blog
Statisches vs. dynamisches EV-Lastmanagement: Wie die Strombegrenzungen am Standort angewendet werden

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zwingt Facility Manager häufig in einen kostspieligen Engpass. Sie sind oft mit erheblichen Einschränkungen durch Ihre vorhandenen Schalttafeln konfrontiert. Möglicherweise fehlt Ihrem Standorttransformator die Rohkapazität für eine riesige Flotte.

26.10.2026
Blog
news_main_image_outdoor_dc_charger_cover7969405432930995147.jpg
Blog
IP- und IK-Bewertungen von Elektrofahrzeug-Ladegeräten: Was Outdoor-Schutzbewertungen wirklich bedeuten

Investitionen in die kommerzielle Ladeinfrastruktur erfordern den Blick über glänzende Marketingvorgaben hinaus. Sie müssen die reale Haltbarkeit und die tatsächliche Überlebensrate der Hardware kennen, die Sie einsetzen möchten.

23.10.2026
Blog
news_main_image_ac_ev_charge_station_cover88554 13312954402 290.jpg
Blog
Angebundene vs. Steckdosen-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge: Welche Kabelkonfiguration passt zu Ihrem Standort?

Sie haben sich schließlich entschieden, Ihren täglichen Pendelverkehr auf Elektro umzustellen. Sie haben das perfekte Fahrzeug ausgewählt und einen seriösen Installateur für Ihr Zuhause oder Ihr Unternehmen gefunden. Jetzt stehen Sie vor der entscheidenden Hardware-Entscheidung, bevor mit der Installation begonnen wird. Möchten Sie, dass das Ladekabel fest angeschlossen oder getrennt bleibt?

19.10.2026
Blog
news_main_image_split_dc_charger_cover7590880656309266419.jpg
Blog
Geteilte vs. All-in-One-Gleichstromladegeräte: Erklärung von Stromschränken und Spendern

Der Ausbau der DC-Schnellladeinfrastruktur erfordert sorgfältige Planung und Weitsicht. Sie müssen hohe Investitionsausgaben gegen strenge Standortbeschränkungen abwägen. Zukünftige Skalierungsanforderungen prägen auch diese frühen Layoutentscheidungen. Betreiber stehen heute vor einem Kernkonflikt.

15.10.2026
Blog
news_main_image_dual-outlet_dc_charger_cover6280687962115367638.jpg
Blog
DC-Ladegeräte mit zwei Ausgängen: Wie wird der Strom zwischen zwei Elektrofahrzeugen aufgeteilt?

Die Installation einer kommerziellen Infrastruktur für Elektrofahrzeuge stößt oft an eine harte Grenze. Planer sind mit Beschränkungen der Netzkapazität und strengen Grenzwerten für Schaltanlagen konfrontiert. Der Grabenbau für mehrere eigenständige Stationen ist unglaublich teuer. Möglicherweise möchten Sie nicht viel in größere Modernisierungen der Versorgungseinrichtungen investieren.

10.12.2026
Blog
Nehmen Sie Kontakt auf

Produkte

Lösungen

Unterstützung

Kontaktieren Sie uns

Global hinzufügen: Gebäude A4, No.1 Qingsheng Road, Nansha District, Guangzhou, Guangdong, China
 
Australien Hinzufügen: Unit 4, 134 - 136 Argus Street, Cheltenham VIC 3192 Australien
 
Copyright © 2024 GAC ENERGY. Alle Rechte vorbehalten. Sitemap. Datenschutzrichtlinie.