A GAC Energy teljes forgatókönyvű energiamegoldásokat mutat be a 139. kantoni vásáron, 2026. április 16., Guangzhou – A 139. kínai import- és exportvásár (Canton Fair) ma hivatalosan is megnyílt.
2026-ban várhatóan 100 000–200 000 USD-t kell fizetnie egy egyenáramú gyorstöltő állomás telepítéséért. Az ár függ a webhely elektromos szolgáltatásától, a transzformátor korszerűsítésétől, az ásástól és egyéb építési munkáktól.
Ha a legtöbb felhasználó számára a legjobb választást szeretné az EV töltési szabványok terén, a CCS kiemelkedik. Ezt a szabványt sok új EV-modellben találja, mert gyors töltést kínál, és Észak-Amerikában és Európában működik. A töltési sebesség akkor számít, ha gyorsan vissza kell térnie az útra.
Ha Észak-Amerikában él, valószínűleg szüksége van a CCS1-re. Európában vagy Ázsiában valószínűleg a CCS2 a megfelelő. Mielőtt kiválasztaná, ellenőrizze az elektromos járművek töltőportját. Az Ön régiója és autómodellje dönti el, hogy melyik töltési szabvány felel meg Önnek. A helyi töltőállomások is nagy szerepet játszanak.
Láthatja a világ változását, ahogy az ev töltőhálózatai gyorsan növekednek. Jelenleg több töltőállomás van, mint benzinszivattyú az Egyesült Királyságban 2026 áprilisára több mint 120 000 nyilvános töltő lesz. Egyre többen választják az elektromos autókat, így a töltés egyre nagyobb.
A GAC Energy a közelmúltban a brazil Inmetróval az akkumulátorpolitikákról, az elektromos járművek töltési szabványairól és az energiahatékonysági tesztelésről beszélt – amelyek a napelem-tároló-töltés-csere hálózati stratégiájának központi elemei. Mivel Brazília stratégiai piaca a GAC 'Brazil Akció' tervének, a GAC Energy országos energiaellátó hálózatot épít ki ott. Az Inmetro tanúsításban és szabályozásban betöltött szerepe ezt a párbeszédet szilárd lépéssé teszi a szabványok jövőbeli összehangolása és a műszaki együttműködés felé, ami fellendíti a Kína és Brazília zöld mobilitási együttműködését.
A GAC Energy, a GAC International, a brazil töltésszolgáltató GreenV és a mobilitási platform 99 2030-ig 242 gyorstöltő állomást építettek ki Brazíliában. A járművek, töltők, hálózatok és platformok integrálásával, valamint a „kereslet elsőbbsége” megközelítés alkalmazásával az együttműködés célja, hogy kezelje az ország súlyos töltési és töltési infrastruktúra-hiányát. mobilitás.
A feltöltetlen járműhöz való visszatérés miatti szorongás manapság sok leendő elektromos autó-tulajdonos számára gyakori akadály. Még több frusztrációt és habozást okoz, ha felfedez egy idegent, aki közvetlenül a saját kocsifelhajtójáról lop energiát.