சோலார் பேனல் மெக்கானிக்கல் சுமை மதிப்பீடுகள்: சோதனை சுமைகள், வடிவமைப்பு சுமைகள் மற்றும் கிளாம்ப் மண்டலங்கள்

வணிக சூரிய மின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் EPC களுக்கு, இயந்திர சுமை செயலிழப்பு ஒரு பேரழிவு அபாயத்தைக் குறிக்கிறது. இது கடுமையான மைக்ரோகிராக்கிங், சமரசம் விளைச்சல், மற்றும் உடனடியாக செல்லாத உத்தரவாதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. கொள்முதல் குழுக்கள் பெரும்பாலும் உச்சநிலை வாட்டேஜ் அல்லது அடிப்படை விலையின் அடிப்படையில் தொகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இயற்பியல் பரிமாணங்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட பெருகிவரும் இடங்கள் எவ்வாறு கட்டமைப்பு உயிர்வாழ்வைக் கட்டளையிடுகின்றன என்பதை அவர்கள் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள். காற்று எழுச்சி மற்றும் பனி திரட்சி போன்ற சுற்றுச்சூழல் சக்திகள் தவறாக குறிப்பிடப்பட்ட வரிசைகளை எளிதில் அழிக்கின்றன.

இந்த கட்டுரை தொகுதி விவரக்குறிப்பு தாள்களை டிகோடிங் செய்வதற்கான தெளிவான, பொறியியல்-சீரமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. கோட்பாட்டு ஆய்வக வரம்புகள் மற்றும் நடைமுறை புல வரம்புகளை வேறுபடுத்தி அறிய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். தளம் சார்ந்த உண்மைகளுடன் உங்கள் கட்டமைப்புத் திட்டத்தை எவ்வாறு சரியாகச் சீரமைப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். இறுதியில், சுமை மதிப்பீடுகளை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கும், தீவிர சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத்திலிருந்து உங்கள் சூரிய முதலீடுகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் தேவையான அறிவைப் பெறுவீர்கள்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• பாதுகாப்பு காரணிகள் முக்கியம்: ஸ்பெக் ஷீட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள 'சோதனை சுமை' செயல்பாட்டு வரம்பு அல்ல; உண்மையான 'டிசைன் லோட்' ஒரு கட்டாய 1.5 பாதுகாப்பு காரணியை உள்ளடக்கியது (எ.கா., 5400 Pa சோதனை சுமை 3600 Pa வடிவமைப்பு சுமைக்கு சமம்).

• மவுண்டிங் டிக்டேட்ஸ் வலிமை: ஒரு வணிக சோலார் பேனல் உற்பத்தியாளரின் குறிப்பிட்ட கிளாம்ப் மண்டலங்களுக்குள் கண்டிப்பாகப் பாதுகாக்கப்பட்டால் மட்டுமே அதன் மதிப்பிடப்பட்ட இயந்திர சுமையை அடைகிறது.

• சான்றிதழ்கள் அடிப்படைகள்: IEC 61215 மற்றும் UL 2703 ஆகியவை அடிப்படை நிலையான சுமை இணக்கத்தை வழங்குகின்றன, ஆனால் மாறும் நிஜ-உலக சக்திகளுக்கு நிலையான சான்றிதழைத் தாண்டி மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது.

• சிஸ்டம் சினெர்ஜி: கமர்ஷியல் ரூஃப்டாப் பிவி மாட்யூல் தேர்வை ரேக்கிங் தேர்வில் இருந்து விலக்க முடியாது; இணக்கமான கிளாம்பிங் வரம்புகள் மற்றும் முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளை உறுதிப்படுத்த இரண்டும் ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

1. வணிகரீதியான சோலார் பேனல் வரிசைப்படுத்தல்களின் கட்டமைப்பு உண்மை

இயந்திர தோல்வியின் நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்களை மதிப்பிடுவது வணிக நிறுவல்களுக்கு இன்றியமையாதது. தோல்வியுற்ற அணியானது சக்தியை உற்பத்தி செய்வதை மட்டும் நிறுத்தாது. இது பாரிய பொறுப்பு சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது, விலையுயர்ந்த மாற்று உழைப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் திட்ட ROI ஐ கடுமையாக சேதப்படுத்துகிறது. பொறியியல் குழுக்கள் மின் செயல்திறனைப் போலவே கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையையும் கடுமையாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

பனி சுமைகள் சூரிய வரிசைகளில் தீவிர கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. திரட்டப்பட்ட பனி தொகுதி மேற்பரப்பில் பாரிய எடை சேர்க்கிறது. இந்த எடை அலுமினிய சட்டத்தை சிதைத்து, கண்ணாடி உள்நோக்கி திசை திருப்புகிறது. தீவிர விலகல் தொகுதிக்குள் உள்ள உடையக்கூடிய சிலிக்கான் செல்களை வலியுறுத்துகிறது. இது நேரடியாக செல்-நிலை மைக்ரோகிராக்கிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த மைக்ரோகிராக்குகள் எலக்ட்ரான் ஓட்டத்தை குறுக்கிடுகின்றன, ஆபத்தான ஹாட்ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் ஆற்றல் விளைச்சலை நிரந்தரமாக குறைக்கின்றன.

காற்றின் சுமைகள் ஆபத்தான எழுச்சி அழுத்தத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. காற்று வரைவுகள் வெறுமனே பேனல்களுக்கு எதிராக தள்ளுவதில்லை. ஏரோடைனமிக் சக்திகள் டைனமிக் அப்டிராஃப்ட்களை உருவாக்குகின்றன, அவை அவற்றின் பெருகிவரும் வன்பொருளிலிருந்து பேனல்களை இழுக்கின்றன. இந்த மேம்பாடு தொகுதி பிரேம்களை பெரிதும் அச்சுறுத்துகிறது. தட்டையான வணிகக் கூரைகள் மற்றும் உயரமான சாய்வான தரை மவுண்ட்களில் இது குறிப்பாக ஆபத்தானது, அங்கு காற்று எளிதில் வரிசையின் அடிப்பகுதியைப் பிடிக்கிறது.

அளவு மாறி இந்த சக்திகளை மேலும் சிக்கலாக்குகிறது. நவீன தொகுதிகள் இப்போது வழக்கமாக இரண்டு சதுர மீட்டர் அளவுக்கு அதிகமாக உள்ளன. இந்த பாரிய பரப்பளவு ஒரு மாபெரும் பாய்மரம் போல் செயல்படுகிறது. வெளிப்படும் பகுதி அதிகரிக்கும் போது, ​​சுற்றுச்சூழல் சுமைகள் அதிவேகமாக பெருகும். கட்டமைப்பு விறைப்பு முதன்மை மதிப்பீட்டு அளவுகோலாக மாறுகிறது. குளிர்காலப் புயலின் போது அதன் சட்டகம் முறுக்கி நொறுங்கிவிட்டால், மிகவும் திறமையான குழு முற்றிலும் பயனற்றது.

2. சோதனை சுமை எதிராக வடிவமைப்பு சுமை: 1.5 பாதுகாப்பு காரணியை டிகோடிங்

பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் குழுக்கள் சோதனை சுமைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு சுமைகளுக்கு இடையே உள்ள முக்கியமான வேறுபாட்டை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சோதனை சுமை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக அமைப்பில் ஒரு தொகுதிக்கு பயன்படுத்தப்படும் அதிகபட்ச நிலையான அழுத்தத்தை வரையறுக்கிறது. ஆய்வகங்கள் பொதுவாக இந்த சோதனைகளை நிலையான IEC 61215 MQT 16 சோதனை நெறிமுறைகளின் கீழ் செயல்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கனமான மணல் மூட்டைகளை வைக்கிறார்கள் அல்லது உறிஞ்சும் கோப்பைகளைப் பயன்படுத்தி, தொகுதி உடைந்து போகும் வரை அதை அழுத்திப் பிடிக்கிறார்கள். இந்த எண் ஸ்பெக் ஷீட்டில் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது.

வடிவமைப்பு சுமை முற்றிலும் வேறுபட்ட ஒன்றைக் குறிக்கிறது. களத்தில் ஒரு தொகுதி பாதுகாப்பாக தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச எதிர்பார்க்கப்படும் செயல்பாட்டு சுமையை இது வரையறுக்கிறது. தளக் கணக்கீடுகளுக்கு கட்டமைப்பு பொறியாளர்கள் பயன்படுத்தும் உண்மையான வரம்பு இதுவாகும். உங்கள் கணினியை வடிவமைக்க சோதனை சுமையை நீங்கள் பயன்படுத்த முடியாது. நீங்கள் வடிவமைப்பு சுமையை கணக்கிட வேண்டும்.

சோலார் தொழிற்துறையானது ஆய்வக சோதனைகள் மற்றும் கள யதார்த்தத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்க கடுமையான IEC பாதுகாப்பு காரணியைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த தரநிலைக்கு போர்டு முழுவதும் 1.5 பாதுகாப்பு விளிம்பு தேவைப்படுகிறது. நடைமுறை வடிவமைப்பு சுமையைக் கண்டறிய ஆய்வக சோதனைச் சுமையை 1.5 ஆல் வகுக்க வேண்டும்.

• கீழ்நோக்கிய அழுத்தம் உதாரணம்: A 5400 Pa சோதனை சுமை ÷ 1.5 = 3600 Pa வடிவமைப்பு சுமை.

• அப்லிஃப்ட் பிரஷர் உதாரணம்: A 2400 Pa சோதனை சுமை ÷ 1.5 = 1600 Pa வடிவமைப்பு சுமை.

இந்த பாதுகாப்பு விளிம்பை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது ஒரு பெரிய கொள்முதல் குழியாகும். வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு ஸ்பெக் ஷீட்டைப் பார்த்து, 5400 Pa மதிப்பீட்டைக் கொண்டால், பேனல் 5400 Pa பனிப்புயலில் இருந்து தப்பிக்கும். முறையான வணிக மேற்கூரை PV தொகுதி தேர்வுக்கு வடிவமைப்பு சுமை மூலம் வடிகட்டுதல் விருப்பங்கள் தேவை, சோதனை சுமை அல்ல. இரண்டையும் குழப்புவது குறைவான பொறிமுறை வரிசைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளின் போது பேரழிவு தோல்விக்கு இது கிட்டத்தட்ட உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

3. கிளாம்ப் மண்டலங்கள் உண்மையான இயந்திர வலிமையை எவ்வாறு ஆணையிடுகின்றன

நீங்கள் சந்தையில் வலுவான தொகுதியை வாங்கலாம், ஆனால் நீங்கள் அதை தவறாக ஏற்றினால் அது தோல்வியடையும். ஒரு கிளாம்ப் மண்டலத்தின் உடற்கூறியல் மிகவும் குறிப்பிட்டது. ரேக்கிங் இணைப்புகளுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு தொகுதியின் சட்டத்தில் உற்பத்தியாளர்கள் தனித்துவமான பகுதிகளை வரையறுக்கின்றனர். அவர்கள் வழக்கமாக இந்த மண்டலங்களை சட்டத்தின் மூலையில் இருந்து மில்லிமீட்டர்களில் அளவிடுகிறார்கள். இந்த மண்டலங்களுக்குள் இறுக்குவது கட்டாயமாகும்.

காலாண்டு-புள்ளி கிளாம்பிங் பொதுவாக அதிக இயந்திர சுமை மதிப்பீடுகளை அளிக்கிறது. சட்டகத்தின் நீண்ட பக்கத்தின் கால் பகுதிக்கு கீழே கவ்விகளை வைப்பதன் மூலம், அமைப்பு சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத்தை சமமாக விநியோகிக்கிறது. இந்த உள்ளமைவு ஒரு தொகுதி அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட 5400 Pa சோதனை சுமை மதிப்பீட்டை அடைய அனுமதிக்கிறது.

எண்ட் கிளாம்பிங் அல்லது ஷார்ட்-சைட் கிளாம்பிங், கட்டமைப்பு திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. ஒரு தொகுதியின் குறுகிய விளிம்புகளைப் பிடிப்பது நீண்ட மையப் பகுதிகளை அழுத்தத்தின் கீழ் பெருமளவில் குனிந்து வளைக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் மதிப்பீடுகளை 1200 Pa வடிவமைப்பு சுமைக்குக் கீழே குறைக்கிறது. இது முழு வரிசையையும் காற்றின் எழுச்சிக்கு மிகவும் பாதிப்படையச் செய்கிறது.

கிளாம்பிங் முறை மூலம் இயந்திர சுமை மதிப்பீடு ஒப்பீடு

சிறப்பு வணிக ரேக்கிங் அமைப்புகள் தனித்துவமான நுணுக்கங்களை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. டிராக்கர்கள் மற்றும் ரயில்-குறைவான மவுண்டிங் தீர்வுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளாம்பிங் மண்டலங்களை கணிசமாக பாதிக்கின்றன. இந்த அமைப்புகள் பாரம்பரிய தண்டவாளங்களை விட வித்தியாசமாக பேனலைப் பிடிக்கின்றன. அவர்களுக்கு எப்போதும் குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் சேர்க்கைகள் தேவைப்படும். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்ததை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் வணிக சோலார் பேனல் உங்கள் குறிப்பிட்ட ரேக்கிங் பாணிக்கு சான்றளிக்கப்பட்டது.

இங்கே செயல்படுத்தும் ஆபத்து மிகப்பெரியது. குறிப்பிட்ட சகிப்புத்தன்மை சாளரத்திற்கு வெளியே கவ்விகளை நிறுவுவது உற்பத்தியாளரின் செயல்திறன் உத்தரவாதங்களை உடனடியாக ரத்து செய்கிறது. இது கட்டமைப்பு உத்தரவாதங்களையும் செல்லாததாக்குகிறது. துல்லியமான டென்ஷன் விவரக்குறிப்புகளைத் தாக்க, நிறுவிகள் முறுக்கு விசைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வசதியின் அடிப்படையில் கிளாம்ப் இடங்களை யூகிப்பது விலை உயர்ந்த பொறியியல் தவறு.

4. இணக்கத் தரங்களை மதிப்பீடு செய்தல்: IEC 61215, UL 2703, மற்றும் அப்பால்

கொள்முதல் வல்லுநர்கள் நம்பகத்தன்மையை அளவிட நிலையான சான்றிதழ்களில் பெரிதும் சாய்ந்துள்ளனர். இருப்பினும், இந்த தரநிலைகள் எதை அளவிடுகின்றன என்பதை நீங்கள் சரியாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை அடிப்படை இணக்கத்தை வழங்குகின்றன, ஒவ்வொரு தீவிர சூழலுக்கும் முழுமையான உத்தரவாதம் அல்ல.

IEC 61215 (குறிப்பாக MQT 16) நிலையான இயந்திர சுமை சோதனைக்கான உலகளாவிய தரநிலையாக செயல்படுகிறது. ஆய்வகங்கள் எடையை எவ்வாறு பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் விலகலை அளவிட வேண்டும் என்பதை இது சரியாகக் கூறுகிறது. இது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டின் அடிப்படை அளவை உறுதி செய்கிறது. இதற்கிடையில், UL 2703 முதன்மை வட அமெரிக்க தரமாக செயல்படுகிறது. இது பெருகிவரும் அமைப்பிலேயே அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. இது மின் தொடர்ச்சி, தரையிறக்கம் மற்றும் ரேக்கிங் வன்பொருள் தொகுதி கட்டமைப்பு வரம்புகளுடன் எவ்வாறு குறுக்கிடுகிறது என்பதை மதிப்பிடுகிறது.

நிலையான மற்றும் மாறும் சுமைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். நிலையான சோதனைகள் நிஜ உலக நிலைமைகளை முழுமையாகப் படம்பிடிக்கத் தவறிவிடுகின்றன. அமைதியான ஆய்வகத்தில் நிலையான மணல் மூட்டைகளை வைப்பது வன்முறை இடியுடன் கூடிய மழையை உருவகப்படுத்தாது. காற்று அதிர்வு, விரைவான படபடப்பு, பாய்ச்சல் மற்றும் சுழற்சி சோர்வு ஆகியவற்றை தூண்டுகிறது. புயலின் போது பல ஆயிரம் முறை மேலும் கீழும் வளைந்து செல்லும் குழு மாறும் இயந்திர சுமையை (DML) அனுபவிக்கிறது.

நிலையான சோதனைகள் வரம்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், ஆபத்து இல்லாத EPCகள் நீட்டிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை சோதனையைக் கோருகின்றன. நிலையான சான்றிதழ்களுக்கு அப்பால் மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பை அவர்கள் தேடுகிறார்கள். PVEL போன்ற நிறுவனங்கள் கடுமையான டைனமிக் சோதனையின் அடிப்படையில் மதிப்பெண் அட்டைகளை வழங்குகின்றன. அவை பேனல்களை ஆயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளின் மாற்று அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்துகின்றன. இந்த மேம்பட்ட DML சோதனையானது நீண்ட கால சட்டத்தின் நீடித்த தன்மையை சரிபார்க்கிறது. மீண்டும் மீண்டும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தங்கள் இருந்தாலும் செல் ஒருமைப்பாடு அப்படியே இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

5. முடிவு கட்டமைப்பு: வணிக கூரை PV தொகுதி தேர்வு

சரியான தொகுதியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு ஒழுக்கமான, பொறியியல் சார்ந்த முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு தேவை. உங்கள் தேர்வுகளை உள்ளூர் ASCE கட்டமைப்புக் குறியீடுகளுடன் சீரமைக்க வேண்டும். கட்டமைப்பு வல்லுநர்கள் தளம் சார்ந்த காற்றின் வேக வரைபடங்கள் மற்றும் பனி சுமை தேவைகளை உருவாக்குகின்றனர். நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பேனலின் வடிவமைப்பு சுமைகள் இந்த உள்ளூர் குறியீடுகளால் கணிக்கப்படும் அதிகபட்ச சக்திகளை கணித ரீதியாக மீற வேண்டும்.

சட்ட தடிமன் மற்றும் பொருள் சுயவிவரங்கள் மிகவும் முக்கியம். குடியிருப்பு பேனல்களில் 30மிமீ பிரேம்களை நீங்கள் காணலாம், ஆனால் அவை பெரும்பாலும் வணிக அமைப்புகளில் தோல்வியடையும். 35 மிமீ அல்லது 40 மிமீ அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய சட்டகம் பொதுவாக அதிக சுமை கொண்ட வணிக சூழல்களுக்கு அவசியம். கூடுதல் தடிமன் டைனமிக் அப்டிராஃப்ட் மற்றும் கடுமையான பனி திரட்சிக்கு எதிராக அத்தியாவசிய விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.

குறுக்கு-குறிப்பு நிறுவல் கையேடுகள் ஒரு கட்டாய படியாகும். நீங்கள் பேனல்கள் மற்றும் ரேக்கிங் வன்பொருளை சுயாதீனமாக வாங்க முடியாது. ஏதேனும் கொள்முதல் ஆர்டரை வழங்குவதற்கு முன், நீங்கள் தொகுதியின் நிறுவல் கையேடு ஏற்ற அட்டவணைகளை ரேக்கிங் உற்பத்தியாளரின் ஒப்புதல் கடிதங்களுடன் ஒப்பிட வேண்டும். கவ்வி மண்டலங்கள் ரயில் இடைவெளியுடன் சரியாக சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.

நம்பகமான அமைப்பைப் பாதுகாக்க, இந்த சுருக்கப்பட்டியல் தர்க்கத்தைப் பின்பற்றவும்:

1. பொறியியல் அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் Pascals (Pa) இல் உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் சுமை தேவைகளை தணிக்கை செய்யவும்.

2. உயர்த்தப்பட்ட சோதனை சுமை எண்களைப் புறக்கணித்து, டிசைன் சுமை திறன் மூலம் உங்கள் தொகுதி விருப்பங்களை கண்டிப்பாக வடிகட்டவும்.

3. ரேக்கிங் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும், குறிப்பிட்ட கூரை அமைப்பை உறுதிசெய்தல் உற்பத்தியாளரின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கிளாம்ப் மண்டலங்களுக்குள் ஏற்றுவதை அனுமதிக்கிறது.

முடிவுரை

இயந்திர சுமை மதிப்பீடுகள் கடினமான பொறியியல் கட்டுப்பாடுகளாக செயல்படுகின்றன, நெகிழ்வான வழிகாட்டுதல்கள் அல்ல. வணிகத் தொகுதிகளை வெற்றிகரமாக வரிசைப்படுத்த, சோதனை சுமைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு சுமைகளுக்கு இடையே உள்ள முக்கியமான வேறுபாட்டை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். அனைத்து திட்டமிடல் நிலைகளிலும் 1.5 பாதுகாப்பு காரணி கணக்கீட்டை நீங்கள் மதிக்க வேண்டும். மேலும், கிளாம்ப் மண்டலத் தேவைகளை துல்லியமாக நிறைவேற்றுவது கணினி உயிர்வாழ்வதற்கான பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல.

உங்கள் பொறியியல் குழுக்கள் குறுக்கு-குறிப்பு ஆவணங்களை எப்போதும் கட்டாயப்படுத்தவும். அவர்கள் தொகுதி உற்பத்தியாளரின் நிறுவல் கையேட்டின் சரியான திருத்தத்தை ரேக்கிங் வழங்குநரின் கட்டமைப்புக் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒப்பிட வேண்டும். கொள்முதல் ஆர்டரை வழங்குவதற்கு முன் இதைச் செய்யுங்கள். முறையான திட்டமிடல் மைக்ரோகிராக்கிங்கைத் தடுக்கிறது, பேரழிவு வரிசை இழப்பை நிறுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் வணிக சூரிய சொத்துக்கள் பல தசாப்தங்களாக நம்பகமான சக்தியை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: சோலார் பேனல்களில் சோதனை சுமைக்கும் வடிவமைப்பு சுமைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ப: சோதனைச் சுமை என்பது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக அமைப்பில் பேனல் தாங்கும் முழுமையான அதிகபட்ச நிலையான அழுத்தமாகும். வடிவமைப்பு சுமை என்பது நிஜ-உலக நிறுவல் கணக்கீடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நடைமுறை பொறிக்கப்பட்ட வரம்பு ஆகும். சோதனை சுமையை கட்டாய 1.5 பாதுகாப்பு காரணி மூலம் வகுப்பதன் மூலம் வடிவமைப்பு சுமையை நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள்.

கே: சோலார் பேனல்களுக்கு பாஸ்கல்கள் (Pa) காற்றின் வேகத்திற்கு (mph) எப்படி மாற்றுகிறது?

ப: பாஸ்கல்களை காற்றின் வேகத்திற்கு மாற்றுவது ஒரு எளிய நேரியல் சமன்பாடு அல்ல. இது ஏரோடைனமிக்ஸ், வரிசையின் சாய்வு கோணம், கூரை மண்டலங்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டிட உயரம் ஆகியவற்றை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. சரியான காற்றின் வேக எதிர்ப்பைக் கணக்கிடுவதற்கு, தளம் சார்ந்த மாறிகளை மதிப்பிடுவதற்கு உரிமம் பெற்ற கட்டமைப்பு பொறியாளர் தேவை.

கே: வணிகரீதியான சோலார் பேனலை அதன் குறுகிய பக்கத்தில் இறுக்க முடியுமா?

ப: உற்பத்தியாளரின் நிறுவல் கையேட்டில் வெளிப்படையாக பட்டியலிடப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டால் மட்டுமே குறுகிய பக்க இறுக்கம் அனுமதிக்கப்படும். இருப்பினும், இது வழக்கமாக கணிசமாக குறைந்த இயந்திர சுமை மதிப்பீடுகளை விளைவிக்கிறது, இதனால் பேனல் காற்று மேம்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு தோல்விக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது.

கே: முறையற்ற கிளாம்பிங் சோலார் பேனல் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யுமா?

ப: ஆம், முற்றிலும். நியமிக்கப்பட்ட கிளாம்ப் மண்டலங்களுக்கு வெளியே ஒரு பேனலை ஏற்றுவது அல்லது உற்பத்தியாளரின் சரியான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தத் தவறினால், இயந்திர மற்றும் செயல்திறன் உத்தரவாதங்கள் இரண்டையும் உடனடியாக செல்லாததாக்குகிறது.

கே: மைக்ரோகிராக்குகள் இயந்திர சுமை மதிப்பீடுகளுடன் எவ்வாறு தொடர்புபடுகின்றன?

ப: ஒரு பேனலின் வடிவமைப்பு சுமைகளை சுற்றுச்சூழல் சக்திகள் மீறும் போது, ​​தொகுதி கண்ணாடி மற்றும் அலுமினிய சட்டகம் கணிசமாக நெகிழ்கின்றன. இந்த வளைவு உள்ளே உள்ள உடையக்கூடிய சிலிக்கான் செல்களை அழுத்தி, நுண்ணிய எலும்பு முறிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கண்ணுக்கு தெரியாத மைக்ரோகிராக்குகள் மின் உற்பத்தியைக் குறைத்து, காலப்போக்கில் அபாயகரமான மின்சார ஹாட்ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன.