CCS vs CHAdeMO vs GB/T

Si voleu la millor opció en els estàndards de càrrega de vehicles elèctrics per a la majoria d'usuaris, CCS destaca. Veu aquest estàndard en molts models nous de vehicles elèctrics perquè ofereix una càrrega ràpida i funciona a Amèrica del Nord i Europa. La velocitat de càrrega és important quan necessiteu tornar a la carretera ràpidament. L'adopció regional també té un paper important. Per exemple, els clients potencials GB/T a la Xina i CHAdeMO és habitual al Japó. El gràfic següent mostra com CCS lidera la quota de mercat mundial del 2023 al 2025.

Heu de triar un estàndard que coincideixi amb la vostra ubicació, el vostre cotxe i la vostra necessitat de velocitat a l'endoll.

Aportacions clau

• CCS és una opció fantàstica per a la majoria de la gent. Es carrega ràpidament i és fàcil de trobar a Amèrica del Nord i Europa.

• CHAdeMO s'utilitza principalment al Japó. Funciona bé per a cotxes elèctrics més antics. No hi ha moltes estacions fora del Japó.

• GB/T és l'estàndard principal a la Xina. Funciona amb molts cotxes i es carrega ràpidament a la majoria dels llocs.

• Mireu sempre el tipus d'endoll del vostre cotxe abans de viatjar. Això us ajuda a evitar problemes a les estacions de recàrrega.

• Escollir un cotxe amb un estàndard de càrrega comú com ara CCS facilita la càrrega. També t'ajuda a sentir-te menys preocupat.

Comparació ràpida dels estàndards de càrrega dels vehicles elèctrics

Diferències clau

Quan mireu la càrrega de cotxes elèctrics, veieu tres estàndards principals. Aquests són CCS, CHAdeMO i GB/T. Cadascun té la seva pròpia forma d'endoll, velocitat i lloc on s'utilitza més.

• CCS té un endoll per a la càrrega tant de CA com de CC. Això és senzill perquè no cal canviar els endolls. Trobeu CCS a Europa i Amèrica del Nord. Carrega els cotxes ràpidament i funciona amb molts cotxes elèctrics nous.

• CHAdeMO té un endoll diferent només per a la càrrega de CC. Això ho veus sobretot al Japó. Alguns cotxes més antics d'altres llocs també utilitzen CHAdeMO. Es carrega ràpidament, però no hi ha tantes estacions fora del Japó.

• GB/T és l'estàndard principal a la Xina. Té dos endolls, un per AC i un altre per DC. GB/T ofereix un poder constant i fort. Si conduïu a la Xina, utilitzareu GB/T a la majoria dels punts de càrrega.

Consell: mireu sempre l'endoll del cotxe abans d'un viatge llarg. Això us ajuda a no tenir problemes als punts de càrrega.

Quan comproveu les velocitats de càrrega, veureu alguns canvis. CCS1 pot donar fins a 360 kW. CCS2 pot arribar fins a 350 kW. CHAdeMO pot arribar als 400 kW amb la versió més recent, però la majoria de les estacions són més lentes. GB/T pot arribar a 250 kW, que és ràpid per a la majoria de la gent.

També veieu que a cada lloc li agrada un endoll diferent. Europa utilitza CCS2 a la majoria de carregadors públics. La Xina utilitza GB/T. Japó utilitza CHAdeMO, principalment per a cotxes més antics. Amèrica del Nord està començant a utilitzar NACS, però CCS1 encara és fàcil de trobar.

Taula de comparació

Aquí hi ha una taula que mostra les principals maneres en què CCS, CHAdeMO i GB/T són diferents:

Podeu veure les velocitats de càrrega màximes en aquesta llista:

• CCS1: fins a 360 kW (la majoria de vegades 50–150 kW)

• CCS2: fins a 350 kW (sovint de 50 a 350 kW)

• CHAdeMO: fins a 400 kW (amb CHAdeMO 2.0)

• GB/T: fins a 250 kW

Si viatges per Europa, utilitzaràs CCS2 la major part del temps. A la Xina, veureu GB/T a tot arreu. Japó utilitza CHAdeMO, principalment per a cotxes més antics. Amèrica del Nord està canviant, però CCS1 encara s'utilitza molt.

Nota: el millor estàndard de càrrega per a vostè depèn del vostre cotxe i on conduïu. Comproveu sempre el llibre del vostre cotxe per trobar l'endoll adequat.

Per què són importants els estàndards de càrrega dels vehicles elèctrics

Impacte en l'experiència de càrrega

Veus una gran diferència quan el teu cotxe utilitza l'estàndard de càrrega adequat. T'ajuda a carregar més ràpid i a tornar a la carretera més aviat. Als Estats Units, a la gent li agrada la càrrega ràpida. J1772 i CCS són populars perquè són ràpids i fàcils d'utilitzar. Si trobeu una estació amb el vostre endoll, estalvieu temps, sobretot en trajectes llargs. La càrrega ràpida de CC és la més ràpida, però no totes les estacions tenen tots els endolls. Si l'endoll del cotxe no coincideix, és possible que necessiteu un adaptador. De vegades no pots carregar gens. Això us pot molestar i perdre el temps.

Passar a un estàndard, com l'estàndard de càrrega nord-americà, facilita les coses. Quan més estacions utilitzen el mateix endoll, és més senzill trobar un carregador que funcioni. Això significa menys confusió i una millor experiència de càrrega. Tenir un sistema també ajuda a construir més estacions de recàrrega en més llocs.

Importància per als propietaris de vehicles elèctrics

Si el teu cotxe no utilitza l'endoll més habitual, pots tenir problemes. És possible que arribeu a una estació i descobriu que el vostre endoll no encaixa. Això pot fer-te estressar i impedir-te anar lluny. Aquí teniu alguns problemes que podeu tenir:

• No totes les estacions de recàrrega funcionen amb tots els cotxes.

• Diferents endolls i estàndards poden evitar que carregueu.

Escollir un cotxe amb un endoll comú, com ara CCS, us ofereix més opcions. Podeu carregar més ràpidament i preocupar-vos menys per trobar un lloc on connectar-vos. Això fa que tenir un cotxe elèctric sigui més senzill i divertit.

Visió general de CCS

Característiques clau de CCS

Notareu que ccs significa Combined Charging System. Aquest sistema utilitza un connector tant per a la càrrega de CA com de CC. No cal que canvieu d'endoll quan vulgueu carregar el vostre vehicle a casa o en un carregador ràpid públic. Molts cotxes elèctrics nous utilitzen cc perquè és senzill i funciona en molts llocs. També podeu trobar carregadors CCS a la majoria de les estacions públiques d'Amèrica del Nord i Europa. El disseny admet la càrrega lenta i ràpida, cosa que us ofereix més flexibilitat.

Potència de sortida CCS

Quan utilitzeu carregadors CCS, obteniu una àmplia gamma d'energia. Alguns carregadors ràpids de CC ofereixen entre 60 kW i 250 kW o més. Això vol dir que podeu carregar la bateria al 80% en només 20 a 40 minuts. Aquí hi ha una taula que mostra com la potència de sortida afecta el temps de càrrega:

Podeu veure que una potència més alta significa menys espera al carregador. La majoria dels carregadors CCS poden produir entre 50 kW i 350 kW, de manera que dediqueu menys temps a carregar i més temps conduint.

Vehicles compatibles amb CCS

Trobareu que la majoria dels vehicles elèctrics nous a Europa i Amèrica del Nord utilitzen cc. Això inclou marques populars com BMW, Volkswagen, Ford i Hyundai. Si conduïu un d'aquests vehicles, tindreu moltes opcions per carregar. No us haureu de preocupar per trobar una estació compatible.

Pros i contres de CCS

A continuació, es mostren els principals avantatges i desavantatges de CCS:

Consell: si voleu una càrrega ràpida i fàcil, CCS us ofereix la millor combinació de velocitat i compatibilitat.

Visió general de CHAdeMO

Característiques de CHAdeMO

CHAdeMO significa 'Charge de MOve' Aquest estàndard va començar al Japó. L'associació chademo ho va fer. Utilitzeu CHAdeMO per a una càrrega fàcil i segura. Té un connector especial per a la càrrega ràpida de CC. Veu CHAdeMO a moltes estacions públiques del Japó. L'endoll és senzill d'utilitzar. Només cal connectar-lo i començar a carregar. No barregeu endolls d'AC i DC. CHAdeMO et permet enviar l'energia del teu cotxe de tornada a la xarxa o a casa teva.

Consell: si teniu un cotxe elèctric japonès antic, és probable que utilitzeu CHAdeMO per carregar ràpidament.

Sortida de potència CHAdeMO

Els carregadors CHAdeMO ofereixen diferents nivells de potència. La majoria de les estacions d'avui donen fins a 100 kW. Alguns nous poden arribar als 400 kW aviat. Això significa que la càrrega serà més ràpida a mesura que millori la tecnologia. Aquí hi ha una taula que mostra com es compara CHAdeMO amb altres estàndards:

Podeu veure que CHAdeMO s'està fent més ràpid, però CCS segueix sent el més ràpid.

Vehicles compatibles amb CHAdeMO

Molts cotxes elèctrics japonesos utilitzen CHAdeMO. Nissan Leaf i Mitsubishi Outlander PHEV l'utilitzen. Alguns cotxes antics Kia i Peugeot també utilitzen CHAdeMO. Si teniu un d'aquests cotxes, heu de trobar les estacions CHAdeMO. La majoria dels cotxes nous a Europa i Amèrica del Nord utilitzen altres endolls. Però CHAdeMO segueix sent important per a molts conductors.

CHAdeMO Pros i contres

Hauríeu de conèixer les coses bones i dolentes de CHAdeMO abans de triar un sistema de càrrega.

Nota: CHAdeMO és millor si conduïu un cotxe elèctric japonès o voleu tornar l'energia a casa vostra.

Visió general de GB/T

Característiques GB/T

Veureu l'estàndard GB/T gairebé a tot arreu de la Xina. Aquest sistema utilitza dos tipus de connectors. Un connector és per a la càrrega de CA i l'altre és per a la càrrega ràpida de CC. Podeu trobar GB/T a la majoria de les estacions de recàrrega públiques de la Xina. El disseny és senzill i fàcil d'utilitzar. Només has de connectar el teu vehicle i començar a carregar. La majoria de les estacions utilitzen etiquetes clares, de manera que no us confondreu. L'estàndard GB/T us ajuda a carregar de manera segura i ràpida.

Nota: Tots els vehicles elèctrics venuts a la Xina són compatibles amb l'estàndard GB/T. Això vol dir que no us haureu de preocupar per la compatibilitat.

Potència de sortida GB/T

Podeu trobar una àmplia gamma de sortides de potència amb Carregadors GB/T . Aquests són alguns punts clau:

• La potència màxima de sortida dels carregadors GB/T oscil·la entre 15 kW i 350 kW.

• Algunes noves estacions de megawatts estan en desenvolupament, amb l'objectiu de 1000 kW.

• Una potència més alta significa una càrrega més ràpida, però la taxa d'acceptació del vostre vehicle limitarà la velocitat real.

La majoria dels conductors a la Xina utilitzen carregadors GB/T per a la càrrega diària i els viatges llargs. Podeu esperar una càrrega ràpida a moltes estacions, especialment a les grans ciutats.

Vehicles compatibles amb GB/T

Notareu que gairebé tots els vehicles elèctrics a la Xina utilitzen GB/T. Això fa que sigui fàcil trobar una estació de recàrrega. La taula següent mostra la quota de mercat de cada estàndard de càrrega a la Xina:

Podeu veure que GB/T cobreix gairebé tot el mercat. Si conduïu a la Xina, el vostre vehicle utilitzarà aquesta norma.

Pros i contres de GB/T

Hauríeu de conèixer els principals avantatges i desavantatges de GB/T abans de triar un sistema de càrrega.

Consell: si teniu previst conduir o comprar un vehicle elèctric a la Xina, GB/T us ofereix la millor oportunitat per a una càrrega fàcil i ràpida.

Disseny i infraestructura de connectors

Diferències de connectors

Cada estàndard de càrrega de cotxe elèctric té el seu propi connector. Aquests connectors semblen diferents entre si. No els podeu utilitzar sense un adaptador. Aquí hi ha algunes diferències principals:

• Els connectors CCS us permeten carregar amb CA o CC amb un endoll. Això fa que sigui senzill utilitzar el mateix port a casa o amb un carregador ràpid. CCS2 , que és comú a Europa, té un endoll més petit que altres tipus.

• CHAdeMO utilitza un connector especial només per a la càrrega de CC. Necessiteu un altre port si voleu utilitzar la càrrega de CA. El connector CHAdeMO és més gran i se sent més pesat quan l'agafes.

• GB/T és l'estàndard principal a la Xina. Utilitza dos connectors, un per a CA i un altre per a càrrega de CC. El disseny és fàcil, però heu de triar el port adequat.

No podeu utilitzar un connector CCS a una estació GB/T o al revés. La manera com parlen amb el cotxe i la potència que utilitzen no són la mateixa. Les característiques de seguretat també són diferents. Necessites el connector adequat per al teu cotxe i on vius. Si aneu a un altre país, potser necessiteu un adaptador o un cotxe diferent.

Consell: mireu sempre el connector del vostre cotxe abans d'un viatge llarg. Això us ajuda a no tenir problemes a les estacions de recàrrega.

Disponibilitat de l'estació de recàrrega

El lloc on vius i l'estàndard del teu cotxe decideixen quantes estacions de recàrrega trobaràs. A Europa i Amèrica del Nord, les estacions CCS són a la majoria dels llocs públics. Aquestes estacions et permeten carregar ràpid o lentament. Al Japó, les estacions CHAdeMO són ​​fàcils de trobar, especialment per als cotxes més antics. La Xina té la majoria d'estacions GB/T, de manera que és fàcil carregar-hi.

Aquí teniu una taula per ajudar-vos a comparar quantes estacions hi ha:

Veureu més estacions de recàrrega on s'utilitza més un estàndard. Això fa que sigui més fàcil planificar viatges i esperar menys a les estacions ocupades.

Adopció regional i tendències del mercat

Ús global

Els diferents llocs utilitzen diferents estàndards de càrrega. A Europa i Amèrica del Nord, CCS és el més popular. La majoria de les estacions públiques noves utilitzen connectors CCS. També veieu CCS en molts vehicles elèctrics nous. A la Xina, GB/T és l'estàndard principal perquè s'ajusta a les regles del país. El Japó encara utilitza CHAdeMO, principalment per a cotxes més antics. Alguns carregadors del Japó poden funcionar amb més d'un tipus d'endoll.

A continuació es mostra una taula que mostra com han canviat les tendències de quota de mercat:

Nota: els carregadors multiestàndard ajuden a CHAdeMO a mantenir-se útil als mercats més antics.

Canvis de mercat

Ara hi ha un gran canvi al mercat nord-americà. Els punts de càrrega CCS són més comuns que CHAdeMO. Això significa més conductors i fabricants d'automòbils com CCS. CHAdeMO segueix creixent perquè molts cotxes encara ho necessiten. A la Xina, GB/T és la millor opció, ja que tots els cotxes elèctrics l'utilitzen. També veieu més carregadors que funcionen amb molts tipus d'endoll. Aquests carregadors ajuden tant els cotxes antics com els nous a carregar fàcilment.

• Els connectors CCS ara són triats per grans marques com Ford i Daimler AG.

• Els connectors GB/T lideren a la Xina a causa de les regles del país.

• CHAdeMO creix més ràpidament a Àsia a mesura que s'estén la càrrega ràpida.

Perspectives de futur

Veureu canvis encara més grans en els propers deu anys. Els experts pensen que GB/T tindrà al voltant del 60% del mercat mundial el 2026. Això es deu al fet que la Xina l'utilitza molt. CCS seguirà fent-se més popular a mesura que més empreses d'automòbils l'utilitzin. CHAdeMO creixerà més ràpidament, sobretot a Àsia, ja que més gent vol carregar ràpidament.

1. GB/T podria assolir el 60% de quota de mercat el 2026.

2. CCS seguirà creixent amb l'ajuda de grans companyies automobilístiques.

3. CHAdeMO creixerà ràpidament a mesura que la càrrega ràpida es faci més popular.

A mesura que es construeixin més estacions de recàrrega, podreu viatjar més lluny i carregar-vos més ràpidament. El futur sembla bo per als tres estàndards. La millor opció depèn del lloc on visquis i del cotxe que condueixis.

Escollir l'estàndard de càrrega de vehicles elèctrics adequat

Factors a considerar

Quan trieu un estàndard de càrrega de vehicles elèctrics, hauríeu de pensar en algunes coses clau. L'elecció correcta fa que la càrrega del cotxe sigui senzilla i t'ajuda a evitar problemes. Aquestes són les principals coses a tenir en compte:

• Compatibilitat regional : diferents llocs utilitzen estàndards diferents. El CCS es troba a Europa i Amèrica del Nord. CHAdeMO s'utilitza molt al Japó. GB/T és el que es veu a la Xina.

• Tipus de vehicle : el tipus de cotxe que tingueu és important. Els híbrids endollables i els vehicles elèctrics amb bateria poden necessitar endolls diferents.

• Velocitat de càrrega : alguns endolls us permeten carregar més ràpidament. Si voleu una càrrega ràpida, comproveu què poden fer el vostre cotxe i l'estació.

• Compatibilitat de la interfície : assegureu-vos que l'endoll s'ajusta al port del vostre cotxe. La forma i com es connecta al cotxe han de coincidir.

• Disponibilitat d'infraestructura : comproveu quantes estacions utilitzen el vostre endoll a la vostra zona. Més estacions faciliten la càrrega.

Consell: mireu sempre el manual del vostre cotxe per esbrinar quin endoll necessiteu abans d'anar de viatge.

Conclusió

Necessites un estàndard de càrrega que funcioni en molts llocs. Hauria de carregar el cotxe ràpidament. CCS és el millor per a la majoria de la gent. Funciona amb molts cotxes i es carrega ràpidament. Les grans companyies automobilístiques com Ford, GM, Volkswagen i BMW utilitzen CCS.

Aquests són alguns consells per triar un EV:

• Trieu un cotxe que es pugui carregar ràpidament.

• Porteu un carregador portàtil i un cable addicional.

• Descobriu quins connectors s'utilitzen a prop vostre.

Assegureu-vos que el vostre cotxe i la vostra zona coincideixin per a una càrrega fàcil.

PMF

Què passa si intenteu utilitzar el connector de càrrega incorrecte?

No podeu carregar el vostre cotxe si l'endoll no encaixa. Les estacions de càrrega utilitzen diferents formes i sistemes. Comproveu sempre el manual del cotxe abans de viatjar.

Es poden utilitzar adaptadors per carregar amb un estàndard diferent?

Hi ha alguns adaptadors, però no tots funcionen amb seguretat. Hauríeu d'utilitzar l'endoll fet per al vostre cotxe. L'ús de l'adaptador incorrecte pot danyar el vostre cotxe o el carregador.

Quin estàndard de càrrega us ofereix la càrrega més ràpida?

CCS normalment us ofereix les velocitats de càrrega més ràpides. Alguns carregadors CCS arriben fins a 350 kW. CHAdeMO i GB/T són ràpids, però la majoria de les estacions ofereixen velocitats més baixes.

Canviaran els estàndards de càrrega en el futur?

Veureu canvis a mesura que surti nova tecnologia. Més països poden canviar a CCS o altres estàndards nous. Comproveu sempre les actualitzacions quan compreu un cotxe elèctric nou.