CCS1 vs CCS2: Mikä pikalatausstandardi sopii sinulle?

Jos asut Pohjois-Amerikassa, tarvitset todennäköisesti CCS1:n. Euroopassa tai Aasiassa CCS2 on todennäköisesti oikea valinta. Tarkista sähköautosi latausportti ennen kuin valitset. Alueesi ja automallisi päättävät, mikä latausstandardi sopii sinulle. Paikallisilla latausasemilla on myös suuri rooli. Saat nopean vastauksen CCS1 vs CCS2 -kysymykseen käyttämällä alla olevaa päätösopasta.

Key Takeaways

• Valitse CCS1, jos asut Pohjois-Amerikassa. Suurin osa siellä sähköautoista käyttää CCS1:tä.

• Valitse CCS2, jos asut Euroopassa tai Aasiassa. CCS2:lla voit ladata nopeammin ja siinä on enemmän julkisia asemia.

• Katso autosi ohjekirjasta, mitä latausstandardia se käyttää. Tämä auttaa sinua välttämään ongelmia latausasemilla.

• Mieti, kuinka usein sinun täytyy ladata autosi. CCS2 tarjoaa enemmän valinnanvaraa ja nopeamman latauksen, etenkin kun käytössä on kolmivaiheinen virta.

• Käytä lataussovelluksia löytääksesi asemia, jotka toimivat liittimesi kanssa. Näin on helpompi löytää latauspaikka autollesi.

CCS:n yleiskatsaus

Yhdistetyn latausjärjestelmän perusteet

Ihmiset puhuvat usein yhdistetystä latausjärjestelmästä, kun puhutaan sähköautojen pikalatauksesta. Tämän järjestelmän avulla voit käyttää yhtä liitintä AC- ja DC-lataukseen. Se tekee auton lataamisesta helpompaa ja nopeampaa. Tässä on joitain yhdistetyn latausjärjestelmän tärkeimpiä ominaisuuksia:

• Se käyttää kahta pääliitintä: Combo 1 (CCS1) ja Combo 2 (CCS2). Nämä tulevat IEC 62196 tyypin 1 ja tyypin 2 AC-liittimistä.

• Järjestelmä voi tuottaa erittäin suuren tehon, jopa 500 kW. Jotkut testit ovat osoittaneet latauksen 990 kW:lla.

• Autosi ja laturi keskustelevat perussignaalien ja PLC:n avulla.

• Järjestelmä mahdollistaa älykkään latauksen, kuten reaktiivisen ja ajoitetun kuormituksen tasapainotuksen.

• Voit aloittaa lataamisen 'plug and charge' -toiminnolla tai maksaa ulkopuolisella menetelmällä.

Kun käytät yhdistettyä latausjärjestelmää, saat vahvan ja joustavan tavan ladata sähköautosi.

Liittimen suunnitteluerot

CCS1- ja CCS2-liittimet näyttävät erilaisilta ja toimivat parhaiten eri paikoissa. ccs2-liitin on yleinen Euroopassa ja monissa osissa Aasiaa. CCS1-liitintä käytetään enimmäkseen Pohjois-Amerikassa. Alla oleva taulukko näyttää näiden liittimien vertailun:

Jos ajat Euroopassa, autosi käyttää luultavasti ccs2-liitintä. Tämä liitin toimii yksivaiheisen ja kolmivaiheisen vaihtovirtalatauksen kanssa. Se antaa sinulle enemmän valinnanvaraa. Pohjois-Amerikasta löytyy yleensä CCS1-liittimiä. Nämä toimivat yksivaiheisella AC-latauksella.

Ero CCS1:n ja CCS2:n välillä

Lataussuorituskyvyn vertailu

Kun vertaat latausta, haluat tietää, kuinka nopeasti sähköautosi latautuu. Sekä CCS1 että CCS2 tukevat DC-pikalatausta 350 kW asti. Useimmat julkiset asemat antavat 50 kW ja 175 kW välillä. Tekniikka voi mennä paljon korkeammalle. Ero näkyy niiden virta- ja jännitearvoissa.

CCS2 pystyy käsittelemään enemmän virtaa ja jännitettä kuin CCS1. Tämä tarkoittaa, että voit ladata nopeammin asemilla, joilla on suuri teho. Jos ajat kauas tai tarvitset nopeaa latausta, CCS2 on hieman parempi. Molemmat standardit antavat tarpeeksi tehoa päivittäiseen käyttöön.

Vinkki: Tarkista sähköautosi ohjekirjasta nopein latausnopeus. Autosi ja asema määräävät rajan.

AC- ja DC-latausominaisuudet

Suurin ero on AC-latauksessa. CCS1 tukee vain yksivaiheista vaihtovirtalatausta 7,4 kW asti. CCS2 tukee yksi- ja kolmivaiheista vaihtovirtalatausta, 43 kW:iin asti. Tämä antaa sinulle enemmän valinnanvaraa ja nopeamman latauksen julkisilla asemilla paikoissa, joissa on kolmivaiheinen virta.

Näet eron, kun käytät julkisia AC-latureita. CCS2:n kolmivaiheisen tuen ansiosta voit ladata paljon nopeammin Euroopassa. Tämä on CCS2:n suuri etu. CCS1 on hitaampi AC-latauksessa, millä on väliä, jos käytät usein julkisia asemia.

Huomautus: Sekä CCS1 että CCS2 mahdollistavat nopean tasavirtalatauksen. CCS2:n AC-lataus voi säästää aikaa.

Liittimen koko ja tiedonsiirto

Liittimet näyttävät ja tuntuvat erilaisilta. CCS1-liitin on suurempi ja raskaampi. Tämä voi vaikeuttaa liittämistä varsinkin nuoremmille. CCS2-liitin on pienempi ja kevyempi. Se on helpompi käsitellä. Tämä muotoilu auttaa autonvalmistajia sovittamaan portin pienempiin tiloihin.

Autosi ja laturin välinen tiedonsiirto on tärkeää turvallisuuden kannalta. CCS1 käyttää ISO/IEC 15118:aan perustuvaa HomePlug GreenPHY:tä. Tämä protokolla auttaa autoa ja laturia puhumaan ja lataamaan sujuvasti. CCS2 lisää edistyneempää tiedonsiirtoa ylimääräisillä nastoilla. Nämä ominaisuudet mahdollistavat paremman tiedonsiirron ja yhteyden latauksen aikana. CCS2 voi tarjota sujuvamman latauskokemuksen, varsinkin kun verkot tulevat älykkäämmiksi.

Edut ja haitat:

• CCS1 :n isompi liitin voi olla vaikeampi käyttää, mutta se on yleinen Pohjois-Amerikassa.

• CCS2 :n pienempi koko ja edistynyt viestintä tekevät siitä helpompaa ja valmiita päivityksiä varten.

• CCS1 on vähemmän joustava AC-lataukseen ja sen rakenne on isompi.

Kun vertaat CCS1:tä ja CCS2:ta, huomaat, että CCS2 tarjoaa enemmän etuja nopeuden, joustavuuden ja käyttökokemuksen suhteen. CCS1 on hyvä valinta Pohjois-Amerikassa, mutta CCS2 on vahva kuljettajille Euroopassa ja Aasiassa.

Yhteensopivuus ja alueellinen hyväksyminen

Ajoneuvomallien yhteensopivuus

On tärkeää tietää, mitä latausstandardia autosi käyttää. Oikea standardi riippuu autosi mallista. Useimmat autonvalmistajat rakentavat sähköautonsa oman alueensa standardien mukaan. Voit katsoa taulukosta, mitkä merkit käyttävät ccs1:tä tai ccs2:ta.

Jos sinulla on Ford tai GM EV, käytät todennäköisesti ccs1:tä. Brändit, kuten Audi ja Porsche, käyttävät ccs2:ta Euroopassa. Hyundai ja Kia voivat käyttää molempia ostopaikasta riippuen. Tarkista aina sähköautosi latausportti ja ohjekirja varmistaaksesi.

Vinkki: Etsi oikea liitin autosi käsikirjasta. Tämä auttaa sinua välttämään ongelmia latausasemilla.

Alueelliset standardit: Pohjois-Amerikka vs. Eurooppa/Aasia

Asuinpaikkasi päättää, mitä latausstandardia käytät. Pohjois-Amerikassa käytetään CCS1:tä, koska Ford ja GM ovat siellä suosittuja. SAE J1772 AC -standardi toimii myös CCS1:n kanssa. Eurooppa ja Aasia käyttävät CCS2:ta. Euroopan komissio sanoo, että kaikkien julkisten laturien on käytettävä CCS2:ta. Aasiassa käytetään CCS2:ta paikallisten valintojen ja uusien latausasemien vuoksi.

Hallitukset auttavat päättämään, mitä standardia käytetään. Eurooppa vaatii CCS2:ta julkiseen lataukseen. Pohjois-Amerikassa on alettu käyttää NACS:ää, mutta CCS1 on edelleen yleinen. Siellä on suuria investointeja latauspisteitä kaikkialla. Hallitukset laativat sääntöjä puhtaampaa ilmaa varten, antavat rahaa auttaakseen ihmisiä ostamaan sähköautoja ja haluavat latauksen olevan helppoa kaikille.

• Hallitukset laativat tiukat säännöt saastumisen vähentämiseksi.

• Tuet auttavat sinua ostamaan sähköauton kaasuauton sijaan.

• Vakiolatauksella voit käyttää mitä tahansa julkista asemaa.

Sinun tulee valita standardi, joka vastaa autoasi ja lataustapaa. Paikalliset säännöt ja autosi tarpeet auttavat sinua valitsemaan parhaan vaihtoehdon.

Latausinfrastruktuuri ja saatavuus

Verkkopeitto vakiona

On tärkeää tietää, miten latausasemat vaikuttavat päivääsi. CCS1 ja CCS2 ovat käytössä eri paikoissa. CCS1 on päästandardi Pohjois-Amerikassa. CCS2:ta käytetään enemmän Euroopassa ja Aasiassa. Molemmat verkostot kasvavat vuosi vuodelta. Näet usein uusia latausasemia. Useimmat julkiset asemat antavat sinun käyttää DC nopea lataus . Tämä tarkoittaa, että voit ladata sähköautosi nopeasti. Yhdysvalloissa ja Kanadassa CCS1 on monissa latauspisteissä. Euroopassa ja Aasiassa CCS2 on useimmilla asemilla.

Lisää latausasemia tarjoaa enemmän lataustapoja. Voit kytkeä verkkoon kotona, töissä tai julkisilla paikoilla. Liittimen tyypillä on merkitystä matkustaessasi. Sinun on tarkistettava, mitä liitintä sähköautosi käyttää. Joillakin asemilla on sekä CCS1 että CCS2. Tämä auttaa sinua pitkillä matkoilla, jotta et jää jumiin.

Vinkki: Käytä lataussovelluksia löytääksesi oikean aseman liittimellesi. Tämä tekee lataamisesta helpompaa ja nopeampaa.

Esteettömyys päivittäiseen käyttöön

Haluat, että latausasemat ovat helppokäyttöisiä. CCS1:llä ja CCS2:lla on molemmilla hyviä ja huonoja puolia. CCS1 sopii erinomaisesti kotilataukseen. CCS2:n avulla voit ladata nopeammin julkisilla asemilla verkkovirralla. CCS2 toimii parhaiten siellä, missä on kolmivaiheinen teho. CCS1 on hitaampi vaihtovirtalatauksessa, eikä se ole yleinen Pohjois-Amerikan ulkopuolella.

Mieti, kuinka lataat sähköautosi joka päivä. Latausasemat muuttavat latausnopeutta ja minne voit mennä. DC-pikalataus säästää aikaa. CCS2:lla voit ladata nopeammin Euroopassa ja Aasiassa. CCS1 on paras useimmille sähköautoille Pohjois-Amerikassa.

• CCS1: Hyvä kotilataukseen, vahva verkko Pohjois-Amerikassa.

• CCS2: Nopea AC-lataus, laaja kattavuus Euroopassa ja Aasiassa.

Sinun tulisi miettiä, mitä kukin standardi tarjoaa. Latausasemat ovat tärkeitä sähköautollesi. CCS2 tarjoaa enemmän valinnanvaraa Euroopassa ja Aasiassa. CCS1 tarjoaa helpon latauksen Pohjois-Amerikassa.

Tulevaisuuden turvaava valintasi

Latausstandardien trendit

Haluat varmistaa, että latausvalintasi kestää vuosia. Sähköautojen maailma muuttuu jatkuvasti. Nykyään CCS2:sta on tulossa suositumpi Euroopassa ja monissa muissa paikoissa. Tämä tapahtuu, koska CCS2 voi toimia monentyyppisillä tehoilla ja sopii erilaisiin markkinoiden tarpeisiin. Pohjois-Amerikassa ja Etelä-Koreassa CCS1 johtaa edelleen, koska siellä autonvalmistajat ja kuljettajat suosivat sitä.

Tulevaisuudessa näet lisää pikalatausasemia. Sekä CCS1 että CCS2 tulevat jatkuvasti paremmin vastaamaan uusien sähköautojen tarpeisiin. CCS1 vs CCS2 -keskustelu osoittaa, kuinka alueet valitsevat itselleen parhaiten sopivan. Jos matkustat tai muutat, kannattaa miettiä, mikä standardi on jatkossa helpompi käyttää.

Lataustekniikka jatkaa eteenpäin. Löydät lisää asemia ja nopeampia latausnopeuksia ajan myötä.

Valmistajan tuki

Autonvalmistajilla on suuri rooli latauskokemuksessasi. Useimmat Pohjois-Amerikan merkit käyttävät CCS1:tä sähköajoneuvoissaan. Euroopassa ja Aasiassa huomaat, että CCS2 on tärkein valinta. Jotkut yritykset jopa valmistavat autoja, jotka voivat käyttää molempia, riippuen siitä, mistä ostat ne.

Sinun tulee katsoa, ​​mitä autonvalmistajasi tukee, ennen kuin teet päätöksen. Tämä auttaa sinua välttämään ongelmia, kun sinun on ladattava. Tässä on muutamia huomioitavia asioita:

• Tarkista, aikooko automerkkisi vaihtaa standardia pian.

• Kysy, voiko autossasi käyttää sovittimia eri liittimiin.

• Etsi autosi valmistajalta päivityksiä uusista latausominaisuuksista.

Oikean standardin valitseminen tarjoaa monia etuja, kuten nopeamman latauksen ja enemmän liitäntäpaikkoja. Mutta on myös haittoja. Jos valitset standardin, joka ei ole yleinen alueellasi, sinulla voi olla vaikeuksia löytää asemia. Jotkut autot eivät välttämättä saa päivityksiä uusista latausominaisuuksista. Sinun tulee punnita edut ja haitat ennen kuin teet valinnan.

Päätösopas

Tarkistuslista valintaa varten

Haluat valita oikean CCS-latausstandardin sähköautollesi. Tässä on yksinkertainen tarkistuslista, joka auttaa sinua päättämään:

• Katso autosi latausportti. Useimmat Pohjois-Amerikan autot käyttävät CCS1:tä. Euroopasta ja Aasiasta tulevissa autoissa käytetään usein CCS2:ta.

• Tarkista, mitkä latausasemat ovat lähelläsi. Jotkut asemat toimivat vain yhden standardin kanssa.

• Mieti, kuinka lataat autosi joka päivä. Jos haluat nopeamman AC-latauksen, CCS2 tarjoaa enemmän valinnanvaraa erityisesti Euroopassa.

• Lue autosi käsikirjasta, mitä latausvaihtoehtoja se tukee.

• Suunnittele matkoja. Jos matkustat muihin paikkoihin, tarkista, voitko käyttää sovittimia tai löytää asemat molemmilla standardeilla.

• Vertaa nastojen asetteluja ja sitä, miten liittimet puhuvat autosi kanssa. CCS1 käyttää AC-lataukseen SAE 1772 Type 1 -pistoketta. CCS2 käyttää IEC 62196-2- ja IEC 62196-3 -liittimiä AC- ja DC-lataukseen. CCS1 käyttää ohjauspilottia (CP) ja ohjaustilaa (CS). CCS2 käyttää Control Pilotia (CP) ja Proximity Pilotia (PP).

Vinkki: Varmista, että autosi liitin vastaa eniten käyttämiäsi latausasemia.

Nopea vuokaavio

Tämän vuokaavion avulla voit valita CCS1:n ja CCS2:n välillä:

Sinun pitäisi myös tietää latausnopeuksista. Tässä nopea taulukko:

Oikean standardin valitseminen auttaa lataamaan autosi helposti. CCS1 vs CCS2 valinta riippuu autostasi, asuinpaikastasi ja lataustavasta.

Johtopäätös

Valitse CCS1, jos ajat Pohjois-Amerikassa. CCS2 on parempi, jos asut Euroopassa tai Aasiassa. On tärkeää, miten ja missä lataat autosi. Tarkista aina autosi latausportti ennen kuin teet päätöksen. Tarkista, mitkä latausasemat ovat lähelläsi. Voit käyttää tarkistuslistaa tai vuokaaviota nopeaan vastaukseen. Muista seuraavat asiat, jotta lataus on helppoa tulevaisuudessa:

• Valitsemasi liitin päättää, mitä asemia voit käyttää.

• CCS1 on Pohjois-Amerikalle, CCS2 on Eurooppa.

• Jokainen standardi tarjoaa sinulle erilaisen latauskokemuksen.

Katso autosi käsikirjasta tai kysy paikallisilta latausaseman työntekijöiltä, ​​jos tarvitset lisäapua.

FAQ

Mikä on tärkein ero CCS1:n ja CCS2:n välillä?

Näet CCS1:n Pohjois-Amerikassa ja CCS2:n Euroopassa ja Aasiassa. CCS2 tukee nopeampaa AC-latausta ja sopii useammille julkisille asemille. CCS1 toimii parhaiten yksivaiheisella teholla.

Voinko ladata CCS1-autoni CCS2-asemalla sovittimen avulla?

Voit käyttää joitain sovittimia, mutta kaikki asemat eivät tue niitä. Tarkista aina autosi ohjekirja ja kysy aseman henkilökunnalta ennen lataamista.

Mistä tiedän, mitä liitintä sähköautoni käyttää?

Löydät liittimen tyypin autosi ohjekirjasta tai katsomalla latausporttia. Useimmat pohjoisamerikkalaiset autot käyttävät CCS1:tä. Eurooppalaiset ja aasialaiset mallit käyttävät CCS2:ta.

Latautuuko CCS2 nopeammin kuin CCS1?

CCS2 mahdollistaa nopeamman AC-latauksen, erityisesti asemilla, joissa on kolmivaiheinen virta. Molemmat standardit tarjoavat samanlaiset DC-pikalatausnopeudet.

Toimiiko CCS1 tai CCS2 tulevissa sähköautoissa?

Monet autonvalmistajat tukevat molempia standardeja. CCS2 kasvaa Euroopassa ja Aasiassa. CCS1 pysyy vahvana Pohjois-Amerikassa. Tarkista aina päivitykset autosi valmistajalta.