ইভি চাৰ্জিং আচলতে গেছতকৈ সস্তা নেকি?

ইলেক্ট্ৰিক বাহন গ্ৰহণৰ ক্ষেত্ৰত অনলাইনত ক্ৰমাৎ সন্দেহৰ সন্মুখীন হৈছে। Reddit বা Facebook ৰ মাজেৰে স্ক্ৰল কৰক, আৰু আপুনি হতাশগ্ৰস্ত চালকসকলে বৃহৎ পৰিমাণৰ চাৰ্জিং বিল পোষ্ট কৰা দেখিব। অস্থিৰ বিদ্যুতৰ হাৰ আৰু ৰাজহুৱা ফাষ্ট চাৰ্জাৰত প্ৰিমিয়াম মূল্যই এই সন্দেহৰ ইন্ধন যোগায়। বৈদ্যুতিক বাহন চলাবলৈ সদায় কম খৰচ হয় বুলি দাবী কৰা জনপ্ৰিয় কম্বল বিবৃতিটো এটা মিথ। বাস্তৱতা বহুত বেছি সূক্ষ্ম। আপোনাৰ প্ৰকৃত খৰচ আপুনি ক'ত, কেতিয়া আৰু কিমান দ্ৰুতভাৱে প্লাগ ইন কৰে তাৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰে।

আমি আপোনাক নিৰপেক্ষ স্পষ্টতা দিবলৈ এই স্বচ্ছ, গণিত-ভিত্তিক মূল্যায়ন গাইডখন সৃষ্টি কৰিলোঁ। আপুনি আপোনাৰ আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) বাহনখন এৰি যোৱাৰ আগতে প্ৰতি মাইলত আপোনাৰ সঠিক খৰচ কেনেকৈ গণনা কৰিব লাগে শিকিব। ইভি চাৰ্জিঙৰ মূল চলকসমূহ বুজিলে আপুনি আপোনাৰ মাহিলী ইন্ধনৰ বাজেট সঠিকভাৱে ভৱিষ্যদ্বাণী কৰিব পাৰে। আমি ঘৰুৱা চেটআপৰ অনস্বীকাৰ্য সঞ্চয়ক ৰাজহুৱা নেটৱৰ্কৰ ব্যয়বহুল ফান্দৰ পৰা পৃথক কৰিম।

কী টেকএৱেজ

• বিশেষকৈ টাইম অৱ ইউজ (টি অ’ ইউ) ইউটিলিটি ৰেটৰ সৈতে ৫০খন ৰাজ্যৰ সকলোতে পৰম্পৰাগত গেছৰ মূল্যতকৈ হোম ইভি চাৰ্জিং (লেভেল ১ আৰু লেভেল ২) যথেষ্ট কম হৈয়ে আছে।

• ৰাজহুৱা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিঙৰ ওপৰত একান্তভাৱে নিৰ্ভৰ কৰিলে (স্তৰ ৩) ইভি চাৰ্জিংক সাময়িকভাৱে গেছৰ সমান বা অধিক ব্যয়বহুল কৰি তুলিব পাৰে, আঞ্চলিক উপযোগিতা খৰচৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি।

• আগধন খৰচৰ তুলনা কৰাটো অসম্পূৰ্ণ; মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ (TCO)—ৰক্ষণাবেক্ষণ, কৰ ৰেহাই, আৰু জীৱনচক্ৰৰ ইন্ধনৰ খৰচৰ কাৰক—এইটোৱেই একমাত্ৰ সঠিক সিদ্ধান্তৰ মেট্ৰিক।

• আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট সঞ্চয় তিনিটা চলকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল: বাৰ্ষিক মাইলেজ, ঘৰ চাৰ্জিং প্ৰৱেশ, আৰু স্থানীয় ইউটিলিটি শুল্ক।

মূল সূত্ৰ: আপেলক আপেলৰ সৈতে কেনেকৈ তুলনা কৰিব পাৰি (কিলোৱাট ঘন্টা বনাম গেলন)

জ্ঞাত বিত্তীয় সিদ্ধান্ত ল’বলৈ হ’লে আমি কিলোৱাট-ঘণ্টা (কিলোৱাট ঘন্টা) আৰু গেলন গেছলিনৰ মাজৰ জোখৰ ব্যৱধান দূৰ কৰিব লাগিব। অটো নিৰ্মাতাসকলে প্ৰায়ে ভিত্তি ৰেখাৰ তুলনা হিচাপে MPGe (মাইলছ পাৰ গেলন সমতুল্য)ৰ বিজ্ঞাপন দিয়ে। MPGe এ আপোনাক বিভিন্ন বৈদ্যুতিক মডেলত আপেক্ষিক দক্ষতা বুজিবলৈ সহায় কৰে। কিন্তু বাজেটৰ ব্যৱহাৰিক আহিলা হিচাপে ই বিফল হয়। আপুনি সমতুল্য ইন্ধন কিনা নাই। আপুনি প্ৰকৃত বিদ্যুৎ আৰু প্ৰকৃত তৰল গেছৰ বাবে ধন দিয়ে। আমি এটা 'প্ৰতি ১০০ মাইলৰ খৰচ' মেট্ৰিকলৈ পিভট কৰিব লাগিব। এই কাঠামোৱে বাস্তৱ জগতৰ সঠিকতা প্ৰদান কৰে।

আইচিইৰ গণনাটো পোনপটীয়া হৈয়েই আছে। আপুনি আপোনাৰ গাড়ী চলোৱা মাইলবোৰ লয়, আপোনাৰ বাহনৰ এমপিজিৰে ভাগ কৰে, আৰু ফলাফলটোক প্ৰতি গেলনৰ মূল্যৰে গুণ কৰে। ইয়াৰ ফলত আপোনাৰ ভ্ৰমণৰ সঠিক খৰচ পোৱা যায়।

ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ সূত্ৰটো সামান্য শ্বিফ্টৰ প্ৰয়োজন। আপুনি আপোনাৰ বাহনখনৰ কাৰ্যক্ষমতা ৰেটিঙৰ দ্বাৰা পৰিচালিত মাইলসমূহ ভাগ কৰে। আমি এই ৰেটিং প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত মাইলত জুখিছো। তাৰ পিছত, আপুনি সেই ফলাফল সংখ্যাক আপোনাৰ ঘৰুৱা ইউটিলিটি খৰচ প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত গুণ কৰে।

কাষে কাষে কাল্পনিক গণিতৰ উদাহৰণ এটা চাওঁ আহক। এই সূত্ৰসমূহক বাস্তৱত ভিত্তি কৰি ল’বলৈ আমি বৰ্তমানৰ ৰাষ্ট্ৰীয় গড় ব্যৱহাৰ কৰিম। ধৰি লওক নিয়মীয়া গেছৰ দাম প্ৰতি গেলনত ৩.৫০ ডলাৰ। ধৰি লওক আৱাসিক বিদ্যুতৰ মূল্য প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত ০.১৬ ডলাৰ। আমি ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৩০ এমপিজি গেছ চেডানক ১০০ মাইল যাত্ৰাত প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত ৩.৫ মাইল লাভ কৰা ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ সৈতে তুলনা কৰিম।

এই ভিত্তি ৰেখাৰ গণনাই এক বৃহৎ বৈষম্য উন্মোচন কৰে। এই মানক পৰিস্থিতিত বৈদ্যুতিক বাহনখন চলোৱাৰ খৰচ গেছ গাড়ীৰ আধাতকৈও কম। অৱশ্যে সঁচা ছবি এখন পাবলৈ আপুনি আপোনাৰ স্থানীয় দামবোৰ সন্নিবিষ্ট কৰিব লাগিব। আপোনাৰ ব্যক্তিগত ইভি চাৰ্জিং বাজেট আপোনাৰ সঠিক ইউটিলিটি প্ৰদানকাৰীৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি স্কেল হ'ব।

ঘৰুৱা ইভি চাৰ্জিং: খৰচ সঞ্চয়ৰ প্ৰধান উৎস

সকলো বৈদ্যুতিক বাহনৰ চাৰ্জিঙৰ আশী শতাংশ আৱাসিক গেৰেজ বা ড্ৰাইভৱেত হয়। এই ভিত্তি ৰেখাৰ বাস্তৱতাই বৈদ্যুতিক মঞ্চৰ প্ৰাথমিক অৰ্থনৈতিক সুবিধাক পৰিচালিত কৰে। যেতিয়া আপুনি শক্তিৰ উৎস নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, তেতিয়া আপুনি ইন্ধনৰ দাম নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। ঘৰুৱা প্ৰতিষ্ঠাসমূহ সাধাৰণতে দুটা সুকীয়া হাৰ্ডৱেৰ শ্ৰেণীত পৰে: স্তৰ ১ আৰু স্তৰ ২ ।

স্তৰ ১ এটা মানক ১২০ ভল্টৰ ঘৰুৱা আউটলেটৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। ই প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় তিনিৰ পৰা পাঁচ মাইল ৰেঞ্জ যোগ কৰে। ইয়াৰ বাবে কোনো বিশেষ সংস্থাপনৰ প্ৰয়োজন নাই। স্তৰ ২ হাৰ্ডৱেৰৰ বাবে এটা নিৰ্দিষ্ট ২৪০-ভোল্ট বৰ্তনীৰ প্ৰয়োজন। ই দক্ষতাক ভয়ংকৰভাৱে সৰ্বাধিক কৰে, প্ৰতি ঘণ্টাত ২০ৰ পৰা ৩০ মাইল ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে। আপুনি স্তৰ ২ হাৰ্ডৱেৰৰ বাবে আগধন সংস্থাপন খৰচৰ সন্মুখীন হ'ব। প্লাম্বাৰ আৰু ইলেক্ট্ৰিচিয়ানসকলে আপোনাৰ বৈদ্যুতিক পেনেলৰ ক্ষমতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি পৰিৱৰ্তনশীল হাৰ লয়। কিন্তু, এই বিনিয়োগে আপোনাৰ বেটাৰীয়ে ৰাতিটোৰ ভিতৰতে নিৰপেক্ষ সম্পূৰ্ণ ক্ষমতা লাভ কৰাটো নিশ্চিত কৰে।

ব্যৱহাৰৰ সময় (TOU) সঁজুলি সময়সূচীসমূহে সৰ্বাধিক সঞ্চয় আনলক কৰে। বহুতো ইউটিলিটি কোম্পানীয়ে অফ-পিক সময়ত বিদ্যুতৰ বাবে যথেষ্ট কম মূল্য লয়। এই প্ৰাইম উইণ্ড’বোৰ সাধাৰণতে নিশা ১১ বজাৰ পৰা পুৱা ৬ বজাৰ ভিতৰত পৰে। ৰাতিটোৰ ভিতৰতে গ্ৰীডৰ চাহিদা কম। আপোনাৰ গাড়ীখনে কেৱল এই আন্ধাৰ সময়ত শক্তি আহৰণ কৰাৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰিলে, আপুনি প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত খৰচ বহু পৰিমাণে কম কৰে।

স্বচ্ছতা বজাই ৰাখিবলৈ আমি আঞ্চলিক গ্ৰীডৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ তাৰতম্য স্বীকাৰ কৰিব লাগিব। ভূগোলে আপোনাৰ সঞ্চয়ৰ চিলিং নিৰ্ধাৰণ কৰে। মিডৱেষ্টৰ এজন চালকে হয়তো প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত ০.১১ ডলাৰ ফ্লেট ৰেট দিব পাৰে। তেওঁলোকে লগে লগে ব্যাপক ইন্ধনৰ ৰাহি হোৱা দেখিব। ইয়াৰ বিপৰীতে কেলিফৰ্ণিয়াৰ এজন চালকে প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত ০.৪০ ডলাৰতকৈ অধিক শীৰ্ষ হাৰৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে। স্থানীয় উপযোগীতা শুল্কে আপোনাৰ তলৰ ৰেখাডালত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলায়। আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট হাৰ পৰিকল্পনা সদায় অডিট কৰক।

ৰাজহুৱা দ্ৰুত চাৰ্জিং: যেতিয়া ইভিৰ মূল্য প্ৰকৃততে গেছতকৈ বেছি হ’ব পাৰে

ভাইৰেল ছ’চিয়েল মিডিয়া পোষ্টত প্ৰায়ে ৪০ ডলাৰৰ চাৰ্জিং বিল প্ৰদৰ্শন কৰা হয়। আমি এই বিষৰ বিন্দুবোৰ পোনপটীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিব লাগিব। ৰাজহুৱা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিং (ডিচিএফচি) নেটৱৰ্কে প্ৰিমিয়াম গেছলিনৰ খৰচক সহজেই প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰিব পাৰে বা অতিক্ৰম কৰিব পাৰে। এই ষ্টেচনবোৰে গাড়ীৰ ভিতৰৰ কনভাৰ্টাৰটো বাইপাছ কৰি পোনে পোনে বেটাৰীত ডাইৰেক্ট কাৰেণ্ট পাম্প কৰে।

নেটৱৰ্কৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ গঠন বহু পৰিমাণে ভিন্ন। কোম্পানীসমূহে ৰাজ্যিক নিয়ম আৰু হাৰ্ডৱেৰ সীমাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ব্যৱহাৰকাৰীসকলক বেলেগ ধৰণে বিল দিয়ে। কিছুমান নেটৱৰ্কে প্ৰতি মিনিটত বিলিং ব্যৱহাৰ কৰে। এই মডেলৰ অধীনত লেহেমীয়া চাৰ্জিং চেচনত আপোনাৰ অধিক ধন খৰচ হ’ব। আন নেটৱৰ্কসমূহে প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত বিলিং ব্যৱহাৰ কৰে। এই পদ্ধতিয়ে ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰকৃত শক্তিক প্ৰতিফলিত কৰে। আপুনি কেৱল প্লাগ সক্ৰিয় কৰাৰ বাবে ফ্লেট অধিবেশন মাচুলৰ সন্মুখীন হ'ব পাৰে। অচল মাচুলে আন এক কঠোৰ আৰ্থিক শাস্তি যোগ কৰে। নেটৱৰ্কসমূহে এইবোৰ প্ৰতি মিনিটত চাৰ্জ কৰে যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ পোৱাৰ পিছত প্লাগ ইন কৰি ৰাখে।

আমি লেভেল ৩ ফাষ্ট চাৰ্জাৰক প্ৰিমিয়াম সুবিধাজনক সেৱা হিচাপে চাব পাৰো। স্থানীয় গেলামালৰ দোকানৰ পৰিৱৰ্তে ঘাইপথৰ গেছ ষ্টেচনত জলপান কিনাৰ কথা ভাবিব। তৎক্ষণাত প্ৰৱেশ আৰু গতিৰ বাবে আপুনি উচ্চ প্ৰিমিয়াম দিয়ে। ৰাজহুৱা নেটৱৰ্কসমূহে স্থানীয় ইউটিলিটি কোম্পানীসমূহৰ পৰা বৃহৎ বাণিজ্যিক চাহিদাৰ চাৰ্জৰ সন্মুখীন হয়। এই গধুৰ ওভাৰহেড খৰচবোৰ তেওঁলোকে পোনপটীয়াকৈ গ্ৰাহকলৈ প্ৰেৰণ কৰে।

কেৱল ৰাজহুৱা আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিলে যথেষ্ট আৰ্থিক বিপদৰ সৃষ্টি হয়। এপাৰ্টমেণ্টত বাস কৰা লোকসকলৰ প্ৰায়ে ডেডিকেটেড হোম চাৰ্জাৰৰ সুবিধা নাথাকে। যদি আপুনি দৈনিক গাড়ী চলোৱাৰ বাবে ফাষ্ট চাৰ্জাৰৰ ওপৰত কঠোৰভাৱে নিৰ্ভৰ কৰে, তেন্তে আপুনি অৰ্থনৈতিক সুবিধা ইলেক্ট্ৰিক মডেলৰ পৰা আঁতৰাই লৈ যায়। এই নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতিত এটা পৰম্পৰাগত হাইব্ৰিড বা অতি কাৰ্যক্ষম আইচিই বাহনৰ ইন্ধন খৰচ প্ৰায়ে কম হয়।

আপোনাৰ প্ৰকৃত 'ইন্ধন' অৰ্থনীতিত প্ৰভাৱ পেলোৱা লুকাই থকা চলকসমূহ

আপোনাৰ তাত্ত্বিক ইন্ধন অৰ্থনীতি বাস্তৱ জগতৰ গাড়ী চলোৱাৰ অৱস্থাৰ সৈতে খুব কমেইহে মিল খায়। কেইবাটাও লুকাই থকা চলকই আপোনাৰ প্ৰকৃত বেটাৰি পৰিৱেশন সলনি কৰে। ঋতু অনুসৰি পৰিসৰৰ অৱক্ষয়ে নতুন মালিকৰ বাবে আটাইতকৈ ডাঙৰ বাধাক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। অত্যন্ত ঠাণ্ডাই বেটাৰীৰ ৰসায়ন বিজ্ঞানত যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলায়। লিথিয়াম-আয়ন কোষবোৰে জমা উষ্ণতাত আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধিৰ সন্মুখীন হয়। যাত্ৰীৰ কেবিন গৰম কৰিবলৈও বাহনখনত যথেষ্ট বেটাৰী শক্তি ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই সংমিশ্ৰণে শীতকালীন চাৰ্জিঙৰ কম্পাঙ্ক আৰু খৰচ সাময়িকভাৱে বৃদ্ধি কৰে।

জানুৱাৰী আৰু ফেব্ৰুৱাৰী মাহত আপুনি হয়তো ২০ৰ পৰা ৩০ শতাংশ দক্ষতা হ্ৰাস পোৱা দেখিব। ২৫০ মাইলৰ বেটাৰীয়ে শূন্যৰ তলৰ বতৰত মাত্ৰ ১৮০ মাইলহে উৎপাদন কৰিব পাৰে। ইয়াৰ ফলত আপুনি অধিক সঘনাই প্লাগ ইন কৰিবলৈ বাধ্য হয়, যাৰ ফলত আপোনাৰ মাহিলী বিদ্যুতৰ বিল বৃদ্ধি পায়।

আপোনাৰ ব্যক্তিগত গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাসেও পৰম্পৰাগত দক্ষতা লিপি উলটি পেলায়। আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনে স্থিৰ ঘাইপথ ক্ৰুজিঙৰ সময়ত সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শন কৰে। ষ্টপ এণ্ড গ’ চহৰৰ যাতায়তত তেওঁলোকে বহুত ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়। বৈদ্যুতিক মটৰবোৰে ওলোটা আচৰণ কৰে। নগৰীয়া পৰিৱেশত ইহঁত অতি কাৰ্যক্ষম। পুনৰুত্পাদনশীল ব্ৰেকিঙে মন্থৰতাৰ সময়ত গতিশক্তি ধৰি ৰাখে। ই এই মুক্ত শক্তিক পুনৰ বেটাৰী পেকত ভৰাই দিয়ে। অহৰহ ব্ৰেকিঙে আপোনাৰ চহৰৰ পৰিসৰ যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰে। কিন্তু ঘাইপথৰ স্থায়ী গতিবেগৰ বাবে নিৰন্তৰ, উচ্চ শক্তিৰ উৎপাদনৰ প্ৰয়োজন হয়। আন্তঃৰাজ্যিক পথত ঘণ্টাত ৭৫ মাইল বেগত গাড়ী চলালে উপনগৰৰ ৰাজপথত যোৱাতকৈ বহু বেছি দ্ৰুততাৰে বেটাৰী শেষ হয়।

শেষত আমি ভেম্পায়াৰ ড্ৰেইনৰ হিচাপ দিব লাগিব। এই পৰিঘটনাটোৱে গাড়ীখন ৰখাই থোৱা অৱস্থাত নিষ্ক্ৰিয় বেটাৰীৰ ব্যৱহাৰক বুজায়। গুৰুত্বপূৰ্ণ ব্যৱস্থাসমূহ অহৰহ পটভূমিত চলি থাকে। বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা চফট্ ৱেৰে সুক্ষ্ম কোষৰ উষ্ণতা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। সুৰক্ষা মোডসমূহে বাহ্যিক কেমেৰাৰ ফুটেজ ৰেকৰ্ড কৰে। সংযুক্ত স্মাৰ্টফোন এপসমূহে ষ্টেটাছ আপডেটৰ বাবে বাহনখনক অহৰহ পিং কৰে। আপুনি আপোনাৰ মুঠ বেটাৰি ক্ষমতাৰ এটাৰ পৰা তিনি শতাংশ ৰাতিটোৰ ভিতৰতে হেৰুৱাব পাৰে। এটা স্বচ্ছ খৰচৰ ছবিত এই নিষ্ক্ৰিয় শক্তিৰ ক্ষতি অন্তৰ্ভুক্ত হ’ব লাগিব।

সিদ্ধান্তৰ কাঠামো: ইভি আপোনাৰ বাবে অৰ্থনৈতিকভাৱে কাৰ্য্যক্ষম নেকি?

ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন আপোনাৰ আৰ্থিক লক্ষ্যৰ লগত খাপ খাই পৰে নেকি সেইটো নিৰ্ণয় কৰিবলৈ এটা গাঁথনিগত পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন। আপুনি আপোনাৰ নিৰ্দিষ্ট ভৌগোলিক বাস্তৱতাৰ পৰা অনলাইন হাইপক পৃথক কৰিব লাগিব। ডিলাৰশ্বিপ পৰীক্ষা ড্ৰাইভৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰাৰ আগতে এই দ্ৰুত আত্ম-মূল্যায়ন পৰীক্ষা তালিকা ব্যৱহাৰ কৰক।

1. আপোনাৰ ঘৰ বা কৰ্মক্ষেত্ৰত লেভেল ২ ইভি চাৰ্জিঙৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট প্ৰৱেশ আছেনে? সৰ্বাধিক সঞ্চয়ৰ বাবে কম খৰচী বিদ্যুতৰ সামঞ্জস্যপূৰ্ণ সুবিধা আলোচনাযোগ্য নহয়। ইয়াৰ অবিহনে আপুনি ব্যয়বহুল বাণিজ্যিক নেটৱৰ্কৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

2. আপোনাৰ স্থানীয় ইউটিলিটিৰ অফ-পিক হাৰ স্থানীয় গেছৰ দামৰ তুলনাত অনুকূল নেকি? আপোনাৰ জিপ ক'ডত বৰ্তমানৰ পাম্পৰ মূল্যৰ বিপৰীতে আপোনাৰ সঠিক প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাৰ খৰচ গণনা কৰক। প্ৰকৃত গণিত চাবলৈ আগতে দিয়া মূল সূত্ৰটো ব্যৱহাৰ কৰক।

3. আপোনাৰ দৈনিক অহা-যোৱা কৰাটো মানক পৰিসৰৰ ভিতৰত ভালদৰে পৰেনে? চুটি অহা-যোৱা কৰিলে ৰাজহুৱা ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জিঙৰ ওপৰত আপোনাৰ নিৰ্ভৰশীলতা কম হয়। যদি আপুনি দৈনিক ২০০ মাইল গাড়ী চলায় তেন্তে আপুনি বাণিজ্যিক চাৰ্জাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব, যাৰ ফলত আপোনাৰ সঞ্চয় মচি পেলাব।

আপোনাৰ পৰৱৰ্তী পদক্ষেপটো সহজ। আপোনাৰ সঠিক বিদ্যুতৰ হাৰ বিচাৰিবলৈ আপোনাৰ শেহতীয়া ইউটিলিটি বিল অডিট কৰক। এটা মানক সপ্তাহত আপোনাৰ গড় দৈনিক মাইলেজ গণনা কৰক। সেই কংক্ৰিট সংখ্যাবোৰ আমাৰ তুলনাৰ সূত্ৰত প্লাগ কৰক। এই টেইলাৰ অংকটোৱে আপোনাক সঠিকভাৱে ক’ব যে আপুনি কি খৰচ কৰিব পাৰে।

উপসংহাৰ

বৈদ্যুতিক প্ৰপালচনে নিশ্চিতভাৱে জ্ঞাত মালিকৰ বাবে পৰম্পৰাগত গেছলিনৰ খৰচক পৰাস্ত কৰে। আপুনি আৱাসিক ছেটআপ আৰু অফ-পিক ইউটিলিটি ৰেটৰ সহায় লৈ এই আকৰ্ষণীয় সঞ্চয়সমূহ সুৰক্ষিত কৰে। ইভি চাৰ্জিঙে ব্যতিক্ৰমী দীৰ্ঘম্যাদী মূল্য প্ৰদান কৰে যেতিয়া আপুনি বহল পৰিৱেশ তন্ত্ৰ সম্পূৰ্ণৰূপে বুজি পায়। কিন্তু আপুনি বাহনৰ প্ৰযুক্তিটো আপোনাৰ প্ৰকৃত জীৱন আন্তঃগাঁথনিৰ সৈতে একাকাৰ কৰিব লাগিব।

ৰাজহুৱা ফাষ্ট চাৰ্জাৰৰ ওপৰত কঠোৰভাৱে নিৰ্ভৰ কৰিলে আপোনাৰ আৰ্থিক সুবিধা দ্ৰুতগতিত ক্ষয় হ’ব। সদায় প্ৰথমে আপোনাৰ স্থানীয় উপযোগিতাৰ হাৰ আৰু দৈনন্দিন গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাসৰ মূল্যায়ন কৰক। আমি আপোনাক স্পষ্ট চকুৰে উপলব্ধ ইলেক্ট্ৰিক মডেলসমূহ অন্বেষণ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰোঁ। সংস্থাপনৰ খৰচ কম কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা স্থানীয় ৰাজ্যিক প্ৰৰোচনাসমূহ চাওক। ঘৰুৱা হাৰ্ডৱেৰ ছেটআপৰ বাবে উদ্ধৃতি বিচাৰিবলৈ আজিয়েই এজন প্ৰমাণিত স্থানীয় ইলেক্ট্ৰিচিয়ানৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।

FAQ

প্ৰশ্ন : ঘৰত ইভি সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰিবলৈ কিমান খৰচ হয়?

উত্তৰ: আপুনি আপোনাৰ বেটাৰীৰ ক্ষমতাক কিলোৱাট ঘণ্টাত আপোনাৰ স্থানীয় বিদ্যুতৰ হাৰৰ সৈতে গুণ কৰি গণনা কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, ৮০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰী শূন্যৰ পৰা সম্পূৰ্ণলৈকে প্ৰতি কিলোৱাট ঘণ্টাত ০.১৬ ডলাৰৰ হাৰত চাৰ্জ কৰিলে হুবহু ১২.৮০ ডলাৰ খৰচ হয়।

প্ৰশ্ন : ৰাজহুৱা ইভি চাৰ্জিং ষ্টেচন কেতিয়াবা বিনামূলীয়া হয়নে?

উঃ হয়, কিন্তু ক্ৰমান্বয়ে বিৰল হৈ পৰিছে। আপুনি নিৰ্দিষ্ট অটোমেকাৰ প্ৰচাৰমূলক অংশীদাৰিত্ব, প্ৰগতিশীল কৰ্মক্ষেত্ৰৰ সুবিধা, বা পৌৰসভাৰ চহৰ কাৰ্যসূচীৰ জৰিয়তে বিনামূলীয়া ষ্টেচন বিচাৰি পাব পাৰে। স্থানীয় বিনামূলীয়া বিকল্পসমূহ বিচাৰি উলিয়াবলৈ সদায় এগ্ৰিগেটৰ এপসমূহ পৰীক্ষা কৰক।

প্ৰশ্ন : ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰত মিনিটৰ ভিত্তিত ধন দিওঁ নে কিলোৱাট ঘণ্টাৰ দ্বাৰা?

উত্তৰঃ ই কঠোৰভাৱে ৰাজ্যৰ নিয়মৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল। কিছুমান ৰাজ্যই অ-ইউটিলিটি কোম্পানীক কিলোৱাট ঘণ্টাত বিদ্যুৎ বিক্ৰী কৰাত নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰিছে। সেই অঞ্চলসমূহত নেটৱৰ্কসমূহে আপোনাক মিনিটৰ পিছত মিনিট বিল দিয়ে। কিলোৱাট ঘণ্টাৰ দ্বাৰা বিলিং সাধাৰণতে পছন্দ কৰা হয় কাৰণ ই নিশ্চিত কৰে যে আপুনি কেৱল লাভ কৰা সঠিক শক্তিৰ বাবেহে ধন দিব।

প্ৰশ্ন : ঘৰুৱা ইভি চাৰ্জাৰৰ বাবে বিনিয়োগৰ ৰিটাৰ্ণ (আৰ অ’ আই) চাবলৈ কিমান সময় লাগে?

উত্তৰ: ব্ৰেক-ইভেন টাইমলাইন সম্পূৰ্ণৰূপে স্থানীয় গেছ সঞ্চয়ৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ভিন্ন হয়। যদি আপোনাৰ স্তৰ ২ হাৰ্ডৱেৰ আৰু সংস্থাপনৰ মূল্য $1,000, আৰু আপুনি গেছ পাম্প কৰাৰ তুলনাত ইন্ধনত প্ৰতিমাহে $100 ৰাহি কৰে, আপোনাৰ ROI য়ে প্ৰায় দহ মাহ সময় লয়।