22kW EV Charger သည် အဘယ်ကြောင့် 7kW သို့မဟုတ် 11kW ကို ထုတ်ပေးသနည်း။

သင်သည် ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူပြီး ပရီမီယံမြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းစခန်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ သင်သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ချက်ချင်းမျှော်လင့်ပါသည်။ သို့တိုင်၊ ၎င်းအား ပလပ်ထိုးသည့်အခါ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ကတိပြုထားသည့် 22kW အစား 7kW သို့မဟုတ် 11kW သာ အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ဇွတ်ပြသသည်။ ဤမျှော်လင့်ချက်နှင့် လက်တွေ့ကွာဟချက်သည် EV ပိုင်ရှင်အသစ်များစွာအတွက် အလွန်စိတ်ပျက်စရာဖြစ်စေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ AC ပါဝါပေးပို့မှုသည် တင်းကျပ်သော 'အညံ့ဆုံးလင့်ခ်' စည်းမျဉ်းကို လိုက်နာသည်။ ၎င်းအား သင့်အားသွင်းဌာန၊ သင့်အဆောက်အအုံ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ကားအတွင်းပိုင်း ဟာ့ဒ်ဝဲတို့က အုပ်ချုပ်သည်။ ဒီပိတ်ဆို့မှုတွေ ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတာလဲဆိုတာနဲ့ ဘုံလိုက်ဖက်ညီတဲ့ ထောင်ချောက်တွေကို ဘယ်လိုရှောင်နိုင်မလဲဆိုတာ အတိအကျ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမယ်။ သင်၏စစ်မှန်သောစွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်နည်းကို သင်လေ့လာပြီး မလိုအပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲအတွက် ပိုပေးဆောင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါမည်။ အဆုံးတွင်၊ သင်သည် သင်၏နေထိုင်မှု သို့မဟုတ် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ရန် အတိအကျကို သင်သိလိမ့်မည်။

သော့သွားယူမှုများ

• ယာဉ်သည် ကန့်သတ်ချက်ကို ညွှန်ကြားသည်- သင့် EV ၏ အတွင်းပိုင်းအားသွင်းကိရိယာ (OBC) သည် နံရံအားသွင်းကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံးထွက်ရှိမှုအား မခွဲခြားဘဲ AC အားသွင်းအမြန်နှုန်းများတွင် ခဲထုပ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

• Phase Power Matters- 22kW ပေးပို့ရာတွင် သုံးဆင့် လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။ Standard Single-phase လူနေအိမ်ဂရစ်များကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် 7kW တွင် ကန့်သတ်ထားသည်။

• ဗျူဟာမြောက်ဝယ်ယူခြင်း- လူနေရပ်ကွက်အသုံးပြုသူများ၏ 90% ကျော်အတွက်၊ အရည်အသွေးမြင့် 7kW အိမ်သုံး EV အားသွင်းကိရိယာသည် စျေးကြီးသော grid အဆင့်မြှင့်တင်မှုများမလိုအပ်ဘဲ နေ့ချင်းညချင်းအားသွင်းခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အထိရောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်ပေးပါသည်။

Hardware Bottleneck- On-Board Charger (OBC) ကို နားလည်ခြင်း

AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်းအကြား အခြေခံ ကွာခြားချက်ကို ဦးစွာ နားလည်ရပါမည်။ Wallbox များသည် alternating current (AC) power ကိုပေးပါသည်။ သို့သော် EV ဘက်ထရီများသည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) ပါဝါကို သီးသန့်သိမ်းဆည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်အတွင်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပြောင်းလဲခြင်းအဆင့်တစ်ခု ဖြစ်ရမည်။ သင့်ကားတွင် On-Board Charger (OBC) ဟုခေါ်သော အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းကို အားကိုးပါသည်။ ၎င်းသည် built-in အင်ဗာတာအဖြစ်လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ဝင်လာသော AC စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုနိုင်သော DC စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

ဤ OBC သည် အဆုံးစွန်သော ဟာ့ဒ်ဝဲ ပိတ်ဆို့မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် တင်းကျပ်သော 'အားနည်းသောလင့်ခ်' နိယာမကို ကျင့်သုံးသည်။ သင့်ကားတွင် အများဆုံး OBC စွမ်းရည် 11kW ရှိသည်ဟု မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ ဤသတ်မှတ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ခေတ်မီ EV အများအပြားတွင် အသုံးများနေသေးသည်။ ၎င်းကို 22kW အကြီးစား ဘူတာရုံတွင် တပ်ဆင်ပါက 11kW သာ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကားသည် အပိုပါဝါကို ငြင်းဆန်သည်။ ဘက်ထရီထဲသို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား များများထည့်၍ မရပါ။

ကားထုတ်လုပ်သူတွေက ဘာကြောင့် ဒီစွမ်းရည်ကို ကန့်သတ်တာလဲ။ ၎င်းတို့သည် တင်းကျပ်သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးသည်။ ပိုကြီးသော OBC သည် ကိုယ်ထည်အား သိသိသာသာ အလေးချိန် တိုးစေသည်။ လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အလုံးစုံ မောင်းနှင်နိုင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဗာတာများသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သိသိသာသာ အပူထုတ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ရှုပ်ထွေးသော အရည်အအေးပေးစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ရပါမည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ပျမ်းမျှနေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် OBC ကို အရွယ်အစားသတ်မှတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အမြင့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော မြန်နှုန်းအတွက်သာ ၎င်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခဲသည်။

ဤဟာ့ဒ်ဝဲထုပ်သည် သင့်စုစုပေါင်းအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ EV အားသွင်းချိန် ။ အရွယ်အစားကြီးသော နံရံကပ်သေတ္တာကို ဝယ်ယူခြင်းသည် နေ့စဉ်ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်ခဲပါသည်။ ကား၏ တိကျသော ကန့်သတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ သင့်အမြန်နှုန်းကို တွက်ချက်ရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် အမှန်တကယ်အမြန်နှုန်းများ မည်သို့ကစားသည်ကို ပြသသည့် အမြန်ဘောင်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။

ဇယား- Hardware Bottlenecks နှင့် အမှန်တကယ်အားသွင်းသည့် အမြန်နှုန်းများ

Grid အခြေခံအဆောက်အဦ ဖြစ်ရပ်မှန်များ- Single-Phase နှင့် Three-Phase Power

နောက်တစ်ခုက လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့ရေးဘက်ကို အကဲဖြတ်ရမယ်။ သင့်ကားသည် မြင့်မားသောမြန်နှုန်းများကို အပြစ်ကင်းစင်စွာ လက်ခံနိုင်သည်ဟု ယူဆကြပါစို့။ သင့်အဆောက်အဦး၏လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံသည် နောက်ထပ်အရေးကြီးသောကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ လူနေအိမ်အများစုသည် အဆင့်တစ်ဆင့်ပါဝါဖြင့် သီးသန့်လည်ပတ်ကြသည်။ စံအဆင့်တစ်ခုတည်း ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုသည် အစားထိုးလက်ရှိလှိုင်းတစ်ခုကို သယ်ဆောင်သည်။ ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်သည် အမြင့်ဆုံးဖြတ်သန်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။

အမြင့်ဆုံးလုံခြုံစိတ်ချရသောဆွဲငင်မှုသည် ဤလူနေခန်းဆက်တင်များတွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 7kW သို့မဟုတ် 7.4kW အားအားသွင်းရန် ကန့်သတ်ထားသည်။ လူနေအိမ်လျှပ်စစ်ပြားများသည် များသောအားဖြင့် 100 amps သို့မဟုတ် 200 amps တွင် အများဆုံးထွက်လေ့ရှိသည်။ 32 amps ကို ယာဉ်တစ်စီးထံ ဆက်တိုက် အပ်နှံခြင်းသည် ရနိုင်သော ပမာဏ၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းကို စားသုံးပါသည်။ ဤကျန်ရှိသော bandwidth အတွက် အိမ်သုံးပစ္စည်းများသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အဆင့်တစ်ခုတည်းတွင် 7kW ကိုကျော်လွန်၍ တွန်းပို့ခြင်းသည် သင်၏ main breaker ကို ခလုတ်တိုက်သွားစေနိုင်သည်။

11kW သို့မဟုတ် 22kW သို့ရောက်ရှိရန် ပြတ်သားစွာ သုံးဆင့်ပါဝါထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤစနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် သီးခြား တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးသုံးခုကို အသုံးပြုသည်။ ထပ်နေသောလှိုင်းများတွင် စွမ်းအားကို ပေးဆောင်ကြသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖော်ပြသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ယန္တရားကြီးများနှင့် HVAC စနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ သို့သော်၊ ပုံမှန်လူနေအိမ်တစ်လုံးကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် မကြာခဏ စျေးကြီးသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဒေသတွင်း ဇယားကွက်များပေါ် မူတည်၍ ပထဝီဝင်အနေအထားအရ မဖြစ်နိုင်ပေ။ ပိုမြန်တဲ့ ယူနစ်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း တပ်ဆင်ပြီး မှော်ရလဒ်တွေကို မျှော်လင့်လို့ မရပါဘူး။ ၎င်းကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ဇယားကွက်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝါယာကြိုးများ ပိုင်ဆိုင်ရမည်။

လိုက်ဖက်ညီသော ထောင်ချောက်- ကေဘယ်များနှင့် အဆင့်များ တန်းမညီသောအခါ

ဝယ်ယူသူအများအပြားသည် တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း နားလည်မှုလွဲမှားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်ထဲသို့ ကျရောက်သွားကြသည်။ 11kW နံရံကပ်သေတ္တာကို အနာဂတ်တွင် အကာအကွယ်ပေးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ကြသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် အဆင့်တစ်ဆင့် EV အဟောင်းကို ပလပ်ထိုးပါ။ ရုတ်တရက် သူတို့သည် 3.6kW ၏အမြန်နှုန်းကိုမြင်ရသည်။ စက်ပစ္စည်း ပျက်သွားသည်ဟု သဘာဝအတိုင်း ယူဆကြသည်။ ဒီလို သိသိသာသာ ကျဆင်းရခြင်းဟာ ဘာကြောင့် ဖြစ်တာလဲ။

11kW ဘူတာရုံသည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါအပေါ် လုံးဝမှီခိုသည်။ ၎င်းသည် စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်အထွက်အား အညီအမျှ ကွဲပြားသော တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးသုံးခုကို ပိုင်းခြားပေးပါသည်။ ဝါယာကြိုးတစ်ခုစီသည် 3.6kW အတိအကျ သယ်ဆောင်သည်။ 3.6 ကို 3 နဲ့ မြှောက်ရင် 11kW လောက်ရှိမယ်။ အကယ်၍ သင့်ကားတွင် အဆင့် 7kW OBC ပါ၀င်ပါက၊ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်ဝါယာကြိုးတစ်ခုသာ ချိတ်ဆက်သည်။ ယာဉ်သည် ထိုသတ်မှတ်ထားသော အဆင့်တစ်ခုတည်းမှသာ ပါဝါကို ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်တင်းကျပ်သောအမြင့်ဆုံး 3.6kW ကိုရရှိသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် အခြားအဆင့်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်၍မရနိုင်ပါ။

ဤအတိအကျအခြေအနေသည် 11kW ယူနစ်များကို ရောနှောအသုံးပြုသည့်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ အများသူငှာ ဦးတည်ရာများသည် ဤသဟဇာတဖြစ်သော ခေါင်းကိုက်ခြင်းကို ပြေပြစ်စွာ ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဖြန့်ကျက်ကြတယ်။ 22kW AC အားသွင်းကိရိယာ သည် universal standard တစ်ခုဖြစ်သည်။ 22kW ယူနစ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏အဆင့်သုံးဆင့်တစ်ခုစီတွင် 7.4kW အား အားကောင်းစေသည်။ Single-phase ကားများ သည် အဆင့်တစ်ခုကို ဖမ်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြစ်ဒဏ်မပါဘဲ ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံး 7kW ကန့်သတ်ချက်ကို အောင်မြင်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ခဲ့သည်။ အဆင့်သုံးကားများသည် လိုင်းသုံးလိုင်းလုံးကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့သည် 11kW သို့မဟုတ် 22kW ကိုချောမွေ့စွာရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသော OBC ကိုအခြေခံ၍ ဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးအခကြေးငွေကိုရရှိရန်သေချာစေသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်- သင့်လိုအပ်ချက်အတွက် မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာကို သတ်မှတ်ခြင်း။

မှန်ကန်သော စက်ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် ရှင်းလင်းသော အကဲဖြတ်မှု matrix လိုအပ်ပါသည်။ သင်၏ ပိုင်ဆိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် သင့်ယာဉ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။ သင်၏ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များကို ချောမွေ့စေရန်အတွက် အောက်ဖော်ပြပါ အဓိကဖြေရှင်းနည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါသည်။ လက်တွေ့ကျကျ အသုံးချနိုင်သည်ထက် ပိုမိုသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဝယ်ယူခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။

1. 7kW Home EV Charger ကို ဘယ်အချိန်မှာ ဝယ်ရမလဲ

ဤအမျိုးအစားသည် လူနေအိမ်ပြင်ဆင်မှုများ၏ 90% ကျော်အတွက် ပကတိအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် standard single-phase အိမ်သုံးဝါယာကြိုးများနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသော အသုံးဝင်မှု တောင်းဆိုချက်များကို သင်ရှောင်ပါ။ ထိုမျှသာမက၊ 7kW အိမ်သုံး EV အားသွင်းကိရိယာသည် EV ဘက်ထရီအများစုကို တစ်ညလုံး အပြည့်ဖြည့်ပေးသည်။ ပုံမှန်စက်ရှင်တစ်ခုသည် သင်အိပ်နေစဉ် ၈ နာရီမှ ၁၀ နာရီအထိ ကြာပါသည်။ ပိုမြန်သောအမြန်နှုန်းများသည် နေ့စဉ်သွားလာခြင်းအလေ့အထအတွက် လုံးဝမလိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ ၎င်းသည် စမတ်ကျသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လက်တွေ့ကျသော ချိန်ခွင်လျှာကို ပေးဆောင်သည်။

2. 11kW အားသွင်းကိရိယာကို ဘယ်အချိန်မှာ သတ်မှတ်မလဲ။

သင်သည် အိမ်တွင် သို့မဟုတ် အလုပ်တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်ပါက ဤရွေးချယ်မှုကို သေချာစွာ စဉ်းစားသင့်သည်။ သင့်ပင်မ EV တွင် 11kW OBC ပါ၀င်ပါက ၎င်းသည် စံပြကိုက်ညီမှုတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် လိုက်ဖက်ညီသော ခေတ်မီကားများအတွက် အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးပေးပါသည်။ သို့သော် အဓိကသတိပေးချက်တစ်ခုရှိသည်။ အဆင့်တစ်ဆင့်တည်း EV အများအပြားသည် ကားလမ်းကို မျှဝေပါက ဤထည့်သွင်းမှုကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ စောစောက ဆွေးနွေးခဲ့တဲ့ စိတ်ပျက်စရာကောင်းတဲ့ 3.6kW drop-off ထောင်ချောက်ကို သင် ဖြစ်ပေါ်လာစေနိုင်တယ်။

3. 22kW AC Charger ကို ဘယ်အချိန်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမလဲ။

ဤအကြီးစား ယူနစ်များသည် စီးပွားဖြစ်အသုံးချပရိုဂရမ်များကို စုံလင်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အများသူငှာ အားသွင်းသည့်ကွန်ရက်များနှင့် ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်များကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ အချို့သော အဆင့်မြင့်အိမ်များတွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါနှင့် dual-22kW စွမ်းရည်ရှိသော ကားများပါရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အဆင့်မြှင့်ထားသော Porsche Taycan သို့မဟုတ် အဟောင်း Renault Zoe သည် ဤကြီးမားသောစီးဆင်းမှုကို အသုံးချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို လှပစွာ သက်သေပြနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် စံအိမ်ရာအသုံးပြုသူများအတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပေါ် သိသိသာသာ သက်သာသောပြန်အမ်းပေးပါသည်။

အကောင်အထည်ဖော်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းများကို လိုက်ခြင်းသည် လျှို့ဝှက်အကောင်အထည်ဖော်မှုကုန်ကျစရိတ်များစွာကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ သင်မလုပ်ဆောင်မီ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရလဒ်အကဲဖြတ်မှုကို စေ့စေ့စပ်စပ်ပြုလုပ်ရပါမည်။ မြန်နှုန်းမြင့် တပ်ဆင်မှုများသည် ခိုင်မာသော အခြေခံအဆောက်အဦများကို တောင်းဆိုသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် wallbox ဝယ်ယူမှုတစ်ခုတည်းတွင် ရပ်တန့်ခဲသည်။ စနစ်ကျသော လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများအတွက် စာရင်းပေးရပါမည်။

ဦးစွာ၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော grid upgrade အခကြေးငွေကို အကဲဖြတ်ပါ။ သင်၏ ဒေသတွင်း ဖြန့်ဝေမှုကွန်ရက် အော်ပရေတာ (DNO) မှ အဆင့်သုံးဆင့် ချိတ်ဆက်မှုကို တောင်းဆိုခြင်းသည် အချိန်ကြာမြင့်သည်။ ဤကျယ်ပြန့်သောအခြေခံအုတ်မြစ်အတွက် ပြည်တွင်းသုံးပစ္စည်းများသည် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ ပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။ လမ်းဘေးမှ သင့်မီတာပုံးအထိ ကေဘယ်ကြိုးအသစ်များကို ကတုတ်ကျင်းလုပ်ရမည်။ အိမ်ပိုင်ရှင်အများစုအတွက်၊ ဤတစ်ခုတည်းသောကုန်ကျစရိတ်သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းဖြင့် ရရှိလာသောမဖြစ်စလောက်အကျိုးကျေးဇူးများကို ပျက်ပြယ်စေပါသည်။

ဒုတိယ၊ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ဟာ့ဒ်ဝဲ ပရီမီယံကြေးများတွင် အချက်တစ်ချက်။ စံယူနစ်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်များကြား စျေးနှုန်းကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ သင်သည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကေဘယ်ကြိုး သတ်မှတ်ချက်များနှင့်လည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ တပ်ဆင်သူများသည် ပိုထူပြီး ဈေးကြီးသော ကြေးဝါကြိုးများကို အသုံးပြုရပါမည်။ ပြင်းထန်လာသော အပူဝန်များကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်ရန် အဆင့်မြှင့်ထားသော circuit breakers များကို တပ်ဆင်ရပါမည်။ တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်သားစရိတ်စကေးအလိုက် တိုးမြင့်လာသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်သည် dynamic load ချိန်ခွင်လျှာကိုအကောင်အထည်ဖော်ရပါမည်။ စွမ်းရည်မြင့် ယူနစ်များသည် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဆွဲထုတ်သည်။ သင့်တွင် အသိဉာဏ်ရှိသော ဝန်အားစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဤစနစ်များသည် မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းကိရိယာများကို အသုံးပြုမှု အမြင့်ဆုံးအချိန်အတွင်း ပင်မလုပ်ငန်းသုံး သို့မဟုတ် လူနေအိမ်သုံး fuse များ ခလုတ်တိုက်ခြင်းမှ တားဆီးသည်။ အဆောက်အဦ၏ HVAC စနစ် သို့မဟုတ် မီးဖိုများ တပြိုင်နက် ပါဝါကြီးမားလာပါက ဆော့ဖ်ဝဲသည် ယာဉ်အားသွင်းမှုကို အလိုအလျောက် တွန်းပေးပါသည်။ ဤလိုအပ်သော လိုက်လျောညီထွေမှုနည်းပညာသည် နောက်ဆုံးဥပဒေကြမ်းတွင် ရှုပ်ထွေးမှုနောက်ထပ်အလွှာကို ထပ်လောင်းပေးပါသည်။

နိဂုံး

EV အားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်း၏ On-Board Charger ခွင့်ပြုသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ကားတစ်စီးသို့ ပါဝါအား ဘယ်သောအခါမှ တွန်းအားမပေးနိုင်ပါ။ အလားတူပင်၊ ၎င်းသည် သင့်ဒေသခံဓာတ်အား ထောက်ပံ့မှုထက် စွမ်းအင်ပို၍ မပေးနိုင်ပါ။ ဂေဟစနစ်တစ်ခုလုံးသည် တင်းကျပ်သော အင်ဂျင်နီယာကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာသည်။ အဆိုပါ ပိတ်ဆို့မှုများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းသည် ဝယ်သူများကို သိသာထင်ရှားသော အချိန်နှင့် အရင်းအနှီးကို သက်သာစေပါသည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲဝယ်ယူမှု အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ ချက်ခြင်းနောက်ထပ်အဆင့်များစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် သင့်ယာဉ်၏ AC အားသွင်းကန့်သတ်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဒုတိယ၊ သင့်ပိုင်ဆိုင်မှု၏ လျှပ်စစ်အဆင့်ကို စစ်ဆေးရန် လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကို တောင်းဆိုပါ။ တတိယ၊ ယူဆချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ သင်၏စက်ပစ္စည်းကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်မှု ကျော်လွန်ရန် တိုက်တွန်းမှုကို တွန်းလှန်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော 7kW စနစ်ထည့်သွင်းမှုဆီသို့ လူနေအိမ်ဝယ်ယူသူအများစုကို အခိုင်အမာ ထိန်းကျောင်းပါသည်။ ကြီးမားသော အခြေခံအဆောက်အအုံ အဆင့်မြှင့်တင်မှုအခကြေးငွေများ မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ တစ်ညတာ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြဲမပြတ် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- 22kW AC အားသွင်းကိရိယာသို့ ပလပ်ထိုးသွင်းပါက ကျွန်ုပ်၏ 7kW ကားကို ထိခိုက်နိုင်ပါသလား။

နံပါတ်- ယာဉ်၏ OBC သည် အားသွင်းကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်ပြီး ပါဝါစားသုံးမှုကို 7kW အထိ လုံခြုံစွာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ဘူတာရုံသည် ယာဉ်မှတောင်းဆိုသော စွမ်းအင်ပမာဏအတိအကျကိုသာ ပေးဆောင်ပါသည်။

မေး- ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပ်ဒိတ်တစ်ခုသည် ကျွန်ုပ်၏ 11kW EV တွင် 22kW အားသွင်းမှုကို လော့ခ်ဖွင့်နိုင်ပါသလား။

A- မဟုတ်ပါ။ OBC သည် စက်ရုံတွင် ထည့်သွင်းထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဟာ့ဒ်ဝဲ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြင်ပလေကြောင်း (OTA) ဆော့ဖ်ဝဲလ် အပ်ဒိတ်များမှတစ်ဆင့် တိုးမြှင့်၍မရပါ။ သင်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဟာ့ဒ်ဝဲ အစားထိုးမှု လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ကျွန်ုပ်၏ EV သည် အဝေးပြေးဘူတာများတွင် အဘယ်ကြောင့် 11kW အား 11kW သာရှိသနည်း ။

A- အဝေးပြေးအားသွင်းကိရိယာများသည် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်း OBC ကိုကျော်ဖြတ်ကာ ဘက်ထရီထဲသို့ တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖြည့်သွင်းသည်။ အိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာများသည် OBC ၏ပြောင်းလဲနိုင်မှုစွမ်းရည်အရ တင်းကြပ်စွာကန့်သတ်ထားဆဲဖြစ်သည့် AC ပါဝါကိုအသုံးပြုသည်။

မေး- 22kW AC အားသွင်းကိရိယာအတွက် အထူးကြိုးတစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ 22kW ရရှိရန်၊ သုံးဆင့်၊ 32-amp အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Type 2 အားသွင်းကြိုးကို အသုံးပြုရပါမည်။ single-phase သို့မဟုတ် 16-amp ကေဘယ်ကြိုးသည် မြန်နှုန်းကို အတုအယောင် ပိတ်ဆို့စေပြီး အမြင့်ဆုံး ဖြတ်သန်းမှုသို့ မရောက်ရှိစေရန် တားဆီးပေးသည်။