ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាក EV 22kW ផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែ 7kW ឬ 11kW?

អ្នកបានទិញយានជំនិះអគ្គិសនីលំដាប់កំពូល ហើយបានដំឡើងស្ថានីយសាកថ្មល្បឿនលឿនលំដាប់កំពូល។ អ្នករំពឹងថានឹងមានដំណើរការអតិបរមាភ្លាមៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលអ្នកដោតវា ផ្ទៃតាប្លូបង្ហាញរឹងរូសបង្ហាញល្បឿនសាកត្រឹមតែ 7kW ឬ 11kW ជំនួសឱ្យ 22kW ដែលបានសន្យា។ ការរំពឹងទុកនេះធៀបនឹងគម្លាតការពិតនេះបណ្តាលឱ្យមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ថ្មីជាច្រើន។ ទីបំផុត ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC អនុវត្តតាមច្បាប់ 'តំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុត' ដ៏តឹងរឹង។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្ថានីយសាករបស់អ្នក បណ្តាញអគ្គិសនីនៃអគាររបស់អ្នក និងផ្នែករឹងខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។ យើង​នឹង​ទម្លាយ​ឱ្យ​ច្បាស់​ពី​មូលហេតុ​ដែល​បញ្ហា​ស្ទះ​នេះ​កើត​ឡើង និង​របៀប​ដែល​អ្នក​អាច​ជៀស​វាង​ពី​អន្ទាក់​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​ទូទៅ។ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបវាយតម្លៃសមត្ថភាពពិតរបស់អ្នក និងជៀសវាងការបង់ប្រាក់លើសសម្រាប់ផ្នែករឹងដែលមិនចាំបាច់។ នៅទីបញ្ចប់ អ្នកនឹងដឹងច្បាស់អំពីរបៀបបញ្ជាក់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋាន ឬពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

គន្លឹះដក

• យានជំនិះកំណត់ដែនកំណត់៖ ឧបករណ៍សាកថ្មនៅលើក្តារ (OBC) ខាងក្នុងរបស់ EV របស់អ្នកដើរតួជាបន្ទះរឹងលើល្បឿនសាក AC ដោយមិនគិតពីទិន្នផលអតិបរមារបស់ឆ្នាំងសាកជញ្ជាំង។

• ដំណាក់កាលថាមពល៖ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 22kW ត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីបីដំណាក់កាល។ បណ្តាញលំនៅដ្ឋានតែមួយដំណាក់កាលស្តង់ដារត្រូវបានកំណត់រាងកាយត្រឹម 7kW ។

• ការទិញជាយុទ្ធសាស្ត្រ៖ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជាង 90% នៃអ្នកប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋាន ឧបករណ៍សាកថ្ម EV នៅផ្ទះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 7kW ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការសាកថ្មពេញមួយយប់ដោយមិនទាមទារការដំឡើងក្រឡាចត្រង្គថ្លៃ។

ចំណុចទាញផ្នែករឹង៖ ការយល់ដឹងអំពីឧបករណ៍សាកថ្មនៅលើក្តារ (OBC)

ដំបូងយើងត្រូវយល់ពីភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងការសាក AC និង DC ។ ប្រអប់ជញ្ជាំងផ្តល់ថាមពលចរន្តឆ្លាស់ (AC) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាគុយ EV រក្សាទុកទាំងស្រុងនូវថាមពលចរន្តផ្ទាល់ (DC) ។ ដូច្នេះ​ជំហាន​បំប្លែង​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ត្រូវ​តែ​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត។ រថយន្តរបស់អ្នកពឹងផ្អែកលើធាតុផ្សំខាងក្នុងហៅថា On-Board Charger (OBC)។ វាដើរតួជាអាំងវឺរទ័រដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ វាបំលែងថាមពល AC ចូលទៅជាថាមពល DC ដែលអាចប្រើបាន។

OBC នេះតំណាងឱ្យឧបសគ្គផ្នែករឹងចុងក្រោយ។ វាអនុវត្តគោលការណ៍ 'តំណភ្ជាប់ខ្សោយបំផុត' ដ៏តឹងរឹងនៅទូទាំងប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ស្រមៃថារថយន្តរបស់អ្នកមានសមត្ថភាព OBC អតិបរមា 11kW ។ ការវាយតម្លៃជាក់លាក់នេះនៅតែមានលក្ខណៈទូទៅខ្ពស់នៅទូទាំងរថយន្ត EV ទំនើបៗជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកដោតវាទៅក្នុងស្ថានីយ 22kW ដ៏ធំនោះ អ្នកនឹងទទួលបានត្រឹមតែ 11kW ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តគ្រាន់តែបដិសេធថាមពលបន្ថែម។ អ្នកមិនអាចបង្ខំអគ្គិសនីបន្ថែមទៅក្នុងថ្មបានទេ។

ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដាក់កម្រិតសមត្ថភាពនេះ? ពួកគេធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពលើឧបសគ្គផ្នែកវិស្វកម្មដ៏តឹងរឹងមួយចំនួន។ OBC ធំជាងនេះបន្ថែមទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ទៅតួ។ សមាសធាតុធុនធ្ងន់កាត់បន្ថយជួរបើកបរទាំងមូល។ អាំងវឺតទ័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក៏បង្កើនការចំណាយផលិតកម្មយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ លើសពីនេះ ពួកគេបង្កើតកំដៅបានច្រើនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ វិស្វករត្រូវតែរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវស្មុគស្មាញ។ ដូច្នេះ អ្នកផលិតមានទំហំ OBC ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបើកបរប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យម។ ពួកគេកម្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពវាសម្រាប់តែល្បឿនអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាន។

គម្របផ្នែករឹងនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ចំនួនសរុបរបស់អ្នក។ ពេលវេលាសាក EV ។ ការទិញប្រអប់ជញ្ជាំងដែលមានទំហំធំកម្រនឹងផ្តល់លទ្ធផលលឿនជាងមុនសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ អ្នកត្រូវតែគណនាល្បឿនរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើដែនកំណត់ច្បាស់លាស់របស់រថយន្ត។ យើងគូសបញ្ជាក់នូវក្របខណ្ឌខ្លីមួយខាងក្រោម ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលល្បឿនជាក់ស្តែងដំណើរការនៅក្នុងសេណារីយ៉ូក្នុងពិភពពិត។

តារាង៖ បញ្ហាផ្នែករឹង និងល្បឿនសាកថ្មជាក់ស្តែង

ការពិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គ៖ ដំណាក់កាលតែមួយទល់នឹងថាមពលបីដំណាក់កាល

យើងត្រូវវាយតម្លៃផ្នែកផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីបន្ទាប់។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងសន្មត់ថារថយន្តរបស់អ្នកអាចទទួលយកល្បឿនលឿនដោយគ្មានកំហុស។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនីនៃអគាររបស់អ្នកក្លាយជាកត្តាកំណត់ដ៏សំខាន់បន្ទាប់។ ផ្ទះលំនៅដ្ឋានភាគច្រើនដំណើរការទាំងស្រុងលើថាមពលតែមួយដំណាក់កាល។ ការតភ្ជាប់តែមួយដំណាក់កាលស្តង់ដារអនុវត្តរលកបច្ចុប្បន្នជំនួសមួយ។ ឧបសគ្គខាងរូបវន្តនេះកំណត់ការបញ្ជូនអតិបរមា។

ការអូសទាញដោយសុវត្ថិភាពអតិបរមាកំណត់ការសាកថ្មប្រហែល 7kW ឬ 7.4kW លើការរៀបចំលំនៅដ្ឋានទាំងនេះ។ បន្ទះ​អគ្គិសនី​សម្រាប់​លំនៅឋាន​ជា​ធម្មតា​បញ្ចេញ​ថាមពល​អតិបរមា​នៅ 100 amps ឬ 200 amps ទាំងស្រុង។ ការលះបង់ 32 amps បន្តទៅយានជំនិះប្រើប្រាស់ផ្នែកដ៏ធំនៃសមត្ថភាពដែលមាន។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កម្រិតបញ្ជូនដែលនៅសេសសល់នេះ។ ដូច្នេះការរុញលើសពី 7kW នៅលើដំណាក់កាលតែមួយហានិភ័យនឹងធ្វើឱ្យឧបករណ៍បំបែកមេរបស់អ្នក។

ការឈានដល់ 11kW ឬ 22kW ជាក់លាក់តម្រូវឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។ ការដំឡើងនេះប្រើខ្សែបន្តផ្ទាល់បីដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ពួកគេផ្តល់ថាមពលនៅក្នុងរលកត្រួតស៊ីគ្នា។ លក្ខណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មជាធម្មតាមានការតភ្ជាប់បីដំណាក់កាលតាមលំនាំដើម។ ពួកគេគាំទ្រគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ និងប្រព័ន្ធ HVAC ធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំនៅឋានស្តង់ដារមួយ ជារឿយៗមានតម្លៃថ្លៃគួរសម។ ពេលខ្លះ វានៅតែមិនអាចទៅរួចតាមភូមិសាស្ត្រ អាស្រ័យលើប្លង់ក្រឡាចត្រង្គក្នុងស្រុក។ អ្នកមិនអាចដំឡើងឯកតាលឿនជាងមុន ហើយរំពឹងថានឹងមានលទ្ធផលវេទមន្តទេ។ បណ្តាញត្រូវតែមានខ្សែភ្លើងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វា។

អន្ទាក់ភាពឆបគ្នា៖ នៅពេលដែលខ្សែ និងដំណាក់កាលមិនតម្រឹម

អ្នកទិញជាច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់បច្ចេកទេសដែលយល់ខុសយ៉ាងខ្លាំងអំឡុងពេលដំឡើង។ ពួកគេទិញប្រអប់ជញ្ជាំង 11kW ដោយសង្ឃឹមថានឹងមានការការពារនាពេលអនាគត។ បន្ទាប់មក ពួកគេដោត EV តែមួយដំណាក់កាលចាស់។ ភ្លាមៗនោះគេឃើញតែល្បឿន 3.6kW ប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេសន្មត់ថាឧបករណ៍ត្រូវបានខូច។ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នេះ​កើត​ឡើង?

ស្ថានីយ៍ 11kW ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើថាមពលបីដំណាក់កាល។ វាបែងចែកទិន្នផលអគ្គិសនីសរុបស្មើៗគ្នានៅលើខ្សែភ្លើងផ្ទាល់ចំនួនបី។ ខ្សែនីមួយៗមានថាមពល 3.6kW ។ ប្រសិនបើអ្នកគុណ 3.6 គុណនឹង 3 អ្នកនឹងទទួលបានប្រហែល 11kW ។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានលក្ខណៈពិសេស 7kW OBC ដំណាក់កាលតែមួយ វាភ្ជាប់ទៅខ្សែតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ យានជំនិះអាចទាញថាមពលចេញពីដំណាក់កាលតែមួយជាក់លាក់នោះ។ ជាលទ្ធផលវាទទួលបានអតិបរមាយ៉ាងតឹងរឹង 3.6kW ។ វាមិនអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណាក់កាលពីរផ្សេងទៀតបានទេ។

សេណារីយ៉ូពិតប្រាកដនេះធ្វើឱ្យគ្រឿង 11kW មានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់បរិស្ថានដែលប្រើចម្រុះ។ គោលដៅសាធារណៈដោះស្រាយបញ្ហាឈឺក្បាលនៃភាពឆបគ្នានេះយ៉ាងឆើតឆាយ។ ពួកគេដាក់ពង្រាយ ឆ្នាំងសាក AC 22kW ជាស្តង់ដារសកល។ ឯកតា 22kW ផ្តល់ថាមពល 7.4kW ដ៏រឹងមាំនៅគ្រប់ដំណាក់កាលទាំងបីរបស់វា។ រថយន្តតែមួយដំណាក់កាលចាប់យកមួយដំណាក់កាល។ ពួកគេសម្រេចបាននូវកម្រិតអតិបរមា 7kW ដោយជោគជ័យដោយគ្មានការពិន័យ។ រថយន្តបីដំណាក់កាលប្រើប្រាស់ខ្សែទាំងបី។ ពួកគេឈានដល់ 11kW ឬ 22kW យ៉ាងរលូន។ នេះធានាថាអ្នកគ្រប់គ្នាទទួលបានការគិតប្រាក់លឿនបំផុតដោយផ្អែកលើ OBC តែមួយគត់របស់ពួកគេ។

ក្របខណ្ឌនៃការសម្រេចចិត្ត៖ ការបញ្ជាក់ពីឆ្នាំងសាកត្រឹមត្រូវសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នក។

ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវទាមទារម៉ាទ្រីសវាយតម្លៃច្បាស់លាស់។ អ្នកត្រូវតែតម្រឹមសមត្ថភាពយានជំនិះរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងឧបសគ្គទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នក។ យើងបានចាត់ថ្នាក់ដំណោះស្រាយសំខាន់ៗខាងក្រោម ដើម្បីសម្រួលការសម្រេចចិត្តទិញរបស់អ្នក។ ជៀសវាងការទិញសមត្ថភាពលើសពីអ្វីដែលអ្នកអាចប្រើបានជាក់ស្តែង។

1. ពេលណាត្រូវទិញឆ្នាំងសាក EV Home 7kW

ប្រភេទនេះនៅតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតដាច់ខាតសម្រាប់ជាង 90% នៃការរៀបចំលំនៅដ្ឋាន។ វាតម្រឹមយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងផ្ទះតែមួយដំណាក់កាលស្តង់ដារ។ អ្នកជៀសវាងសំណើឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ស្មុគស្មាញ។ លើសពីនេះ ក ឆ្នាំងសាក EV ក្នុងផ្ទះ 7kW បំពេញថ្ម EV ភាគច្រើនពេញមួយយប់។ វគ្គធម្មតាចំណាយពេលពី 8 ទៅ 10 ម៉ោង នៅពេលអ្នកគេង។ ល្បឿនកាន់តែលឿនបង្ហាញថាមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងសម្រាប់ទម្លាប់ធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។ វាផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតនៃការអនុវត្ត និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

2. ពេលណាត្រូវបញ្ជាក់ឆ្នាំងសាក 11kW

អ្នកគួរតែពិចារណាជម្រើសនេះយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប្រសិនបើអ្នកមានថាមពលបីដំណាក់កាលនៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការ។ វាបម្រើជាការផ្គូផ្គងដ៏ល្អប្រសិនបើ EV ចម្បងរបស់អ្នកមាន 11kW OBC ។ វាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មសម្រាប់រថយន្តទំនើបដែលត្រូវគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានការព្រមានដ៏សំខាន់មួយ។ ជៀសវាងការដំឡើងនេះ ប្រសិនបើ EVs តែមួយដំណាក់កាលច្រើនចែករំលែកផ្លូវបើកបរ។ អ្នកប្រថុយនឹងធ្វើឱ្យអន្ទាក់ទម្លាក់ 3.6kW ដ៏គួរឱ្យខកចិត្តដែលបានពិភាក្សាពីមុន។

3. ពេលណាត្រូវវិនិយោគលើឆ្នាំងសាក AC 22kW

ឯកតាធុនធ្ងន់ទាំងនេះបម្រើកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ពួកគេគ្រប់គ្រងបណ្តាញសាកថ្មគោលដៅសាធារណៈ និងកងនាវាសាជីវកម្ម។ ផ្ទះលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនមានថាមពលបីដំណាក់កាល និងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាព 22kW ។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្ត Porsche Taycan ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬរថយន្ត Renault Zoe ចាស់អាចប្រើប្រាស់លំហូរដ៏ធំនេះ។ ខណៈពេលដែលវាធានានូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគតយ៉ាងស្រស់ស្អាត វាផ្តល់នូវការត្រឡប់មកវិញទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋានស្តង់ដារ។

ការចំណាយលើការអនុវត្ត និងការពិចារណាលើការអនុលោមភាព

ការ​ដេញ​តាម​ល្បឿន​អតិបរមា​បង្ហាញ​ពី​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​អនុវត្ត​លាក់​កំបាំង​ជា​ច្រើន។ អ្នកត្រូវតែធ្វើការវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់មួយ ធៀបនឹងលទ្ធផលមុនពេលធ្វើការ។ ការដំឡើងល្បឿនលឿនទាមទារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ។ ការអាប់ដេតអចលនទ្រព្យកម្រនឹងឈប់នៅការទិញប្រអប់ជញ្ជាំងតែម្នាក់ឯង។ អ្នកត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការកែប្រែប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។

ទីមួយ វាយតំលៃថ្លៃសេវាដំឡើងបណ្តាញសក្តានុពល។ ការស្នើសុំការតភ្ជាប់បីដំណាក់កាលពីប្រតិបត្តិករបណ្តាញចែកចាយក្នុងតំបន់របស់អ្នក (DNO) ត្រូវការពេលវេលា។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកជារឿយៗគិតប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារសម្រាប់ការងារមូលដ្ឋានដ៏ទូលំទូលាយនេះ។ ពួកគេត្រូវតែចងខ្សែថ្មីពីផ្លូវទៅកាន់ប្រអប់ម៉ែត្ររបស់អ្នក។ សម្រាប់ម្ចាស់ផ្ទះភាគច្រើន ការចំណាយតែមួយនេះចាត់ទុកជាមោឃៈនូវអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនដែលទទួលបានដោយការសាកថ្មលឿនជាងមុន។

ទីពីរ កត្តានៃបុព្វលាភផ្នែករឹងច្បាស់លាស់។ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងឯកតាស្តង់ដារ និងម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកក៏ប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការខ្សែដ៏តឹងរ៉ឹងផងដែរ។ អ្នកដំឡើងត្រូវតែប្រើខ្សែស្ពាន់ក្រាស់ និងថ្លៃជាង។ ពួកគេត្រូវតែដំឡើងឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកកម្ដៅដែលកាន់តែខ្លាំងដោយសុវត្ថិភាព។ ការដំឡើងថ្លៃពលកម្មកើនឡើងទៅតាមនោះ។

ជាចុងក្រោយ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតុល្យភាពបន្ទុកថាមវន្ត។ ឯកតាដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ទាញចរន្តដ៏ធំ។ អ្នកត្រូវការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្ទុកដ៏ឆ្លាតវៃ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះរារាំងឆ្នាំងសាកដែលមានល្បឿនលឿនពីការប៉ះទង្គិចចម្បងនៃពាណិជ្ជកម្ម ឬលំនៅឋានក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុត។ សូហ្វវែរនឹងបិទការបញ្ចូលថ្មរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធ HVAC ឬឡចំហាយរបស់អគារទាញថាមពលខ្លាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ បច្ចេកវិជ្ជាអនុលោមភាពចាំបាច់នេះបន្ថែមស្រទាប់នៃភាពស្មុគស្មាញមួយទៀតទៅវិក័យប័ត្រចុងក្រោយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឆ្នាំងសាក EV មិនអាចបង្ខំថាមពលចូលក្នុងឡានលឿនជាងឆ្នាំងសាក On-Board របស់វាអនុញ្ញាតនោះទេ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ វាមិនអាចផ្តល់ថាមពលច្រើនជាងការផ្គត់ផ្គង់រាងកាយដែលបណ្តាញក្នុងតំបន់របស់អ្នកនោះទេ។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដែនកំណត់វិស្វកម្មដ៏តឹងរឹង។ ការទទួលស្គាល់ភាពរាំងស្ទះទាំងនេះជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងដើមទុនសំខាន់ៗរបស់អ្នកទិញ។

យើងណែនាំជំហានបន្ទាប់ជាបន្ទាន់ជាច្រើន មុននឹងបញ្ចប់ការទិញផ្នែករឹង។ ជាដំបូង សូមពិនិត្យមើលដែនកំណត់នៃការសាក AC របស់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់។ ទីពីរ សុំឱ្យអ្នកជំនាញអគ្គិសនីផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណាក់កាលអគ្គិសនីនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នក។ ទីបី ទប់ទល់នឹងការជម្រុញឱ្យហួសកំណត់ឧបករណ៍របស់អ្នកដោយផ្អែកលើការសន្មត់។ យើងដឹកនាំយ៉ាងរឹងមាំអ្នកទិញលំនៅដ្ឋានភាគច្រើនឆ្ពោះទៅរកការដំឡើង 7kW ដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាផ្តល់នូវការអនុវត្តដ៏ល្អប្រសើរពេញមួយយប់ដោយឥតឈប់ឈរ ដោយមិនបង្កឱ្យមានថ្លៃសេវាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំនោះទេ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើការដោតឌុយឆ្នាំងសាក AC 22kW អាចបំផ្លាញរថយន្ត 7kW របស់ខ្ញុំបានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ OBC របស់យានជំនិះទាក់ទងជាមួយឆ្នាំងសាក ហើយកំណត់កម្រិតថាមពលដោយសុវត្ថិភាពដល់ 7kW។ ស្ថានីយ៍នេះផ្គត់ផ្គង់តែបរិមាណថាមពលពិតប្រាកដដែលរថយន្តបានស្នើសុំ។

សំណួរ៖ តើការអាប់ដេតកម្មវិធីអាចដោះសោការសាកថ្ម 22kW នៅលើ 11kW EV របស់ខ្ញុំបានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ OBC គឺជាផ្នែករឹងផ្នែករឹងដែលបានដំឡើងនៅរោងចក្រ។ សមត្ថភាពអតិបរមារបស់វាមិនអាចត្រូវបានបង្កើនតាមរយៈការអាប់ដេតកម្មវិធី over-the-air (OTA) ទេ។ អ្នកនឹងត្រូវការការជំនួសផ្នែករឹងពេញលេញ។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជា EV របស់ខ្ញុំគិតថ្លៃ 150kW នៅស្ថានីយ៍ផ្លូវហាយវេ ប៉ុន្តែមានតែ 11kW នៅផ្ទះ?

A: ឆ្នាំងសាកផ្លូវហាយវេ គឺជាឆ្នាំងសាកលឿន DC ។ ពួកវាឆ្លងកាត់ OBC ខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ហើយបញ្ជូនចរន្តដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងថ្ម។ ឆ្នាំងសាកក្នុងផ្ទះប្រើប្រាស់ថាមពល AC ដែលនៅមានកម្រិតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយសមត្ថភាពបំប្លែងរបស់ OBC ។

សំណួរ: តើខ្ញុំត្រូវការខ្សែពិសេសសម្រាប់ឆ្នាំងសាក AC 22kW ទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពល 22kW អ្នកត្រូវប្រើខ្សែសាកប្រភេទ 2 ដែលមានអត្រា 32-amp ចំនួនបីដំណាក់កាល។ ខ្សែតែមួយដំណាក់កាល ឬ 16-amp នឹងរារាំងល្បឿនដោយសិប្បនិម្មិត ដែលរារាំងអ្នកពីការឈានដល់កម្រិតអតិបរមា។