ለምንድነው 22kW EV Charger 7kW ወይም 11kW ብቻ የሚያቀርበው?

ከፍተኛ ደረጃ ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገዝተህ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቻርጅ መሙያ ጣቢያ ጫንክ። ከፍተኛውን አፈጻጸም ወዲያውኑ ይጠብቃሉ። ነገር ግን፣ ሲሰኩት ዳሽቦርዱ ቃል ከተገባው 22 ኪሎ ዋት ይልቅ የኃይል መሙያ ፍጥነት 7 ኪሎ ዋት ወይም 11 ኪሎ ዋት ብቻ ያሳያል። ይህ ተስፋ ከእውነታው አንጻር ክፍተት ለብዙ አዳዲስ የኢቪ ባለቤቶች ከፍተኛ ብስጭት ያስከትላል። በመጨረሻም የAC ሃይል አቅርቦት ጥብቅ 'በጣም ደካማ አገናኝ' ህግን ይከተላል። የሚተዳደረው በእርስዎ የኃይል መሙያ ጣቢያ፣ በህንፃዎ ኤሌክትሪክ ፍርግርግ እና በመኪናው ውስጣዊ ሃርድዌር ነው። ይህ ማነቆ ለምን እንደተከሰተ እና የተለመዱ የተኳኋኝነት ወጥመዶችን እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ በትክክል እንገነዘባለን። ትክክለኛውን አቅምዎን እንዴት እንደሚገመግሙ እና አላስፈላጊ ለሆኑ ሃርድዌር ከመጠን በላይ ክፍያ እንዳይፈጽሙ ይማራሉ. በመጨረሻም የመኖሪያ ወይም የንግድ መሠረተ ልማትዎን በትክክል እንዴት እንደሚገልጹ ያውቃሉ.

ቁልፍ መቀበያዎች

• ተሽከርካሪው ገደቡን ይገልፃል ፡ የእርስዎ ኢቪ ውስጣዊ የቦርድ ቻርጅ (OBC) የግድግዳ ቻርጅ መሙያው ከፍተኛው ውፅዓት ምንም ይሁን ምን በAC ላይ የመሙያ ፍጥነቶች ላይ እንደ ጠንካራ ቆብ ይሰራል።

• የደረጃ ሃይል ​​ጉዳዮች ፡ 22 ኪሎ ዋት ለማድረስ ባለ ሶስት ፎቅ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ያስፈልገዋል። መደበኛ ነጠላ-ደረጃ የመኖሪያ ፍርግርግ በአካል በ 7 ኪ.ወ.

• ስትራተጂካዊ ግዢ ፡ ከ90% በላይ ለሚሆኑ የመኖሪያ ተጠቃሚዎች፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው 7kW የቤት ኢቪ ቻርጀር ውድ የሆነ የፍርግርግ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልገው ለአንድ ሌሊት ባትሪ መሙላት በጣም ወጪ ቆጣቢ መፍትሄን ይሰጣል።

የሃርድዌር ጠርሙዝ፡ በቦርድ ላይ ያለውን ባትሪ መሙያ (OBC) መረዳት

በመጀመሪያ በኤሲ እና በዲሲ መሙላት መካከል ያለውን መሠረታዊ ልዩነት መረዳት አለብን። Wallboxes ተለዋጭ የአሁኑ (AC) ኃይል ያቀርባል. ነገር ግን፣ የኢቪ ባትሪዎች የቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ሃይልን ብቻ ያከማቻሉ። ስለዚህ, አስፈላጊ የመቀየሪያ እርምጃ በተሽከርካሪው ውስጥ መከሰት አለበት. መኪናዎ በኦን-ቦርድ ቻርጅ (OBC) በሚባል ውስጣዊ አካል ላይ የተመሰረተ ነው. አብሮ የተሰራ ኢንቮርተር ሆኖ ይሰራል። ገቢውን የኤሲ ኢነርጂ ወደ ጥቅም የዲሲ ኢነርጂ ይለውጣል።

ይህ OBC የመጨረሻውን የሃርድዌር ማነቆን ይወክላል። በመላው ስርዓት ላይ ጥብቅ 'በጣም ደካማ አገናኝ' መርህን ያስፈጽማል. አስቡት መኪናዎ ከፍተኛው የ OBC አቅም 11 ኪ.ወ. ይህ የተወሰነ ደረጃ አሰጣጥ በብዙ ዘመናዊ ኢቪዎች ላይ በጣም የተለመደ ነው። ወደ ግዙፍ 22 ኪሎ ዋት ጣቢያ ከሰኩት፣ መቼም 11 ኪ.ወ ብቻ ያገኛሉ። መኪናው በቀላሉ ተጨማሪ ኃይልን አይቀበልም. ተጨማሪ ኤሌክትሪክን ወደ ባትሪው ማስገደድ አይችሉም።

ለምንድን ነው አውቶሞቢሎች ይህንን አቅም የሚገድቡት? በርካታ ጥብቅ የምህንድስና ገደቦችን ያመጣሉ. ትልቅ OBC በሻሲው ላይ ጉልህ ክብደት ይጨምራል። ከባድ ክፍሎች አጠቃላይ የመንዳት ክልልን ይቀንሳሉ. ከፍተኛ አቅም ያላቸው ኢንቬንተሮች እንዲሁ የማምረቻ ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። በተጨማሪም, በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀት ያመነጫሉ. መሐንዲሶች ውስብስብ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴዎችን ማዋሃድ አለባቸው. ስለዚህ አምራቾች አማካኝ የዕለት ተዕለት የመንዳት ፍላጎቶችን ለማሟላት OBCን ይለካሉ። በጣም አልፎ አልፎ ለከፍተኛው ፍጥነት ብቻ ያመቻቹታል።

ይህ የሃርድዌር ካፕ በቀጥታ በጠቅላላዎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ኢቪ የኃይል መሙያ ጊዜ ። ከመጠን በላይ የሆነ የግድግዳ ሣጥን መግዛት ለዕለታዊ ተሳፋሪዎች ፈጣን ውጤት ብዙ ጊዜ አይሰጥም። በመኪናው ግልጽ ገደብ መሰረት ፍጥነትዎን ማስላት አለብዎት። ትክክለኛ ፍጥነቶች በገሃዱ ዓለም ሁኔታዎች እንዴት እንደሚጫወቱ የሚያሳይ ፈጣን ማዕቀፍ ከዚህ በታች እናቀርባለን።

ሠንጠረዥ፡ የሃርድዌር ጠርሙሶች እና ትክክለኛው የኃይል መሙያ ፍጥነቶች

የፍርግርግ መሠረተ ልማት እውነታዎች፡ ነጠላ-ደረጃ ከሦስት-ደረጃ ኃይል ጋር

በመቀጠል የኤሌክትሪክ አቅርቦት ጎን መገምገም አለብን. መኪናዎ ከፍተኛ ፍጥነቶችን ያለምንም እንከን ሊቀበል እንደሚችል እናስብ። የሕንፃዎ ኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ቀጣዩ ወሳኝ መገደብ ምክንያት ይሆናል። አብዛኛዎቹ የመኖሪያ ቤቶች የሚሠሩት በነጠላ-ደረጃ ኃይል ብቻ ነው። መደበኛ ነጠላ-ደረጃ ግንኙነት አንድ ተለዋጭ የአሁኑ ሞገድ ይይዛል። ይህ አካላዊ ገደብ ከፍተኛውን የፍጆታ መጠን ይጠቁማል።

ከፍተኛው አስተማማኝ ቀጣይነት ያለው የስዕል መጠን በግምት 7kW ወይም 7.4kW በእነዚህ የመኖሪያ አቀማመጦች ላይ መሙላት ይገድባል። የመኖሪያ ኤሌክትሪክ ፓነሎች ብዙውን ጊዜ በ 100 amps ወይም 200 amps ሙሉ በሙሉ ይወጣሉ። 32 amps ያለማቋረጥ ለተሽከርካሪ መስጠት ከፍተኛ መጠን ያለው አቅም ይበላል። ለዚህ ቀሪ የመተላለፊያ ይዘት የቤት እቃዎች በጣም ይወዳደራሉ። ስለዚህ፣ በአንድ ደረጃ ከ 7 ኪሎ ዋት በላይ መግፋት ዋናውን ሰባሪዎን ሊያደናቅፍ ይችላል።

11 ኪ.ወ ወይም 22 ኪ.ወ በግልፅ መድረስ የሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ይጠይቃል። ይህ ማዋቀር ሶስት የተለያዩ የቀጥታ ሽቦዎችን ይጠቀማል። በተደራረቡ ሞገዶች ውስጥ ኃይልን ይሰጣሉ. የንግድ ንብረቶች በነባሪ የሶስት-ደረጃ ግንኙነቶችን ያሳያሉ። ከባድ ማሽነሪዎችን እና ትላልቅ የ HVAC ስርዓቶችን ይደግፋሉ. ይሁን እንጂ መደበኛ የመኖሪያ ቤትን ማሻሻል ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ ነው. አንዳንድ ጊዜ፣ በአካባቢያዊ ፍርግርግ አቀማመጦች ላይ በመመስረት በጂኦግራፊያዊ ሁኔታ የማይቻል ሆኖ ይቆያል። በቀላሉ ፈጣን አሃድ መጫን እና የአስማት ውጤቶችን መጠበቅ አይችሉም። ፍርግርግ እሱን ለማቅረብ አካላዊ ሽቦዎችን መያዝ አለበት።

የተኳኋኝነት ወጥመድ፡ ገመዶች እና ደረጃዎች የማይጣጣሙ ሲሆኑ

ብዙ ገዢዎች በሚጫኑበት ጊዜ በጣም በተሳሳተ ቴክኒካዊ ወጥመድ ውስጥ ይወድቃሉ. ለወደፊት መከላከያ ተስፋ በማድረግ 11 ኪሎ ዋት ግድግዳ ሳጥን ይገዛሉ. ከዚያም፣ የቆየ ነጠላ-ደረጃ ኢቪን ይሰኩታል። በድንገት 3.6 ኪሎ ዋት ፍጥነትን ብቻ ነው የሚያዩት። በተፈጥሯቸው መሳሪያው እንደተሰበረ አድርገው ያስባሉ. ይህ አስደናቂ መውደቅ ለምን ይከሰታል?

የ 11 ኪሎ ዋት ጣቢያ ሙሉ በሙሉ በሶስት-ደረጃ ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው. አጠቃላይ የኤሌትሪክ ውፅዓትን በሶስት የተለያዩ የቀጥታ ሽቦዎች እኩል ይከፋፍላል። እያንዳንዱ ነጠላ ሽቦ በትክክል 3.6 ኪ.ወ. 3.6 በሦስት ካባዙ፣ በግምት 11 ኪሎዋት ያገኛሉ። መኪናዎ ባለ አንድ-ደረጃ 7 ኪሎ ዋት ኦቢሲ ካለው፣ ከአንድ የቀጥታ ሽቦ ጋር ብቻ ይገናኛል። ተሽከርካሪው ኃይልን ከዚ ነጠላ ደረጃ ብቻ ማውጣት ይችላል። በዚህ ምክንያት, ከፍተኛው 3.6 ኪ.ወ. ሌሎች ሁለት ደረጃዎችን በአካል ማጣመር አይችልም።

ይህ ትክክለኛ ሁኔታ 11 ኪሎ ዋት አሃዶች ለተደባለቀ አጠቃቀም አካባቢዎች አደገኛ ያደርገዋል። የህዝብ መዳረሻዎች ይህንን ተኳሃኝነት ራስ ምታትን በቅንጦት ይፈታሉ። ን ያሰማራሉ። 22kW AC ባትሪ መሙያ እንደ ሁለንተናዊ ደረጃ። ባለ 22 ኪሎ ዋት አሃድ በእያንዳንዱ ሶስት እርከኖች ላይ ጠንካራ 7.4 ኪ.ወ. ነጠላ-ደረጃ መኪናዎች አንድ ደረጃ ይይዛሉ. ያለምንም ቅጣቶች ከፍተኛውን የ 7 ኪሎ ዋት ገደብ በተሳካ ሁኔታ አሳክተዋል. ባለ ሶስት ፎቅ መኪናዎች ሶስቱን መስመሮች ይጠቀማሉ. ያለምንም እንከን 11 ኪ.ወ ወይም 22 ኪ.ወ. ይህ እያንዳንዱ ሰው በልዩ OBC ላይ በመመስረት በተቻለ ፍጥነት የሚቻለውን ክፍያ ማግኘቱን ያረጋግጣል።

የውሳኔ ማዕቀፍ፡ ለፍላጎቶችዎ ትክክለኛውን ባትሪ መሙያ መግለጽ

ትክክለኛውን መሳሪያ መምረጥ ግልጽ የሆነ የግምገማ ማትሪክስ ያስፈልገዋል. የተሽከርካሪዎን አቅም ከንብረትዎ ገደቦች ጋር ማመሳሰል አለብዎት። የግዢ ውሳኔዎችዎን ለማቀላጠፍ ዋና መፍትሄዎችን ከዚህ በታች ከፋፍለናል። በተጨባጭ ሊጠቀሙበት ከሚችሉት የበለጠ አቅም ከመግዛት ይቆጠቡ።

1. 7 ኪሎ ዋት የቤት ኢቪ ባትሪ መሙያ መቼ እንደሚገዛ

ይህ ምድብ ከ90% በላይ ለሚሆኑ የመኖሪያ ቤት ማዘጋጃዎች ፍጹም ምርጥ ምርጫ ሆኖ ይቆያል። ከመደበኛ ነጠላ-ደረጃ የቤት ሽቦዎች ጋር በትክክል ይጣጣማል። ውስብስብ የፍጆታ ጥያቄዎችን ያስወግዳሉ። ከዚህም በተጨማሪ ሀ 7 ኪሎ ዋት የቤት ኢቪ ቻርጀር በአንድ ጀምበር አብዛኞቹን የኢቪ ባትሪዎችን ሙሉ በሙሉ ይሞላል። በሚተኙበት ጊዜ የተለመደው ክፍለ ጊዜ ከ 8 እስከ 10 ሰአታት ይወስዳል. ፈጣን ፍጥነት ለዕለታዊ የመጓጓዣ ልማዶች ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ መሆኑን ያረጋግጣል። በጣም ብልጥ የሆነውን የአፈፃፀም እና ተግባራዊነት ሚዛን ያቀርባል።

2. 11 ኪ.ወ ኃይል መሙያ መቼ እንደሚገለጽ

ቀደም ሲል በቤት ውስጥ ወይም በሥራ ቦታ ባለ ሶስት ፎቅ ኃይል ካለዎት ይህንን አማራጭ በጥብቅ ያስቡበት። የእርስዎ ዋና ኢቪ 11 ኪሎዋት OBC ካለው እንደ ተስማሚ ግጥሚያ ሆኖ ያገለግላል። ተኳዃኝ ለሆኑ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች የኃይል መሙላትን ውጤታማነት ከፍ ያደርገዋል። ሆኖም አንድ ትልቅ ማስጠንቀቂያ አለ። ብዙ ነጠላ-ደረጃ ኢቪዎች የመኪና መንገዱን የሚጋሩ ከሆነ ይህን ማዋቀር ያስወግዱ። ቀደም ሲል የተነጋገርነውን የሚያበሳጭ 3.6 ኪሎ ዋት የማውረድ ወጥመድ ሊያስነሳህ ይችላል።

3. በ 22kW AC ባትሪ መሙያ መቼ ኢንቬስት ማድረግ

እነዚህ ከባድ-ተረኛ ክፍሎች የንግድ መተግበሪያዎችን ፍጹም በሆነ መልኩ ያገለግላሉ። የህዝብ መዳረሻ የኃይል መሙያ መረቦችን እና የድርጅት መርከቦችን ይቆጣጠራሉ። አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ቤቶች ባለ ሶስት ፎቅ ሃይል እና ባለሁለት-22 ኪ.ወ. ለምሳሌ፣ የተሻሻለው ፖርሽ ታይካን ወይም አሮጌው Renault Zoe ይህን ግዙፍ ፍሰት መጠቀም ይችላሉ። ለወደፊቱ የንግድ መሠረተ ልማትን በሚያምር ሁኔታ የሚያረጋግጥ ቢሆንም፣ ለመደበኛ የመኖሪያ ተጠቃሚዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ የኢንቨስትመንት ተመላሽ ይሰጣል።

የአተገባበር ወጪዎች እና ተገዢነት ግምት

ከፍተኛ ፍጥነትን ማሳደድ ብዙ የተደበቁ የትግበራ ወጪዎችን ያስተዋውቃል። ከመፈጸምዎ በፊት የተሟላ ወጪን እና የውጤት ግምገማ ማካሄድ አለብዎት. ባለከፍተኛ ፍጥነት ማቀናበሪያዎች ጠንካራ መሠረተ ልማት ይፈልጋሉ። ንብረቱን ማሻሻል በግድግዳ ሳጥን ግዢ ላይ ብቻ የሚቆም ነው። የስርዓታዊ የኤሌክትሪክ ማሻሻያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.

በመጀመሪያ የፍርግርግ ማሻሻያ ክፍያዎችን ይገምግሙ። ከአከባቢዎ የስርጭት አውታረ መረብ ኦፕሬተር (ዲኤንኦ) የሶስት-ደረጃ ግንኙነትን መጠየቅ ጊዜ ይወስዳል። ለዚህ መጠነ ሰፊ የመሠረት ሥራ የአካባቢ መገልገያዎች ብዙ ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ያስከፍላሉ። አዲስ ኬብሎችን ከመንገድ እስከ ቆጣሪ ሳጥንዎ ድረስ መንካት አለባቸው። ለአብዛኛዎቹ የቤት ባለቤቶች፣ ይህ ነጠላ ወጪ በፍጥነት በመሙላት የሚገኘውን ማንኛውንም የትርፍ ጥቅማ ጥቅሞችን ያስወግዳል።

ሁለተኛ፣ ግልጽ የሃርድዌር ፕሪሚየም ምክንያት። በመደበኛ ክፍሎች እና ከፍተኛ አቅም ባላቸው ሞዴሎች መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት አሁንም ይታያል። በተጨማሪም ጥብቅ የኬብል መስፈርቶች ያጋጥምዎታል. ጫኚዎች ወፍራም እና ውድ የሆኑ የመዳብ ሽቦዎችን መጠቀም አለባቸው። የተጠናከረ የሙቀት ሸክሞችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማስተናገድ የተሻሻሉ የወረዳ የሚላተም መጫን አለባቸው። የመጫኛ የሰው ኃይል ወጪዎች በዚህ መሠረት ወደ ላይ ይጨምራሉ.

በመጨረሻም ተለዋዋጭ ጭነት ማመጣጠን መተግበር አለብዎት። ከፍተኛ አቅም ያላቸው ክፍሎች ከፍተኛ መጠን ያለው የአሁኑን መጠን ይጎትታሉ። የማሰብ ችሎታ ያለው የጭነት አስተዳደር ስርዓቶች ያስፈልግዎታል. እነዚህ ሲስተሞች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቻርጀሮች በዋና ዋና የንግድ ወይም የመኖሪያ ፊውዝ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላሉ ። የሕንፃው HVAC ሲስተም ወይም መጋገሪያዎች በአንድ ጊዜ ከባድ ኃይል ካነሱ ሶፍትዌሩ የተሽከርካሪ መሙላትን በራስ-ሰር ያጠፋል። ይህ አስፈላጊ ተገዢነት ቴክኖሎጂ በመጨረሻው ሂሳብ ላይ ሌላ ውስብስብነት ይጨምራል።

ማጠቃለያ

የኢቪ ቻርጀር በቦርድ ቻርጅ ከሚፈቅደው በላይ ኃይልን ወደ መኪና በፍፁም ማስገደድ አይችልም። በተመሳሳይ፣ ከአካባቢያዊ ፍርግርግ አካላዊ አቅርቦቶች የበለጠ ኃይል ማድረስ አይችልም። መላው ስነ-ምህዳር ጥብቅ የምህንድስና ገደቦችን ያከብራል። እነዚህን ማነቆዎች መገንዘቡ ገዥዎችን ከፍተኛ ጊዜ እና ካፒታል ይቆጥባል።

የሃርድዌር ግዢን ከማጠናቀቅዎ በፊት ብዙ አፋጣኝ እርምጃዎችን እንመክራለን። በመጀመሪያ፣ የእርስዎን ልዩ ተሽከርካሪ AC የኃይል መሙያ ገደብ በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ያረጋግጡ። ሁለተኛ፣ የኤሌትሪክ ባለሙያ የንብረትዎን የኤሌክትሪክ ደረጃ እንዲያረጋግጥ ይጠይቁ። ሦስተኛ፣ በግምቶች ላይ በመመስረት መሣሪያዎን ከመጠን በላይ የመለየት ፍላጎትን ይቃወሙ። አብዛኛዎቹን የመኖሪያ ቤት ገዥዎች ወደ አስተማማኝ የ 7 ኪሎ ዋት አቀማመጥ እንመራቸዋለን። ከፍተኛ የመሠረተ ልማት ማሻሻያ ክፍያዎችን ሳያስነሳ ያለማቋረጥ ጥሩ የአንድ ሌሊት አፈጻጸም ያቀርባል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- 22 ኪሎ ዋት ኤሲ ቻርጀር መስካቴ 7 ኪሎ ዋት መኪናዬን ይጎዳል?

መ: አይ የተሽከርካሪው OBC ከቻርጅ መሙያው ጋር ይገናኛል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የኃይል ፍጆታ 7 ኪ.ወ. ጣቢያው በተሽከርካሪው የተጠየቀውን የኃይል መጠን ብቻ ያቀርባል.

ጥ፡ የሶፍትዌር ማሻሻያ በእኔ 11kW EV ላይ 22kW መሙላትን መክፈት ይችላል?

መ፡ አይ OBC በፋብሪካው ላይ የተጫነ አካላዊ ሃርድዌር አካል ነው። በአየር ላይ (ኦቲኤ) የሶፍትዌር ማሻሻያ አማካኝነት ከፍተኛውን አቅም መጨመር አይቻልም። የተሟላ የሃርድዌር ምትክ ያስፈልግዎታል።

ጥ፡ ለምንድነው የእኔ ኢቪ በ150kW በሀይዌይ ጣብያ ያስከፍላል፣ነገር ግን በቤት ውስጥ 11kW ብቻ?

መ፡ የሀይዌይ ቻርጀሮች የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮች ናቸው። እነሱ የተሽከርካሪውን ውስጣዊ OBC በማለፍ ቀጥታውን ወደ ባትሪው ይመገባሉ። የቤት ውስጥ ባትሪ መሙያዎች በኦቢሲ የመቀየር አቅም በጥብቅ የተገደበውን የኤሲ ሃይል ይጠቀማሉ።

ጥ: ለ 22kW AC ባትሪ መሙያ ልዩ ገመድ ያስፈልገኛል?

መ: አዎ. 22 ኪሎ ዋት ለማግኘት፣ ባለ ሶስት ፎቅ ባለ 32-amp ደረጃ የተሰጠው ዓይነት 2 የኃይል መሙያ ገመድ መጠቀም አለቦት። ባለ አንድ-ደረጃ ወይም 16-አምፕ ኬብል ፍጥነቱን በሰው ሰራሽ መንገድ ያደናቅፋል፣ ይህም ከፍተኛውን የውጤት መጠን ላይ እንዳይደርስ ይከላከላል።